近日，藍牌新規正式落地。通知要求藍牌貨車發動機排量不大于2.5L，廂貨內寬不大于2100mm，同時對車輛的輪胎、長度等方面也提出了具體要求。《通知》的到來，無疑給零擔貨運市場帶來了一股清流，不合規輕卡的退市也給那些堅守質量安全，合法合規的產品帶來了新契機，安全高效的歐系短頭輕客成為眾多卡友的新選擇，其中又以有“梁”有“芯”的依維柯歐勝、新得意系列的零擔車最具人氣。
依維柯非承載式車身來自歐洲先進底盤技術及工藝，結合行業領先的后雙胎設計，綜合承載能力更強，更可靠
“大噸小標”治理，令合法合規的依維柯車型額定最大載質量更具優勢（輕卡輪胎斷面寬度超過7.00 in 或者195 mm，不滿足法規，且大噸小標要求實施后輕卡實際載重及安全性將大幅降低）
與輕卡相比，依維柯零擔車高度適中，通過性更強（同等級零擔輕卡高度大于3.2m，需注意限高）
依維柯零擔車空間利用率高（大部分輕卡貨箱內部寬度大于2100mm，不滿足法規，整改后廂內空間大幅下降）
依維柯車型乘用化設計，短頭造型大氣美觀，安全性高，轉彎半徑小，操縱靈活，駕乘更舒適
“對我們貨車司機來說，能拉貨是剛需。哪個車子合法合規能上路，不超載還拉得多，我們就買哪個車。”卡友們都說，依維柯車子好看，拉得動，開著舒服，還能賺到錢，買零擔車就選依維柯。
