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引言：隨著國家標準GB1589的新版發布并嚴格執行，國內商用車市場發生了巨大變化，通過效率提升而非超載實現可持續盈利已成商用車終端客戶圈的基本共識，自卸車市場輕量化需求快速增長，成為細分市場的重要發展趨勢。

陜汽商用車堅持以客戶需求為主導，深挖細分市場需求，在2016年底推出了軒德輕量化王者自卸，它以“自重輕、油耗低”等優勢快速占領市場，一度成為行業標桿產品，得到了客戶的認可。

為鞏固公司翼6自卸產品的輕量化優勢，全面提升產品性能，陜汽商用車研發中心牽頭組建翼6自卸車項目組，凝聚共識、協同聯動，積極推進公司全方位的自主研發創新，從整車布置、管線路、零部件結構、冷卻性能等方面進行產品性能全面升級。

創新創效，打造產品獨特優勢

項目組從法規、用戶需求、競品對標、輕量化新材料應用等方面入手，在整車布置優化調整、集成式零部件應用、運用新材料等方面大膽嘗試，開展自卸產品降重工作。

通過優化消聲器、膨脹水箱布置位置，應用復合材料和零部件新加工工藝，開發窄體高效中冷器、STR整體式平衡軸、左置塑料空濾器、集成式電磁閥等，在保證產品性能的前提下，8×4標載版自卸車成功實現底盤降重180kg，自重保持行業領先。

項目組主動貼合市場，積極優化產品設計，通過調整車輛后處理結構，調整前懸架輪心高，產品離地間隙優于同類競品水平；通過整車總布置規劃，統一底盤軸距，8×4產品的整車布置狀態減少了75%，懸架、排氣等系統零部件種類減少50%以上；通過后處理電加熱小線整合到發動機線束、線束接插器優化、10寸中控屏優化、收放機開發等降本措施的實施，整車設計降本方面也取得了實質性突破；通過6×2產品的單級后橋標配輪間差速鎖、二軸由單腔氣室升級為儲能彈簧氣室，8×4產品開發止回流板、φ700環形風扇+C型風圈等，從細節中提升產品的可靠性，真正為用戶打造出高效可靠的翼6自卸產品。

快速響應，將問題在源頭解決

樣車的試制試驗工作，是驗證及分析產品性能、查漏補缺的必然途徑，這大量的、看似重復的、枯燥的勞動，需要一絲不茍、專注持久的付出。

就在項目產品即將完成試裝驗證的時候，研發中心試驗所在對新產品進行底盤動態測試過程中發現，駕駛室存在異常抖動的情況。狀況發生突然，翼6自卸車項目陷入開發瓶頸。項目組成員立即行動，通過多次CAE仿真分析及關鍵點振動數據測量，聯合動力總成各主要供方人員對發動機進行反復地檢測調試，最終鎖定是發動機懸置軟墊出現了問題。

根據問題根源，項目組成員快速制定出問題解決方案。隨后通過多方協調，聯系多家供方提供相應剛度軟墊產品分別進行裝車測試，擇優調整了零部件配置，快速將問題在源頭得到解決。

協同聯動，固化生產工藝

便捷生產、固化工藝，是將新產品有效導入批產車型的重要途徑，也是開發過程中各環節協同能力的重要表現。

為解決生產裝配過程中的線束布置問題，翼6自卸車項目組聯合技術管理部，根據批產時工位布置情況，確定管線路優化方案，利用異色管線，通過視覺差異區分管線用途，提升線束裝配捆扎效率的同時，也便于后期的檢修辨識。

同時，項目組將轉向系統相關電器、油管路進行集成化、模塊化布置，通過試裝驗證，持續迭代優化產品設計，跟進優化進展，及時優化管線路裝配工藝固化，形成工藝指導書，有效指導生產裝配。

創新是產品開發的不竭動力，對產品細節的極致追求是研發人員始終堅守的初心，各系統各部門的高效聯動、協同配合，是解決各項難題的有力保障。公司通過對6系自卸產品不斷地精心打磨，全力以赴地塑造獨特的產品競爭優勢，為用戶提供更高價值、更為優質的產品和服務。

讓我們拭目以待——全新“王者自卸”的強勢歸來。

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