受多方面因素影響，中國(guó)重卡市場(chǎng)在進(jìn)入2022年之后，始終處于下行狀態(tài)，即便是在傳統(tǒng)銷量旺季“金三銀四”，也沒(méi)有出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，甚至出現(xiàn)銷量同比腰斬。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)整體銷量4.38萬(wàn)輛，環(huán)比3月的7.7萬(wàn)輛，下降43%，較去年同期的19.3萬(wàn)輛，下降了77%，對(duì)比歷史同期數(shù)據(jù)，是自2007年以來(lái)的銷量最低點(diǎn)。自去年5月以來(lái)，中國(guó)重卡市場(chǎng)已經(jīng)形成“十二連降”格局。
盤(pán)點(diǎn)4月榜單，中國(guó)重汽以1.25萬(wàn)輛成為月度銷量冠軍，這也是它今年前四個(gè)月第二次奪冠，其4月的市場(chǎng)占有率達(dá)到28.54%。今年1~4月，中國(guó)重汽累計(jì)銷量6.76萬(wàn)輛，同樣位居榜首，市場(chǎng)占有率達(dá)到24.5%。
總結(jié)4月重卡市場(chǎng)銷量下跌的原因，除了因疫情導(dǎo)致車企停工、影響正常經(jīng)營(yíng)之外，物流運(yùn)輸停滯、終端需求縮減嚴(yán)重，也讓重卡銷量受損，終端客戶換車或采購(gòu)新車的積極性降低。同時(shí)，去年同期重卡銷量基數(shù)較大，也是今年4月及前四月出現(xiàn)銷量大幅下跌的原因之一。
能夠在困境中實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率提升，超越老對(duì)手成為市場(chǎng)的銷量領(lǐng)跑者，離不開(kāi)中國(guó)重汽超強(qiáng)的硬實(shí)力，在產(chǎn)品力方面，它根據(jù)市場(chǎng)需求特點(diǎn)，針對(duì)不同層次的用戶需求，調(diào)整產(chǎn)品布局、擴(kuò)大產(chǎn)品力。近年來(lái)，無(wú)論產(chǎn)品迭代速度，還是新品上市數(shù)量，中國(guó)重汽都做到了行業(yè)領(lǐng)先，面對(duì)去年行業(yè)整體“缺芯”制約、重型車國(guó)六排放法規(guī)全面實(shí)施，中國(guó)重汽積極應(yīng)對(duì)，不斷提升市場(chǎng)占有率。
2022年，中國(guó)重汽不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線，對(duì)多個(gè)產(chǎn)品系列進(jìn)行升級(jí)、優(yōu)化，并針對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)和用車需求，推出了多款車型。2月中旬，豪沃MAX載貨車上市，作為一款潮流卡車，它引領(lǐng)了年輕卡友的創(chuàng)富之路。3月，承襲德系高端品質(zhì)、性能全面升級(jí)的汕德卡C9H正式上市，開(kāi)創(chuàng)“進(jìn)口替代”重卡新高度。3月底，豪沃MAX輕奢版登場(chǎng)，它精準(zhǔn)定位年輕卡友人群，以高品質(zhì)、高顏值、超輕量，打造復(fù)合運(yùn)輸新標(biāo)桿。
在不斷推出新車型、完善產(chǎn)品線的同時(shí)，中國(guó)重汽還始終關(guān)注用戶運(yùn)營(yíng)的全生命周期，要在全周期內(nèi)給他們提供優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)。依靠遍布全國(guó)、通過(guò)超2000家的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，中國(guó)重汽能夠?qū)崿F(xiàn)1.1分鐘極速響應(yīng)、1.78小時(shí)維修時(shí)效，給客戶提供全面無(wú)憂的服務(wù)體驗(yàn)。
在疫情期間，為保障客戶無(wú)憂運(yùn)營(yíng)，中國(guó)重汽的“親人服務(wù)”，勇敢擔(dān)當(dāng)，為廣大客戶溫暖護(hù)航。即便是在一些服務(wù)站迫于所在城市的防控形勢(shì)升級(jí)，只有1~2人值守的情況下，仍通過(guò)積極調(diào)度、加班加點(diǎn)來(lái)完成維修、救援等工作，竭盡全力為客戶解決實(shí)際問(wèn)題，提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。為避免因防控政策影響運(yùn)送時(shí)效，“親人服務(wù)”各服務(wù)站在接到維修救援任務(wù)時(shí)，第一時(shí)間響應(yīng)，以高效的服務(wù)滿足客戶需求。
寫(xiě)在最后
在經(jīng)過(guò)了幾年的高速發(fā)展之后，重卡市場(chǎng)出現(xiàn)下行，去年7月國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施導(dǎo)致市場(chǎng)銷量提前透支的影響在2022年開(kāi)始顯現(xiàn)，在這個(gè)“陣痛期”，重卡市場(chǎng)迎來(lái)洗牌，硬實(shí)力成為決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵；中國(guó)重汽能夠在這樣的大背景下實(shí)現(xiàn)反超成為市場(chǎng)領(lǐng)跑者，是消費(fèi)者對(duì)其實(shí)力和服務(wù)的最好肯定。展望未來(lái)，隨著市場(chǎng)逐步好轉(zhuǎn)，中國(guó)重汽的銷量也將進(jìn)一步提升。
