前段時間車探的朋友說搞了一輛“好東西”，便興致勃勃的在微信群里張羅了一場說走就走的春游，想和我們顯擺顯擺。聽到“春游”兩個字，平時就算只愛在家打游戲刷手機的“懶癌晚期患者”也都瞬間動了心。于是，野餐籃就位，三明治就位，小飯團就位，草莓蛋糕就位，好心情就位，所有人集結(jié)，鉆進了一臺江西五十鈴mu-X牧游俠后，我們就朝著春天出發(fā)啦！

其實車探對mu-X牧游俠這款車已經(jīng)早有耳聞，畢竟它可是多次參戰(zhàn)環(huán)塔、達喀爾中國站、絲綢之路拉力賽的明星選手。但是說實在的，近距離接觸它，試乘試駕還是第一回。因為一直對硬派越野情有獨鐘，所以車探對mu-X牧游俠的初印象當然是說不出來的親切。再就是它的空間喜人，朋友的這輛7座版，把最后一排放倒后，我們一行人準備的“春游行李”、一束很占空間的氣球、幾個滑板都輕輕松松的被安排在了后備箱，甚至還有富裕的空間。車探當時內(nèi)心的OS就是：今年冬天滑雪的時候，還得找他蹭車，我的滑雪板有地方裝了。

Part·1

科考級水準，小坑小坡簡直有點大材小用

開著越野車出門，專挑平坦無聊的高速公路跑那有什么意思？更何況我們開的可是一輛超酷的硬派越野！所以在前往野餐地點前，車探和朋友們專門找了一些彎彎繞繞的非鋪裝路面，想帶著我們的大玩具mu-X牧游俠玩一下！爬坡和坑洼路面是必考科目，而車輛的“低速四驅(qū)”模式就是應對它的一劑良方。當我們終于在荒郊野嶺找到了一個坡度路面時，第一步的操作就是打開車輛的“低速四驅(qū)”模式。這時，mu-X牧游俠就像被注入了“興奮劑”，一下子變得更有勁兒了。車輛不是憋著一口用慣性向坡上猛沖，而是緩慢且勻速的向上攀爬，怎一個“穩(wěn)”字了得。經(jīng)常健身擼鐵的伙伴一定知道，能做到不利用慣性，持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)力，控制力良好，才是“肌肉男”的真功夫。而我們坐在車內(nèi)，只要控制好油門方向和制動，完全可以順利通過，安全感一百分。

不知道你們和車探有沒有過相同的經(jīng)歷，在車輛進入坡度較陡的地庫時，有時候一個不注意，就容易在坡底“磕腦袋”，這種情況也會出現(xiàn)在車輛通過較深的炮彈坑時。但是對于mu-X牧游俠來說，就沒有這樣的擔憂，一路上雖然經(jīng)歷了大大小小的山坡和水坑，但是mu-X牧游俠從來都沒出現(xiàn)過“觸頭”或“拖底”的情況。

由于車輛的靠譜表現(xiàn)，搞得車里沒開過越野的小姐姐都躍躍欲試，想要從mu-X牧游俠開始自己的硬派越野初體驗。另外，作為一款分時四驅(qū)車型，我們在高速公路等鋪裝路面行使時都是將車輛調(diào)整為“后驅(qū)模式”來保證車輛的燃油經(jīng)濟性，而如果在特殊的季節(jié)偶遇雨雪天氣時，則可以使用高速四驅(qū)模式來提高車輛的穩(wěn)定性。

剛開始碰見泥濘打滑路面的時候，說實話車探心里有一秒鐘還是有點慌的。畢竟如果真陷進去了，我和車都得挺尷尬。但是mu-X牧游俠瞬間就撫平了我的焦慮，因為伊頓差速鎖上場了，自動上鎖打滑一側(cè)的車輪，讓兩個后輪瞬間抵消轉(zhuǎn)速差，從而輕輕松松的脫困。這一切都是車輛自動的行為反應，可能后排的姐妹都沒反應過來是咋回事呢，車探就已經(jīng)一溜煙兒的帶著她們繼續(xù)前進啦！當路遇積水的小河泡，mu-X牧游俠底盤高度也足夠優(yōu)秀，隨隨便便就能漫不經(jīng)心的通過，不必擔心濺起的水花會進入進氣道。當其他越野車在花著大價錢改裝高位進氣時，我們的mu-X牧游俠只是笑笑不說話。

也正是因為其方方面面的出彩表現(xiàn)，mu-X牧游俠被選定成為了《中國國家地理》雜志牧行萬里、探知神舟的官方指定用車。活動期間，它曾帶著科考隊員們多次深入西藏、新疆等地，勇闖戈壁無人區(qū)、危機四伏的險灘，經(jīng)受住了5000米海拔、零下30度高寒等多方面的考驗。所以，我們說mu-X牧游俠是一輛科考級別的專業(yè)越野SUV真的一點都不夸張。大風大浪都習以為常，日常生活中的小坡小坑不更是小菜一碟？

Part·2

動力滿格的硬漢牧游俠，出身柴油世家

背靠享譽全球的柴油世家五十鈴，柴油版的mu-X牧游俠的動力性能當然也是可圈可點。例如我們當時開著的那輛車，在滿人滿載的情況下，依然等保證穩(wěn)定的加速性，這是讓車探十分欣喜的。由于柴油機與生俱來的低扭矩爆發(fā)的特性，直觀的感覺就是它的動力會比普通的家用車來得更早一點。1.9T的柴油發(fā)動機總體來說動力輸出平順有力，深踩油門時，它會不假思索的帶來動力的爆發(fā)。搭配上6速手自一體變速箱，毫無頓挫感的駕駛感便隨之而來。全車的小伙伴都一致認同“這車還真是挺有勁兒的”。

很多人在購買柴油版越野車前都會存在一點點的猶豫，其中“NVH”就是大家首當其沖的顧慮所在。總有人覺得全世界的柴油車都是嗡嗡嗡的鬧耳朵。車探這次還真是認真觀察了mu-X牧游俠有沒有這毛病。事實是，如果站在車外感受，那就不可避免的會聽到柴油機標志性的一些雜音。但是如果我們坐進了車內(nèi)，則其實很難聽到較大的來自發(fā)動機的噪音，甚至可以說是忽略不計。在高速及隧洞的形式進程中，車輛也不會存在因為胎噪，風噪等原因影響車內(nèi)通行伙伴的對話交流。

另外，柴油款越野車還有一個很亮眼的優(yōu)勢在這個汽油價格蹭蹭上漲的時代已經(jīng)是越發(fā)明顯了，那就是燃油經(jīng)濟性。低油耗，對一款常常要跋山涉水的越野車來說，必定是十分珍貴的品質(zhì)，除了省錢以外，在同樣大的油箱面前，mu-X牧游俠可以做到更長的續(xù)航里程，讓每一次的出行都減少了很多因為焦頭爛額找加油站而來的焦慮，在車探看來，省心有的時候比省錢更可貴。

Part·3

鐵漢柔情般的大玩具，妹子看了也心動

每次提到硬派越野，很多人的固有印象就會覺得這是只有男人才會喜歡的車，但是車次的出行讓我發(fā)現(xiàn)，除了車探以外，還是有很多妹子都能感受到這“硬漢”的魅力！mu-X牧游俠的外觀整體給人一種粗中帶細的感覺。遠看你可能覺得它是一個粗枝大葉的“大漢”，但是如果細細品味，就會發(fā)現(xiàn)它被精心雕刻的棱角和雋永的線條，無處不透露設計者在它身上花的小心思。

犀利的鷹眼前臉和LED大燈，已經(jīng)尾部不規(guī)則的尾燈設計，都彰顯著其無生俱來的自信氣質(zhì)。進氣格刪上下分體結(jié)構(gòu)再加上內(nèi)部的熏黑處理，使mu-X牧游俠的神秘感更是上了一個高度。另外，不得不提的是，mu-X牧游俠還有一個寶藏版本就是X-power，隕石灰涂裝，亮黑輪轂加亮橙色元素，這撞色的搭配，除了性感以外，車探都找不到其他合適的形容詞！

坐進車內(nèi)，符合人體工學的包裹式的座椅搭配米色的內(nèi)飾，及8英寸的大屏，整體風格很符合年輕人的口味。全系搭配可調(diào)試的腰托贏得了全車人的好評。還有一點車探很喜歡，那就是、mu-X牧游俠無論哪一排的座椅都擁有足夠的儲物空間，所以手邊的任何物品都能找的到適合的位置放置，就算車內(nèi)滿員，也不會出現(xiàn)雜物堆放的亂七八糟的情況。另外數(shù)量足夠的USB插口都被設計在了合適且舒適的位置上，一路上車內(nèi)全員都沒有因為手機電量問題產(chǎn)生過一點焦慮。總之，一路前行，打開音樂，找一個朋友們都喜歡的歌單，在mu-X牧游俠的陪伴下用最舒適的姿態(tài)探索前方美景，真的時很愜意的一件事情。

【車探說】

在車探還小的時候，腦海里所認識的中國很小，小到只有東北這一代的城市。最初，是因為那本叫做《中國國家地理》的雜志讓我看到了在廣袤的中國大地上，還有著那么多我想象不到的美景和想象不到的生活。甚至動過貪心的念頭，想成為雜志社的一員，用自己的雙腳去丈量神州大地。如今，雖然當年的愿望沒有如愿，但我相信，也是一種奇妙的緣分，讓我遇到這本雜志的同款指定用車mu-X牧游俠。靠譜的伊頓差速鎖、過人的四驅(qū)性能，這些都是mu-X牧游俠顯而易見的優(yōu)秀品質(zhì)。但車探深深的感受到，它更像一個寶藏一樣還有很多驚喜值得我們?nèi)ヌ剿鳌６嘞Ｍ咔樵琰c過去，這樣我和我的那群損友們，就能開著它，去更遠的地方，走更多的路，見更多的笑臉。也許，下一次我們的目的地是布達拉宮或者納木錯也說不定哦！