受各方影響，連日來全國油價呈現(xiàn)一片上漲的趨勢。如今，92號汽油重返8元時代，95號汽油已進入9元！昔日習慣喊“加滿”的車主，如今漸漸改口為“加兩百”，面對節(jié)節(jié)攀升的油價，廣大有車一族直呼“加不起”！如果你準備加入“有車一族”，又不想面對高額的油費支出，那么在買車的時候一定要考慮好哪些車是當下最經濟節(jié)能，油量消耗小的車，這樣購買之后才不至于“望油興嘆”。

一臺車的燃油經濟性很大程度上取決于發(fā)動機，如何最大程度地利用好每一滴油，幾乎是所有汽車工程師不懈的追求。一臺出色的發(fā)動機既能為車輛帶來強勁動力，同時又能將油耗控制在相對低水平的位置，讓車主使用起來無壓力。

（奕炫MAX）

不當“油奴”，東風馬赫動力有訣竅

通過多年來對動力系統(tǒng)的深度研發(fā)，不斷強化先進技術，對傳統(tǒng)動力持續(xù)迭代升級，東風風神自主研發(fā)的東風馬赫動力應運而生。

眾所周知，目前汽車行業(yè)絕大部分內燃機的熱效率都不足40%，熱效率每提高1%，都需要汽車廠商付出巨大的努力和成本，而東風風神在這方面實現(xiàn)了巨大突破，其研發(fā)的“東風馬赫動力”集成抗爆速燃、燃燒噪聲分離優(yōu)化、廢氣再循環(huán)、智能熱管理、高效增壓等多項先進技術，讓每一滴燃油充分燃燒，實現(xiàn)燃油的最大轉化率，從而實現(xiàn)了更低的油耗，降低了車子的使用成本，從根本上保障了燃油經濟性。與此同時，該動力還應用了輕量化及降摩擦技術，進一步降低做工損耗，最終實現(xiàn)了41.07%的頂級熱效率。堪稱內燃機熱效率中的“王者”。

（東風馬赫動力示意）

超高的熱效率，帶來最顯著的效果之一就是節(jié)油，首款搭載東風馬赫動力1.5T發(fā)動機的奕炫MAX，整車NEDC綜合油耗低至5.9L/100km，這樣的油耗水平對于一款中型車而言實屬優(yōu)秀。而同樣搭載了該動力的全新AX7馬赫版，NEDC綜合油耗也僅有6.6L/100km，經濟性領先同級。

（奕炫MAX）

（全新AX7馬赫版）

吃得少跑的快，一“馬”當先實至名歸

當然，一款出色的動力系統(tǒng)，應該能夠做到動力性和經濟性的合理平衡，二者缺一不可。東風馬赫動力不止省油，更具備“極速、極省、極靜、極苛”四重優(yōu)勢，尤其是動力性能更為顯著，真正做到了一“馬”當先。

東風馬赫動力是東風風神動力技術的結晶，凝聚著幾百余名風神工程師數(shù)年的心血和汗水。基于強大的綜合性能，東風馬赫動力一度享譽盛名，此前東風馬赫動力1.5T發(fā)動機以及馬赫動力MHD混動系統(tǒng)均榮獲了“中國心十佳發(fā)動機”稱號；除此之外，東風馬赫動力1.5T發(fā)動機還摘得中汽研“能效之星”、汽車風云盛典“評委會年度特別獎”等多項殊榮，每一個獎項的背后，都是對東風馬赫動力強悍實力的認可。

（馬赫動力MHD混動系統(tǒng)榮獲“中國心十佳發(fā)動機”）

（東風馬赫動力1.5T發(fā)動機摘得汽車風云盛典“評委會年度特別獎”）

如今，東風馬赫動力已成為東風風神一張動力王牌，不僅有著“王者”級別的燃油經濟性，而且在速度上也可圈可點，做到“魚和熊掌兼得”，是有著一流水平的動力系統(tǒng)。東風馬赫動力的出現(xiàn)，順應了當前高油價時代的潮流，是對抗高油價的“利器”，可以讓用戶咋面對高油價時多了一分底氣。而搭載了東風馬赫動力的 “賽道級寬體家轎”奕炫MAX和“公路火箭”全新AX7馬赫版，無疑是油價“新常態(tài)”背景下更加值得考慮的經濟適用之選。