——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務！

工欲善其事必先利其器，卡車作為運輸人的賺錢工具，皮實耐用，省油能拉是關鍵，因為只有這樣才能拉高利潤，畢竟省下的就是掙到的！

而說到“皮實耐用，省油能拉”，小編第一個就想到的就是大運號稱新一代“運輸之星”的新N8E鉅贏版，因為大運2021年一季度牽引車的銷量取得良好提升，而賣得最好的就是TA！那么它為什么賣得好，小編帶你從產品角度一一解析！

原因一：多項安全技術讓人放心

“出車賺錢，平安回家”是每一位卡車人最大的愿望，為幫助卡車人實現這個愿望，大運為新N8E鉅贏版配置了相當多的安全配置。

首先是駕駛室，使用全鋼骨架寶鋼材質駕駛室，出于安全考慮，駕駛室設計整體后移200mm，在車輛發生碰撞時可以起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全。同時，它還經過了10噸重的頂壓測試，滿足歐盟標準，這樣的駕駛室，足以讓人放心。另外，它還為駕駛員提供了舒適的休息環境，大運新N8E密封性非常好，車門采用模塊化全包內飾，雙層車門護板結構清晰，隔音降噪效果明顯，怠速噪音測試為63分貝，即便在惡劣的車況環境，也能讓駕駛員獨享一份安靜。

第二是新N8E鉅贏版使用了缸內制動技術，最大制動功率達到275千瓦，換算成動力相當于375馬力。

第三是新N8E鉅贏版可選裝制動扭矩達4000N.m的液力緩速器，它可承擔90%的制動操作，幫助駕駛員行車制動更安全。

原因二：動力強勁還省油耐用

大運新N8E鉅贏版動力鏈采用濰柴發動機+法士特變速箱經典組合，發動機方面使用的是濰柴WP10.5H430發動機，最大馬力430匹，扭矩高達2000N.m。故障率低、馬力強勁的同時還保證了燃油經濟性，這樣的動力組合，誰能拒絕？

底盤方面，做了輕量化處理，油箱、輪轂均為鋁合金材質，連后橋使用的都是10T435輕量化后橋，這樣的設計使車輛自重較輕的同時還增強了載貨能力和燃油經濟性。

原因三：大運終身質保讓人難以拒絕

在2014年，大運成為行業內首家推出24小時全方位“終身質保”服務的商用車企，也是從那時起，卡友們開始意識到了好的產品只需要這四個字就能詮釋。

眾所周知，國六排放標準實施之后，不只是車輛運營成本增加，養車、用車的成本升高更成了散戶車主的“心病”。而大運重卡的“終身質保”服務不單單體現了其產品力的強大，還解決了現階段車主養車、用車方面的痛點。對于這樣優質的售后服務，試問哪一個用戶不心動呢？

蔥哥說

遙想當年，大運重卡在行業中率先提出“終身質保”時，很多業內人士都不看好，為了提升品牌力，放棄了售后服務這塊“大蛋糕”，如此勢必會影響企業的利潤。

然而，很多人沒想到的是，正是因為大運重卡真正地去履行承諾，通過“終身質保”不斷地自我鞭策，持續對產品和服務進行升級，不僅沒有影響企業的發展，反而憑借多年積累下來的良好口碑，在國六來臨階段大放異彩，實現了自我超越。所以看到這里，對于大運新N8E鉅贏版為什么能賣這么好的問題，你是否已經有了自己的答案呢？

版權聲明：此文源自廠家供稿 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。