微循環(huán)公交發(fā)展，關(guān)乎民眾“最后一公里”出行。《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》明確提出，要完善各級(jí)城市道路網(wǎng)，打通道路微循環(huán)，拓展公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。日前發(fā)布的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要完善多樣化公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建快速公交、微循環(huán)公交服務(wù)系統(tǒng)。政策支持推動(dòng)下，各地加快微循環(huán)公交發(fā)展步伐，不僅為公交運(yùn)營企業(yè)指明發(fā)展新方向，也促使客車生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)推出符合需求的車輛產(chǎn)品。
金旅星辰已在全國多地投用
精準(zhǔn)服務(wù)微循環(huán)出行
浙江專門發(fā)布暫行建設(shè)指南，明確微循環(huán)公交設(shè)置、線路規(guī)劃及車輛配置等要求；福建在福州、廈門率先構(gòu)建微循環(huán)公交服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)地鐵與公交優(yōu)勢互補(bǔ)、高效銜接；廣東廣州開通微循環(huán)便民服務(wù)線路，覆蓋至鎮(zhèn)街……近年來，各地紛紛創(chuàng)新運(yùn)營模式，推進(jìn)微循環(huán)公交落地運(yùn)營。
微循環(huán)公交作為常規(guī)公交的有效補(bǔ)充，便捷性強(qiáng)且可達(dá)性深。與此對應(yīng)的是，微循環(huán)公交車輛也需要具備小巧、靈活等性能特點(diǎn)，走得了街，也要串得了巷。
2017年，金旅客車專門為城市微循環(huán)出行研發(fā)了一款純電動(dòng)車型——金旅星辰。車型長約6米、寬約2米，具有小、活、快等顯著特點(diǎn)，可適應(yīng)各類狹窄、復(fù)雜道路。與傳統(tǒng)6米車型相比，金旅星辰還通過應(yīng)用先進(jìn)輕量化技術(shù)，整車減重約2噸，節(jié)能減排效果明顯。
如今，金旅星辰微循環(huán)小巴已在福建、陜西、江蘇、浙江、廣東等地投入運(yùn)營，成為名副其實(shí)的“網(wǎng)紅巴士”。在福建福州，金旅星辰快速往返于地鐵站和周圍片區(qū)，為市民提供地鐵無縫接駁服務(wù)；在浙江龍港，金旅星辰穿行于狹窄的街道，串連社區(qū)、商業(yè)中心等區(qū)域，服務(wù)民眾短途出行；在福建廈門，金旅星辰利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約化運(yùn)營，為乘客帶來全新的出行體驗(yàn)。
自動(dòng)駕駛巴士推廣近百輛
金旅星辰是業(yè)內(nèi)周知的“明星”車型，除了微循環(huán)小巴，它還有一重身份——自動(dòng)駕駛巴士。
作為金旅第二代自動(dòng)駕駛客車，星辰目前可達(dá)到L4級(jí)別自動(dòng)駕駛水平，能精準(zhǔn)感知、躲避障礙物，具備實(shí)時(shí)規(guī)劃線路、感知避讓超車、自動(dòng)泊車等多項(xiàng)功能。
據(jù)了解，在星辰平臺(tái)研發(fā)之初，金旅研發(fā)團(tuán)隊(duì)就全面考慮了感知系統(tǒng)的布置，提出整體式、嵌入式完整規(guī)劃方案。多年來，星辰承擔(dān)了金旅眾多智能駕駛技術(shù)研發(fā)與測試應(yīng)用任務(wù)。截至目前，金旅星辰自動(dòng)駕駛巴士已先后獲得全國首批自動(dòng)駕駛客車路試牌照、福建平潭自動(dòng)駕駛汽車測試牌照等。特別值得一提的是，早在2019年，金旅星辰自動(dòng)駕駛巴士就率先走出國門，在以色列圓滿完成封閉路測。
如今，金旅星辰自動(dòng)駕駛巴士已在浙江烏鎮(zhèn)、江蘇無錫、湖北武漢龍靈山等地示范應(yīng)用，累計(jì)推廣近百輛。
典型應(yīng)用案例
場景一 地鐵接駁專線
代表企業(yè) 福州康馳新巴士
專屬車輛無縫銜接
乘坐地鐵接駁23號(hào)專線，到達(dá)大名城公交站，下車換乘地鐵2號(hào)線，這是福建省福州市王莊周邊居民常見的通勤出行方式。截至目前，福州康馳新巴士有限責(zé)任公司（簡稱福州康馳新巴士）已開通12條地鐵接駁專線，月均客流量達(dá)28萬人次，極大方便了市民的日常出行。
福州康馳新巴士已開通12條地鐵接駁線
地鐵接駁專線是連接地鐵站到周邊片區(qū)的公交線路，以直達(dá)小區(qū)門口的特色服務(wù)，滿足市民“最后一公里”出行需求。2019年，隨著福州地鐵2號(hào)線開通，福州康馳新巴士在沿線開行了多條地鐵接駁專線，可滿足地鐵2號(hào)線南北5公里內(nèi)的換乘需求，實(shí)現(xiàn)公交、地鐵的優(yōu)勢互補(bǔ)和互輸客源。
在福州街頭，身穿紅色外衣、萌態(tài)十足的小巴就是地鐵接駁專線的專屬車輛——金旅星辰。小巴長5.9米，車內(nèi)設(shè)“9+1”個(gè)座椅，最大載客量為24人，可從容應(yīng)對高峰客流，在滿足運(yùn)送需求前提下，有效避免了運(yùn)力浪費(fèi)。
福州康馳新巴士總經(jīng)理謝謙輝介紹，金旅星辰小巴節(jié)能減排效果顯著，有利于降低企業(yè)運(yùn)營成本。“與使用8.5米車型相比，金旅星辰僅單車購置成本就節(jié)約了33萬元，運(yùn)營成本也有效降低。”謝謙輝說。
場景二 社區(qū)公交
代表企業(yè) 龍港公交
走街串巷招手即停
作為全國首個(gè)鎮(zhèn)改市，浙江省龍港市多年來發(fā)展迅速，但受此前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影響，老城區(qū)大多數(shù)道路較窄，市民短途出行難題更加凸顯。為此，龍港市交通發(fā)展有限公司公共交通分公司（簡稱龍港公交）基于大量客流需求調(diào)查分析，自2020年起，陸續(xù)開通了4條社區(qū)公交線路，累計(jì)投用40輛金旅星辰小巴。
龍港先后投用40輛金旅星辰
“龍港社區(qū)公交采用點(diǎn)對點(diǎn)往返發(fā)車，實(shí)行招手即停模式，旨在為市民提供便捷、高效、舒適的公交出行服務(wù)。”龍港公交經(jīng)理章途鐳介紹，社區(qū)公交線路里程不長，但串連了城區(qū)主要商業(yè)中心、居住小區(qū)、學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場等客流量大的區(qū)域，招手即停的特色服務(wù)為居民出行帶來了實(shí)實(shí)在在的便利。
社區(qū)公交車既要適應(yīng)道路窄等路況，又要為市民帶來安全便捷的出行體驗(yàn)。“為社區(qū)公交線路選配車輛，我們可是下足了功夫，考察主流客車品牌產(chǎn)品、到同行企業(yè)調(diào)研請教，經(jīng)過慎重商討，最終選擇了金旅星辰。”章途鐳介紹，2020年龍港公交首批采購了20輛金旅星辰，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)營，車輛表現(xiàn)良好，公司又追加采購了20輛。
如今，40輛金旅星辰每天穿梭于龍港的大街小巷，為市民提供綠色便捷出行服務(wù)。
場景三 微循環(huán)網(wǎng)約巴士
代表企業(yè) 廈門公交
網(wǎng)約公交彈性調(diào)度
5G網(wǎng)約公交車你坐過嗎？在福建省廈門市，用廈門約巴App約公交車出行已經(jīng)不是新鮮事了。廈門公交集團(tuán)有限公司（簡稱廈門公交）近年來一直走在智慧化發(fā)展前列，2019年率先推出5G微循環(huán)公交——廈門約巴，創(chuàng)新嘗試“高峰區(qū)間+平峰網(wǎng)約”運(yùn)營模式，即車輛在高峰時(shí)段按照常規(guī)公交運(yùn)營，平峰時(shí)段則用于網(wǎng)約運(yùn)營。
公眾試乘廈門網(wǎng)約巴士
“打開廈門約巴App，輸入起點(diǎn)、終點(diǎn)，公交車到小區(qū)門口接你，再也不用冒嚴(yán)寒或酷暑在公交站點(diǎn)等車了。”廈門公交相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，廈門約巴采用線上預(yù)約、線下體驗(yàn)的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)了車輛彈性調(diào)度。
據(jù)了解，借助5G邊緣計(jì)算技術(shù)，廈門約巴網(wǎng)約平臺(tái)可以對通勤、購物、旅游等不同出行需求的市民進(jìn)行精準(zhǔn)實(shí)時(shí)定位，實(shí)現(xiàn)微循環(huán)公交車在接送區(qū)域的精準(zhǔn)投放。同時(shí)，該平臺(tái)還可以將車輛速度與道路情況、接駁需求進(jìn)行合理匹配，大幅縮短乘客的等待時(shí)間。
新運(yùn)營模式需要更聰明、更靈巧的公交車。為滿足綠色化、智能化發(fā)展需求，廈門公交經(jīng)過仔細(xì)考察，選擇了金旅星辰。
憑借創(chuàng)新運(yùn)營模式和高端智慧客車，廈門約巴一經(jīng)推出就受到廣泛關(guān)注，不僅方便了市民出行，而且對解決因高峰、平峰出行需求不匹配造成的公交運(yùn)力浪費(fèi)具有重要意義。
