2022年，面臨多地疫情散發，汽車后市場需求疲軟帶來的影響，解放動力再制造發動機，憑借節能、環保、質優的高溢價，受到了市場用戶的青睞。1-5月份，解放動力300馬力以上再制造發動機同比增長26.27%，配件銷售同比增長46.7%，海外水泵機組市場、非道路噴播機、空壓機市場均取得大幅增長。解放動力再制造發動機成為綠色低碳產業發展的靚麗名片。

再制造機性能和新機一樣

“把舊機交給我，給你一臺全新的再制造發動機，性能與三包政策和新機完全一樣!”這是解放動力再制造基地對用戶的莊重承諾。在解放動力再制造基地，報廢的舊機蘊含著豐富的“金礦”——經過拆解、基礎件檢測、修復、清洗、總裝、整機測試、噴涂包裝等一道道工序，報廢的發動機修復如新，再次勃發澎湃動力，而再制造的成本只有新品的50%，并可實現節能60%、節材70%……

生產線修復

“政策利好，讓廢舊發動機資源循環起來，真正做到與自然、用戶共融共生?！苯夥艅恿υ僦圃飚a品銷量呈現旺盛態勢，得益于解放動力再制造基地前期的市場開拓和產品開發工作——基地發揮技術優勢，加快創新步伐，開展再制造技術研究，優化再制造工藝，提升再制造技術能力與裝備能力;注重精益生產，科學提高資源重復利用率;完善標準體系，同時解放動力再制造基地把節能降耗貫穿生產的每個環節，提升在綠色制造業的國際競爭力。

強強聯手做優再制造產品

“對發動機來說，除氣缸體、氣缸蓋、曲軸等零件可以再制造外，絕大部分外圍件也可以開展再制造業務。”解放動力再制造基地還依托一汽解放采購體系，與德國博世、威孚油泵等供應商建立起了再制造合作項目，保證了再制造發動機的質量。

生產線裝配

“一汽解放動力再制造基地強強聯手博世公司進行電控噴油器再制造技術研究結出碩果?！被刎撠熑擞谩皬姀娐撌帧边@樣的詞匯形容解放動力再制造電控噴油器再制造技術的誕生?！拔覀儾粌H將有形的現代再制造技術與無形的綠色循環經濟理念結合起來，讓一臺臺報廢發動機在這里恢復嶄新的性能，更通過借勢勃發，形成了發動機再制造核心零部件的循環經濟新模式。”

眾所周知，電控燃油系統為電控發動機的關鍵核心部件，解放動力再制造發動機配載的電控噴油器采用原廠再制造形式，共用博世公司新品生產線的設備，采用與新品一樣的質控手段及配件，保證再制造噴油器的質量與新品一樣，再制造產品有專門的零件號和標識以與新品實現區分。再制造產品與新品質量一樣，質保與新品一樣，價格僅為新品的60-70%。再制造噴油器的銷售采用“以舊換再”形式，用戶采購再制造產品，交換舊件，良好的性價比贏得用戶的認可。

徐州 劉輝

“再制造噴油器質量好、價格便宜，服務有保障，舊件可回收，我們很樂意采購”。廣大用戶如是說。

解放動力再制造用戶青睞

一臺臺銹跡斑斑的廢舊發動機，在這里經過先進的再制造流程工藝，神奇般地獲得了新生，并昂然走向市場，解放動力再制造擁有了自己的“鐵桿粉絲”——

徐州 楊為國

“解放動力再制造的發動機的質量與新機一樣!”徐州用戶楊為國先生告訴筆者，他公司有50余輛解放車，全部解放動力CA6DM系列發動機，去年公司更換了一臺解放動力奧威再制造發動機，使用下來，感覺與新機性能一樣，尤其省油。如今，他已與解放動力再制造生產基地建立了良好的關系，他由衷地感嘆道，“解放動力再制造發動機技術含量高、有勁、省油?！?/p>

的確，解放動力再制造經過10多年的發展，獲得了很多客戶的贊譽。

“解放動力再制造工藝無論在節能環保，還是資源循環利用方面，都充分顯示了再制造產品的優越性?！卑不沼脩魪垰w先生真誠地說，他一直駕駛解放車，2年前因其它品牌的發動機動力不足，更換了1臺解放動力再制造發動機，目前用得很好，他決定今后做解放動力再制造發動機的“鐵桿粉絲”。

徐州 尹健光

同為徐州的用戶尹健光先生表示，自己的解放車也用的是解放動力再制造發動機，他對再制造發動機質量非常滿意。他說“解放動力再制造技術成熟、設備先進，更換的新部件全部為原廠配套件，用起來和新機沒區別”。

用者鐘情，知者傾心。言談中，解放動力再制造產品的這些“鐵桿”用戶都感慨解放動力再制造發動機買對了，直說今后換機就認準了解放動力再制造發動機?！?/p>

“承擔社會責任，發展循環經濟”。事實證明，解放動力再制造發動機無論在節能環保，還是資源循環利用方面，都充分顯示了再制造產品的優越性，市場前景將越來越看好。

許武英 文/ 李德華攝