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“它能飛過(guò)長(zhǎng)距離，穿過(guò)黑暗，越過(guò)障礙，發(fā)現(xiàn)自己的意中人。”這是法布爾在《昆蟲(chóng)記》里提到的一句話，在“電動(dòng)海洋”中遨游25年的比亞迪驗(yàn)證了這句話。
7月1日,比亞迪向挪威兩大核心公共交通運(yùn)營(yíng)商Vy 和Unibuss交付38臺(tái)純電動(dòng)大巴，此舉讓比亞迪在北歐累計(jì)交付超過(guò)200臺(tái)純電動(dòng)城際大巴。
其中向Vy交付的8臺(tái)13米Class II城際巴士，標(biāo)志著比亞迪成為全歐洲首個(gè)將低地板Class II車(chē)型投入純電動(dòng)公共交通領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的中國(guó)品牌，這也是比亞迪在全球范圍內(nèi)首次交付此款車(chē)型。
創(chuàng)立于1995年的中國(guó)汽車(chē)品牌，2003年比亞迪成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年收購(gòu)西安秦川汽車(chē)組建比亞迪汽車(chē)。以電池起家的比亞迪，起步于新能源之路。投入精力用心澆灌的新能源商用車(chē)也取得了有目共睹的成績(jī)。
世界那么大，客車(chē)、卡車(chē)都要去看看
長(zhǎng)達(dá)12年的純電動(dòng)客車(chē)研發(fā)，如今產(chǎn)品已覆蓋全系6~27米純電動(dòng)客車(chē)。2010年，在巴菲特、芒格、比爾·蓋茨見(jiàn)證下，首臺(tái)純電動(dòng)K9公交車(chē)在湖南長(zhǎng)沙基地下線。同年，比亞迪就已經(jīng)提出公共交通電動(dòng)化解決方案：通過(guò)“純電動(dòng)公交+純電動(dòng)出租車(chē)”組合代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油公交和出租車(chē)。
前幾年，很多自主品牌搞“走出去”戰(zhàn)略，對(duì)于大部分自主品牌來(lái)說(shuō)，似乎口號(hào)大于實(shí)際行動(dòng)，而比亞迪卻是那一小部分。2013年，荷蘭西斯蒙尼克島把島上大巴全部替換為比亞迪12米純電動(dòng)大巴，成為了比亞迪在全歐洲拿下的第一個(gè)純電動(dòng)大巴訂單。2015年，比亞迪成為中國(guó)首個(gè)登陸日本的中國(guó)汽車(chē)品牌，同年，在馬來(lái)西亞吉隆坡打造全球最大的電動(dòng)BRT公交系統(tǒng)。2016年，比亞迪簽署美國(guó)加州羚羊谷交通運(yùn)輸局85臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單，51臺(tái)全新12米單層純電動(dòng)大巴也在倫敦投入使用。
拋開(kāi)“中國(guó)制造”名片的比亞迪電動(dòng)大巴，比亞迪純電動(dòng)卡車(chē)的產(chǎn)品矩陣也是蒸蒸日上。2012年比亞迪開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)卡車(chē)，是國(guó)內(nèi)最早投入新能源卡車(chē)研發(fā)的企業(yè)，也是目前唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車(chē)技術(shù)的新能源汽車(chē)企業(yè)。得益于充分的技術(shù)儲(chǔ)備與雄厚的研發(fā)實(shí)力，比亞迪推出純電動(dòng)物流車(chē)、牽引車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、渣土車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、礦山特種車(chē)等全領(lǐng)域車(chē)型，填補(bǔ)了新能源卡車(chē)技術(shù)、市場(chǎng)的多項(xiàng)空白，成為最早實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)卡車(chē)商業(yè)化、規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。
今年5月份，兩輛比亞迪純電動(dòng)公路卡車(chē)和一輛純電動(dòng)貨車(chē)在西班牙東南部穆?tīng)栁鱽喪械腅stadio Nueva Condomina首次亮相歐洲。向歐洲客戶提供的首批卡車(chē)是T6(7.5T GVW)輕型卡車(chē)，續(xù)航里程為124英里（約200公里），Q1M堆場(chǎng)牽引車(chē)(46T GCWR)，后者專(zhuān)門(mén)為機(jī)場(chǎng)，港口和配送中心設(shè)計(jì)。這些首批產(chǎn)品是全系列100%電動(dòng)輕型和重型商用車(chē)的先驅(qū)，比亞迪計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)將其推廣到整個(gè)歐洲。
比亞迪歐洲公司董事總經(jīng)理伊斯布蘭德·霍斯(Isbrand Ho)表示：“對(duì)于比亞迪而言，推出涵蓋商用車(chē)領(lǐng)域各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的一系列成熟且具有競(jìng)爭(zhēng)力的零排放汽車(chē)，這是非常重要的一步。”
攜手日野，弗迪加身
正所謂“一朝天傾‘日比’家，知音互話盟結(jié)佳”，古有三國(guó)劉蜀之于東吳，現(xiàn)有比亞迪之于日野，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共創(chuàng)雙贏。
今年4月23日，比亞迪和日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱日野）簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，聚焦于合作開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)(BEVs)。據(jù)悉，雙方不僅將合作開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)品，還以此為契機(jī)，結(jié)合雙方技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，在零售和其他相關(guān)業(yè)務(wù)方面展開(kāi)深度合作，以促進(jìn)純電動(dòng)商用車(chē)的普及。
日野是日本一家極具影響力的商用車(chē)企業(yè),致力于研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的卡車(chē)和客車(chē)產(chǎn)品,一直以來(lái),日野不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新,先后推出了輕型電動(dòng)客車(chē)和中型插電式混合動(dòng)力客車(chē)。日野的重型卡車(chē)配備了最新的第6代混合動(dòng)力系統(tǒng),兼顧了柴油卡車(chē)的便利性,同時(shí)將燃油效率提高了約15%,具有強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
比亞迪副總裁兼商用車(chē)事業(yè)群CEO王杰表示:“比亞迪商用車(chē)和日野一直致力于商用車(chē)電動(dòng)化的技術(shù)創(chuàng)新和全球推廣，此次中日雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將領(lǐng)先的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)注入商用車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展，有助于進(jìn)一步加快純電動(dòng)商用車(chē)在全球的普及。”
此前的3月16日，比亞迪宣布新成立五家以“弗迪”命名的公司，以進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)核心零部件的對(duì)外銷(xiāo)售。這五家新公司為弗迪電池、弗迪視覺(jué)、弗迪科技、弗迪動(dòng)力以及弗迪模具。弗迪公司在運(yùn)營(yíng)方面將更加獨(dú)立，也將擁有更多的自主權(quán)。
弗迪電池于2019年5月5日注冊(cè)完成，該公司在電池領(lǐng)域具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類(lèi)3C電池、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、梯次利用等領(lǐng)域。其余四家公司均于同年12月下旬成立，其中，弗迪視覺(jué)專(zhuān)注于車(chē)用照明及信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品，特別是LED——新一代半導(dǎo)體車(chē)用照明產(chǎn)品的研發(fā)與制造；弗迪科技的主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)電子和底盤(pán)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，目前擁有十大產(chǎn)品線，涵蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、軌道交通三大領(lǐng)域；弗迪動(dòng)力的主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)動(dòng)力零部件研發(fā)；弗迪模具的主營(yíng)業(yè)務(wù)則為模具研發(fā)、制造。
比亞迪新成立的“弗迪系”公司幾乎涵蓋了新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造和研發(fā)的所有業(yè)務(wù)，可謂將自身所有核心產(chǎn)業(yè)鏈（電池、電控、電驅(qū)）進(jìn)行“垂直整合”，并且通過(guò)這種方式與其他汽車(chē)公司展開(kāi)合作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益，進(jìn)一步降低新能源汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售成本。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福直言，弗迪的成立代表著比亞迪實(shí)現(xiàn)從零部件產(chǎn)品市場(chǎng)化到企業(yè)市場(chǎng)化，讓比亞迪走得更加堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)健。
編后語(yǔ)
由客車(chē)、卡車(chē)以及到各個(gè)細(xì)分的專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，比亞迪始終都堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，而這也是 “全球新能源引領(lǐng)者”這一品牌定位的最強(qiáng)后盾。深刻認(rèn)識(shí)市場(chǎng)需求的同時(shí)，比亞迪商用車(chē)精準(zhǔn)抓住歷史機(jī)遇。在品牌與實(shí)力的雙重保障之下，比亞迪有理由讓我們期待其成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源商用車(chē)引領(lǐng)品牌。相信比亞迪能夠帶領(lǐng)合作伙伴共同推動(dòng)商用車(chē)電動(dòng)化，不斷滿足人們對(duì)綠色夢(mèng)想的期待和對(duì)美好生活的向往。
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