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想要了解一款車，最好也是最快的方式是在路上跑上一程，短則的幾小時(shí)，車輛的各種性能就可以隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲一一展現(xiàn)。近日，記者跟隨山東卡友王加國一起跑了一趟山東到福建的長(zhǎng)途運(yùn)輸專線，跟車的主角是當(dāng)下市場(chǎng)熱度頗高的汕德卡C7H自動(dòng)擋牽引車。
跟車線路：山東章丘—福建三明
所用時(shí)間：兩天兩夜，運(yùn)營(yíng)時(shí)間約25小時(shí)
這條長(zhǎng)途專線的起點(diǎn)位于山東濟(jì)南章丘，終點(diǎn)為福建三明，全長(zhǎng)約1600公里，配送的貨物基本都是零配件。記者獲悉，王加國已經(jīng)在這條專線上運(yùn)營(yíng)了一年，算是輕車熟路，由于接到裝貨通知時(shí)，王加國正在另一條線路的返程途中，于是便安排親戚王星偉與副駕駛員劉旭禮先去裝貨。
第一天中午，記者跟隨著兩位駕駛員一同進(jìn)入廠區(qū)裝貨，晚上8點(diǎn)半，滿載著貨物的汕德卡來到了章丘服務(wù)區(qū)，在這里，由王加國換下了王星偉，跟車之旅正式開始。
從章丘服務(wù)區(qū)出發(fā)時(shí)，天已徹底黑了下來，一路上，車并不算太多，在明亮的車燈照射下，道路情況一覽無遺，由于這輛汕德卡C7H為自動(dòng)擋車型，這位駕駛的王加國省了不少事，不僅無需頻繁換擋，也解放了踩離合的左腳。
漫漫長(zhǎng)路，王加國也和記者聊起了自己的運(yùn)輸故事。
王加國從事運(yùn)輸已經(jīng)20多年，十多年前，兒子也參與進(jìn)來，父子倆叫上身邊跑運(yùn)輸?shù)挠H友組件了一個(gè)車隊(duì)，隨著運(yùn)輸規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，車隊(duì)也形成了一些固定貨源，其中，承接重汽的運(yùn)輸訂單算是一個(gè)偶然。
說起中國重汽，王加國簡(jiǎn)直再熟悉不過了。作為一名山東卡友，王加國入行最先了解的就是家鄉(xiāng)的卡車品牌中國重汽，之前，他開的也是一輛國三排放的重汽豪沃，多年來，他一直與重汽車輛并肩前行，見證了中國重汽的發(fā)展與成長(zhǎng)，對(duì)于車輛的品質(zhì)和服務(wù)都深有感觸。
2019年前后，王加國購買了第一輛重汽汕德卡C7H手動(dòng)擋重卡后，再度刷新了他對(duì)中國重汽的滿意度。
凌晨前后，車輛行駛到了250公里外的魚臺(tái)服務(wù)區(qū)，此時(shí)，天空下起了小雨。王加國下車先檢查了一下防雨布，將松動(dòng)的綁繩緊了又緊。
“這些配件被雨淋過候就容易生銹，所以，每次我們運(yùn)輸都會(huì)格外注意防雨。”王加國認(rèn)真地檢查了一遍后，將車輛開到服務(wù)區(qū)內(nèi)的中石化加油站。
事實(shí)上，加油點(diǎn)的選擇也是有奧秘的。“整條線路只有這個(gè)加油站有優(yōu)惠。”在過去這一年里，王加國將這條線路研究的異常透徹，“現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)不景氣，我們必須要精打細(xì)算。”
加完油，王加國與劉旭禮換了個(gè)班，由劉旭禮開車?yán)^續(xù)前行，王加國則躺到臥鋪上睡一會(huì)兒。
作為高端重卡的引領(lǐng)者，汕德卡在駕駛室設(shè)計(jì)上始終堅(jiān)持實(shí)用和舒適相結(jié)合，汕德卡C7H駕駛室空間很大，寬敞的雙臥鋪配置，足以應(yīng)對(duì)兩個(gè)人的長(zhǎng)途運(yùn)輸情景。像王加國這樣魁梧的山東漢子躺在臥鋪上也不會(huì)感覺逼仄緊張。此外，駕駛室內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，駕駛室上部空間，臥鋪下方都有一些儲(chǔ)物格，便于長(zhǎng)期在外的卡友存放生活用品。
清晨，雨勢(shì)看著異常兇猛，這讓王加國必須要適當(dāng)放慢車速，直到臨近中午時(shí)分，雨量減少后才又重新提速前進(jìn)。這一路，車速基本保持在80公里/時(shí)，540馬力的汕德卡C7H動(dòng)力強(qiáng)勁，最大扭矩2500N·m，匹配2.85速比的小速比后橋，既省勁又省油。
王加國說：“這輛車是新買的，我已經(jīng)開了4個(gè)多月了，油耗大約百公里30L左右，挺省油的。”
中午時(shí)分，記者跟隨兩位師傅在服務(wù)站吃了一頓“自助餐”，30元一位，菜品都是簡(jiǎn)單的家常菜，對(duì)于駕駛員來說算是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一種選擇。
一路邊行邊聊，車輛不覺間就進(jìn)入了福建區(qū)域，只見海拔明顯提升，隧道高山逐漸增多，在頻繁出現(xiàn)的大長(zhǎng)坡面前，汕德卡C7H的表現(xiàn)依舊穩(wěn)定。“這輛540馬力汕德卡C7H可以輕松駕馭各種路況，云貴川也沒問題，我這輛車配備了液力緩速器，在這種坡多的路段不僅省油，也異常安全。”王加國說，在多功能方向盤的右側(cè)，是6擋位液力緩速器撥把，最高檔位可提供近4000N·m的扭矩。
一路暢通之下，汕德卡C7H的智能配置也很給力，它搭載了ACC自適應(yīng)巡航、AEBS自動(dòng)緊急剎車、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及LDW車道偏移預(yù)警等配置。由于這款車的轉(zhuǎn)向機(jī)采用電液設(shè)計(jì)，與LDW搭配，理論上還可以實(shí)現(xiàn)車道偏離的自動(dòng)修正效果。
第三天凌晨1點(diǎn)，車輛駛下高速，停靠在了重汽海西工廠廠區(qū)外，需要等到早晨才能進(jìn)廠卸貨。
接近25個(gè)小時(shí)的駕駛行程告一段落，兩位司機(jī)終于可以躺下來安心休息，王加國提到：“汕德卡C7H配備超大空間雙臥鋪，配置的獨(dú)立空調(diào)，不僅不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，還能在停車時(shí)提供約24小時(shí)的不間斷冷氣，行車在外時(shí)，汕德卡就是我們另一個(gè)家”
早上6點(diǎn)，車輛駛?cè)霃S區(qū)，停到指定位置后開始卸貨，而這一趟跟車之旅也在朝陽和叉車轟響中畫上句號(hào)。
卸完貨，王加國就要馬不停蹄地返回山東，準(zhǔn)備下一趟行程，這一趟跟車之旅僅僅是王加國漫漫運(yùn)輸生涯中的一瞬，但也足以窺見卡車人的辛苦和不易。為了家庭的幸福，為了美好的未來，每天有無數(shù)像王加國這樣的卡友奔波在路上，風(fēng)雨無阻，星月兼程。慶幸的是，有汕德卡C7H這樣的好伙伴，并肩通行每一程。
