【大車網 轉載】2012年5月12日，江淮商用車公司在合肥宣布，江淮經濟型輕卡好運系列旗下的好微汽油版微卡以3.42萬元的價格正式上市。這是江淮商用車推出的首款汽油版卡車，標志著以享譽"大微卡"市場的江淮好微品牌擁有了完整的產品譜系和更強的市場競爭力。

　　江淮商用車輕卡營銷公司總經理顧德華表示："作為國內首款'大微卡'車型，江淮好微自2010年問世以來，以其'小車大承載'的先天優勢得到了用戶的廣泛歡迎。此次上市的好微汽油版，將憑借優異的動力性和強大的承載能力，為實現物流運輸'最后一公里'提供了理想的解決方案。"

　　作為比微卡大，比輕卡小的"大微卡"，江淮好微是專為微型、小型企業和個體經營者量身打造的貨運產品。此次上市的好微汽油版車型與之前柴油版車型出自同一技術平臺，延續了好微品牌的產品優勢，無論在動力性能、車型尺寸還是承載能力等各方面都大大領先于普通微卡車型。

　　圖為江淮好微

　　在動力方面，江淮好微汽油版采用了具有"低轉速、大扭矩"特點的1.3L的發動機。該機的最大功率可達到83hp，最大扭矩為102N.m。與普通微卡的1.1L發動機相比，好微汽油版的功率提高了21hp，扭矩提高了17 N.m，并且發動機在3000~3500rpm的轉速區間內可持續輸出最大扭矩，動力性更好，燃油經濟性也更加優秀。此外，好微汽油版全面滿足國Ⅳ排放標準，完全符合城市運輸對車輛環保性的要求。

　　不僅如此，為了滿足一些區域市場使用天然氣的需求，江淮好微在研發之初就進行了雙燃料設計，車輛只需要進行簡單改裝就可以實現汽油和天然氣雙燃料系統，避免了因改裝天然氣系統而出現的匹配問題。

　　江淮好微汽油版的車身尺寸為4364mm×1636mm×2007mm，不僅大于普通微卡，也明顯優于同類車型。其駕駛室的長、寬、高上分別比同類車型超出70mm、95mm、130mm，帶來了足夠寬敞的駕乘空間，同時，駕駛室與底盤之間通過緩沖膠墊進行柔性連接，而不是像普通微卡那樣直接焊接在底盤上，大大提高了駕乘舒適性。此外，好微汽油版的貨箱尺寸比同類車型長150mm，而且貨箱后邊板下翻90°后還可使貨箱長度增加320mm，能夠更方便地運輸各種貨物。此外，一次性成型的邊板和每側多達5塊的加強板，確保了貨箱的堅固耐用。

　　領先的技術平臺和制造工藝，賦予了江淮好微先天的強承載優勢。由于采用了全鉚接大梁、寶鋼車用鋼材，以及加厚加寬的減震簧片，江淮好微的最大承載能力可達1.25噸，遠高于普通微卡的0.5噸~0.75噸，承載能力比普通微卡高出50%。

　　好微汽油版采用了全新的轎車化內飾。駕駛室內部以深灰、中灰、淺灰三色為主基調顏色，并以卡羅拉銀作為點綴，整體風格簡潔、大方而富有層次感，而且無論是造型、材質還是制造工藝，江淮好微的內飾都明顯優于普通微卡。而可調式方向盤、登車扶手等人性化設計，更體現出設計者的對用戶的體貼。

　　為了確保產品品質，好微汽油版車型采用了一體化設計，通過全三維設計、十一道產品研發程序和DMU數字樣車開發技術，使好微汽油版在設計之初就對不同的使用環境給予了充分的考慮，最大限度地消除了設計缺陷。例如，江淮好微汽油版的進氣口布置在駕駛室后部，而不是常見的駕駛室下面，這種設計大大降低了進氣中的灰塵含量，有利于延長發動機的使用壽命。

　　作為目前市場上最具影響力的"大微卡"車型，江淮好微自2010年問世以來，就憑借其"大空間、大承載、低油耗"的特點贏得了市場的肯定和用戶的好評。今年1~4月份江淮好微的銷量更是達到了7000多臺，增長幅度高達20%。

　　好微汽油版的上市，使得江淮好微形成了包括柴油版、汽油版在內的完整的產品構架，滿足了不同用戶的需求，也具備了更寬的市場覆蓋面。