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“讓皮卡流行起來”，這是長城炮上市時的口號，2年零8個月之后，長城炮交出了總銷量突破30萬輛、年均銷量超過11萬輛的業績。今年1-3月，長城皮卡全球累計銷售42952輛，3月全球銷售18455臺，環比大增59%。長城炮3月全球銷售14500輛，累計20個月銷量過萬，環比增長70%，持續蟬聯皮卡銷冠。在2021年，長城皮卡全球銷量突破23.3萬臺，海外銷售43599臺，同比增長119%。長城皮卡全球累計銷量已突破200萬，成為唯一進入“200萬俱樂部”的中國皮卡品牌。截至目前，長城皮卡已連續24年國內、出口銷量第一。

截至目前，長城炮已經在澳大利亞、新西蘭、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等全球50多個國家和地區上市。2021年11月，長城炮榮膺澳洲ANCAP五星評級，成為澳洲ANCAP最新標準下首個五星安全評級的中國品牌。在澳新市場，長城炮斬獲權威媒體年度“最佳皮卡”大獎；在智利上市的第一個月，長城炮獲得素有智利汽車界“奧斯卡”之稱的權威大獎——“年度最佳皮卡”；在南非，長城炮在雙排皮卡品類中力壓福特和五十鈴等品牌，強勢殺入“2021年度最佳車型”決賽，成為南非皮卡決賽車型。到2025年全球銷量超越50萬，打造全球前三的皮卡品牌，這是長城皮卡的目標。

長城炮是國產皮卡中的中高端產品，是乘用化車型，是多用途、多場景的品類，覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場景，無論旅行、露營、越野，還是機車、釣魚、房車，都能一車搞定。從產品特點和定位來看，它與我們熟悉的福特F-150、豐田坦途、道奇RAM等車型很像。

此次下線的第30萬臺長城炮是乘用炮拖掛版，乘用炮、商用炮拖掛版也同步上市。今年4月1日，C6輕型牽引掛車的相關規定正式實施。為滿足用戶多元化需求，長城炮在火炮、機車炮、越野炮基礎上，推出性價比更高的乘用炮、商用炮拖掛版，市場指導價在乘用炮、商用炮四驅AT車型上增加2000元。長城炮拖掛版具備C6駕駛的拖掛牽引資質，配備2.5噸拖車資質、拖車取電口和拖車安裝口，能夠無限拓展拖掛的使用場景，包括運送機車、拖拽游艇、房車、摩托艇等，適配全場景皮卡生活。

長城炮的熱銷除了不錯的產品力和準確的市場定位之外，重慶智慧工廠強大體系能力和智造實力是它的基石。作為長城炮的生產基地，也是長城汽車全球第五個全工藝整車生產基地，重慶工廠圍繞“綠色環保、精益高效”的理念，嚴格把控從零部件篩選到四大工藝加工，再到下線檢測的每一個環節，確保下線的每一款長城炮產品都能高質量交付。

營銷方面，長城炮還隨時保持與用戶親密互動，炮火聯盟車友會擁有全國31個省隊、長城炮APP收獲80萬粉絲，再加上六大皮卡學院，長城炮與用戶真正玩在一起，共同構建中國皮卡文化大本營，讓皮卡成為一種生活、一種態度、一種精神。

長城皮卡勇擔行業責任，積極助推皮卡車標準《多用途貨車通用技術條件》的出臺，更在皮卡乘用化發展方面走在前列。展望未來，長城炮的全球產品版圖將實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。品牌全面升維，向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進化。

寫在最后

不僅要做中國皮卡市場的領導者，還要成為全球市場的主力軍，這是長城汽車給自己定下的目標，為了實現這個目標，它確立了“全球大布局”、“研發大投入”的總體方向。目前，長城汽車在中國擁有10大全工藝整車生產基地。在海外，長城汽車在俄羅斯、泰國、巴西建立了全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等地擁有多個KD工廠。長城汽車已經實現了全球研發、全球制造、全球銷售；形成以保定總部為核心，坐擁歐洲、亞洲、北美的研發布局優勢。截至目前，長城皮卡海外網絡數量總計超過500余家，銷售區域覆蓋多個國家核心城市商圈。

按照長城汽車的計劃，長城皮卡將實現全球產品版圖并實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋，并向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進化；在未來，長城皮卡將不僅僅局限于傳統汽油、柴油車型，還將在混動、純電動、氫能等新能源領域全面發力，滿足更多消費者的需求。隨著皮卡逐步解禁、消費者購買力提升，皮卡已經走進很多家庭，成為家中的第二輛車，這也是長城炮不斷豐富產品線的重要原因。

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