當(dāng)前,運(yùn)輸市場(chǎng)行情低迷,運(yùn)價(jià)持續(xù)低位波動(dòng),更多的貨源以及高效地出行成為重卡用戶的期待。有人說(shuō),部分中國(guó)重卡走高端化路線,提高貨物運(yùn)輸門檻,是讓干線物流行業(yè)發(fā)展回歸本質(zhì)的有效手段!
高端重卡帶來(lái)行業(yè)變革
國(guó)內(nèi)高端重卡首把交椅非中國(guó)重汽汕德卡莫屬。然而初代高端重卡的進(jìn)階之路,并不是跟在進(jìn)口車后邊亦步亦趨,近十年來(lái),中國(guó)重汽汕德卡實(shí)現(xiàn)了一次又一次跨越式發(fā)展。
自第一輛中國(guó)重汽汕德卡于2013年上市以來(lái),其卓越品質(zhì)得到不斷驗(yàn)證,成為中國(guó)高端物流裝備新標(biāo)桿,是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)4年200萬(wàn)公里無(wú)大修的高端重卡品牌。如果說(shuō)2020年以前,中國(guó)重汽汕德卡市場(chǎng)單指“進(jìn)口替代”,但從2020年開(kāi)始實(shí)行“進(jìn)口替代”與“打造各細(xì)分物流領(lǐng)域高端重卡”策略以來(lái),市場(chǎng)改變急速凸顯,多點(diǎn)開(kāi)花、迅速上量,銷量從零到十萬(wàn)輛,高端重卡市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴(kuò)大。從行業(yè)校對(duì)來(lái)講,向高端要效益,商用車行業(yè)變革帶來(lái)的市場(chǎng)的覺(jué)醒正在不斷擴(kuò)張。
唯有永不止步,方能有所進(jìn)取!全新一代汕德卡C9H承襲德系血統(tǒng),結(jié)合中國(guó)運(yùn)輸環(huán)境,同步德國(guó)曼生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),整車出廠需經(jīng)過(guò)36道檢測(cè)嚴(yán)苛驗(yàn)證,可靠性全面超越歐洲標(biāo)準(zhǔn),已具備與進(jìn)口頂流產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力。
產(chǎn)品性能固好高端底色
活動(dòng)上,全新一代汕德卡C9H首位品鑒官現(xiàn)場(chǎng)表示,“一個(gè)字:牛!全新一代汕德卡C9H的安全性、舒適性、可靠性都特別高!”
全新一代汕德卡C9H搭載重汽曼(MC)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),第七代重汽S-AMT16變速器(帶液緩)/采埃孚自動(dòng)擋變速箱,曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋,打造無(wú)極S動(dòng)力鏈,極速響應(yīng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)2600N.M,重載起步響應(yīng)更快,同比行業(yè)同類重卡縮短起步用時(shí)5%以上;尤其是C9H的曼發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期在12萬(wàn)公里,曼后橋的維保周期在24萬(wàn)公里,確保經(jīng)濟(jì)性及出勤率。
全新一代汕德卡C9H配備780L+220L雙油箱,總?cè)莘e1000L,加滿一次油跑3000公里,平均油耗在30L左右。與此同時(shí),應(yīng)用完美的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),超低風(fēng)阻,整車輕量設(shè)計(jì),全面優(yōu)化,高效節(jié)油。
全新一代汕德卡C9H采用中國(guó)重汽開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)先河的自主云診斷系統(tǒng),輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)的識(shí)別與監(jiān)控,并輔助排除故障,一路智慧護(hù)航。智能保養(yǎng)和服務(wù)提醒、遠(yuǎn)程O(píng)TA技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、交互體驗(yàn)與智能出行的控制中心等智能系統(tǒng)的應(yīng)用,人、車、路、貨、維保盡在掌控,助力客戶提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值,引領(lǐng)運(yùn)輸業(yè)態(tài)再升級(jí)。
構(gòu)筑一體化運(yùn)營(yíng)新生態(tài)
生物學(xué)家說(shuō),生態(tài)系統(tǒng)中的生物都不是孤立存在的,它們是通過(guò)動(dòng)態(tài)的關(guān)系鏈維持著生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。重卡市場(chǎng)同樣如此。無(wú)獨(dú)有偶,進(jìn)口某品牌此前同樣提出,國(guó)內(nèi)物流總費(fèi)用占比較高,其中一個(gè)核心的痛點(diǎn)是管理成本過(guò)高,營(yíng)造、優(yōu)化物流生態(tài)體系,有助于用戶實(shí)現(xiàn)效益高增長(zhǎng)。
汕德卡作為“中國(guó)高端重卡領(lǐng)跑者”,始終步履不停,不僅有產(chǎn)品的迭代更新、優(yōu)化升級(jí),更有運(yùn)營(yíng)體系的全新塑造與構(gòu)建,全方面為用戶提供最優(yōu)TCO成本解決方案。
結(jié)語(yǔ):面向高端的中國(guó)重汽汕德卡致力于在多點(diǎn)單一細(xì)分車型上各個(gè)做到專業(yè)、極致,從C7H到C9H,高端車的標(biāo)配應(yīng)有盡有,通過(guò)制定更高附加值的運(yùn)營(yíng)解決方案,從而引進(jìn)新的商業(yè)模式,見(jiàn)證汕德卡在高端重卡領(lǐng)域的進(jìn)一步成熟。
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