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玉溪不僅有煙草,還是“礦產大戶”,鐵礦資源儲量居云南省首位,鎳礦儲量居全國第二。豐富的自然資源,再加上“新基建”項目破土動工,玉溪市的渣土運輸行業迎來了“黃金時代”。
上陽運輸有限公司總經理汪洋搭上了基建運輸和礦產需求的“快車”,事業蒸蒸日上。他的目標是將車隊擴展到100臺以上,“在玉溪市場中,不敢說做到第一名,起碼還是要爭取進入前三!”
3月10日,他在中國重汽汕德卡自卸車品鑒會上新添置了3臺汕德卡自卸車。汪洋在鏡頭前激情為汕德卡點贊:“我的草原我的馬,我的座駕汕德卡!”這句順口溜,結合著云南方言,表達著他對汕德卡的喜愛之情。
汕德卡自卸車在云南市場僅用兩年時間便銷量破千,成為了當地500馬力以上自卸車市場的“王者”。
汪洋說:“我是一名80后,可能比老一輩的駕駛員更加看中車輛的外觀和舒適性,汕德卡自卸車目前在行業中還是獨一檔的存在,車輛的外觀霸氣,內飾的舒適性更高,如果是我開車,我肯定首選最舒服最帥氣的車輛。”
大旱三年,餓不死手藝人
父親曾經對他說,“大旱三年,餓不死手藝人!”汪洋也用自己的實踐證明,駕駛卡車就是他人生的“底牌”。
2017年,他成立了上陽運輸有限公司。“時至今日,我依然非常感激我的好哥哥,好兄弟們,是他們給了我這個平臺,讓我有勇氣重返運輸路。”
目前,上陽運輸有限公司主要在云南玉溪當地通海、峨山等地,礦區運輸、砂石料運輸都有所涉及,憑借“誠信為本,不忘初心”的企業理念,上陽運輸得到了社會各界的認可,更是整個玉溪市默默無聞的“建設者”。
作為“過來人”,汪洋由衷地提出幾點忠告給年輕人,“現在的工程多、貨源充足,許多年輕人就什么也不考慮,直接沖上前去。但是希望大家能夠仔細甄別,比如容易拖欠運費的貨源,我們盡量不要去碰,畢竟大家都是貸款買車,一定要穩妥起見。”
汕德卡讓公司發展更穩定
盡管如今的生意順風順水,但是汪洋也經歷過許多波折。2019年,玉溪市啟動公路運輸貨車非法改裝和潑灑專項整治行動,要求拆除加高板,超載超限同樣實行嚴格治理,給整個行業帶來了震動,汪洋也苦惱于嚴格的政策,甚至幾度想要放棄。
“既然目前的路不好走,那就換一種思路。”汪洋是一個敢想敢做的人,他仔細分析了原因后,決定更換法規版渣土車,用合規高效的方式來應對政策變化。
彼時,汕德卡自卸車正在云南省如火如荼的推廣當中,汪洋就此與汕德卡開啟了“相互成就”的模式。
據了解,上陽運輸自從更換汕德卡自卸車以后,公司的駕駛員都是“搶著開”,更是將汕德卡自卸車比喻為“小車里的奔馳寶馬,大車里的勞斯萊斯”,前來應聘的駕駛員更是絡繹不絕,“他們都知道,這個車開起來最舒服,汕德卡在云南的口碑已經打響了。”
除此之外,汕德卡搭載重汽曼動力MC和濰柴WP10H/WP8兩種品牌的成熟動力,三大件成熟穩定,故障率低,為上陽運輸有限公司提供了穩定的運力。
盡管汕德卡自卸車的售價高于行業同類產品,但是其高端品質,為運輸人帶來的是實實在在的節約升本,“看不見的收益”同樣可觀。
與兄弟們并肩前行
平易近人的汪洋從沒有把自己看做是領導,他非常感謝支持他的兄弟們。
他有一條自己的底線,那就是安全。為了保證車隊的安全,汪洋總是會反復“嘮叨”,一周一個安全會議,每天定時提醒駕駛員,對待違規的行為嚴格處理。
“我們都是上有老下有小的中年人,肩上的擔子不輕,出門在外,家里的人都無法照顧,大家都想要多拉多賺,但是我認為,安全意識更不能松懈。在外面,我們要為家庭負責,開車要慢一點,日子才會更踏實。我們要享受國家政策,肯定要支持國產卡車,負重前行。”
汪洋能夠實現如今的成績,離不開自己獨到的眼光和敢想敢做的精神。汕德卡自卸車也用優秀的品質和口碑,不負使命,推進了云南省渣土運輸行業的高端升級。
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