【大車網 轉載】有一份統計顯示，皮卡市場的60%的份額被國內三家皮卡公司壟斷，這三家分別是長城風駿，江鈴皮卡和日產皮卡。其中，長城風駿長期占據第一名，而第二第三名則是由其他兩家公司輪流坐莊。

　　皮卡消費在國內歸類為典型的生產資料范疇而非生活享受的范疇，因此皮卡的需求是剛性需求，只要大的經濟環境不會出太大問題，皮卡消費就是不可回避的;同時，與國外皮卡消費也不同，國內的皮卡更多的還是在經濟適用上下功夫，注重實用性及燃油經濟性，努力迎合皮卡客戶群的需要。

　　在國內的皮卡市場，銷量前三名的巨頭品牌占據了整體市場基本上60%以上的份額，其它40%的份額被其余的十余個品牌所瓜分。可以說，在這個市場上，馬太效應非常明顯，皮卡市場的銷量排名基本上沒什么懸念。第一名都是由長城風駿獲得，而二三名基本上是由江鈴皮卡和日產皮卡輪流坐莊。

　　下面，我們就以5月份皮卡市場銷量為例，看這三巨頭如何在激烈的競爭中始終保持領先的。5月，皮卡市場共計銷售3.84萬臺，其中長城風駿銷售1.27萬臺，占比33%;日產皮卡銷售0.6萬臺，占比16%;中興皮卡一躍超過江鈴皮卡，銷售0.5萬臺，占比13%。

　　近年來，長城風駿一直占據著榜首。的確，長城風駿皮卡的銷量在這些年有目共睹，除連續14年獲得皮卡銷量冠軍外，還出口全球100多個國家和地區，既有我們常規印象中的中東、南非、拉美等國，在這些國家，長城風駿以皮實耐用著稱;又有眾多發達國家市場，如意大利、澳大利亞等，在這些國家，長城風駿又以時尚和品味聞名。

　　數據顯示，長城風駿皮卡出口量占到了中國皮卡整體出口量的80%，連續多年保持出口第一，也有越來越多的國人在國外的旅途中看到長城風駿，不失為一件自豪的事。

　　業內人士分析，如果不出大的變動，全年的皮卡市場格局基本如此，也就是前三名由長城風駿、江鈴皮卡、日產皮卡以及中興皮卡包攬。