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對重卡有點了解的人，對中國重汽這個名字都不會感到陌生。

中國重汽，全稱為中國重型汽車集團有限公司，其前身是濟南汽車制造總廠，是我國重型汽車工業的搖籃。

1960年生產制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史。同年5月4日，毛澤東主席視察濟南，參觀了樣車并給予高度評價。朱德委員長為之親筆題寫“黃河”二字。在社會主義建設初期，“黃河”車享譽全國，為國民經濟的發展和國防建設做出了重大貢獻，成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標志性成果之一。

1983年，在鄧小平同志的親自關心下，成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，是國內第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術的企業。“斯太爾”一度成為我國重型卡車的代名詞。

2007年，該公司在香港成功實現主板紅籌上市，成為目前為止我國制造業大型國有企業唯一一家在港紅籌上市公司，初步搭建起國際化發展的平臺。

2009年成功實現了與德國曼公司的戰略合作，在引進技術基礎上，成功開發了具備世界先進水平的MC/MT系列發動機、MCY系列驅動橋、汕德卡/T7H系列整車等先進重型汽車整車及關鍵總成技術和產品。

2013年具有自主知識產權的汕德卡系列產品正式推向市場，繼續引領國內重型汽車工業發展。

目前，中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產基地，是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業，形成了以重卡為主導，同時涵蓋中卡、輕卡、客車、特種車等全系列商用車的產業格局。

生產基地遍布全國12個城市，產品出口110多個國家和地區，形成了基本覆蓋非洲、中東、中南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發展中國家和主要新興經濟體，以及金磚國家和澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭等國家的國際市場營銷網絡體系，繼續保持國內重卡行業外貿出口領先地位，并連續15年位居國內重卡行業出口首位。

經過60多年的發展，中國重汽已經成長為我國重卡行業中具有領頭羊地位和一定國際競爭力的大型現代化企業集團，具有明顯的技術和市場領先優勢，被譽為“全球重卡行業增長最快、最具競爭力和成長性的企業”。先后被授予中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號，為我國重型汽車工業發展和國家經濟建設做出了突出貢獻。

重卡銷售278415輛，同比增長64.3%；輕卡銷售181013輛，同比增長65.6%；營業收入982億元，同比增長56.8%；利潤總額95.5億元，同比增長92.5%；歸屬本公司股東凈利潤68.5億元，同比增長97.2%；綜合毛利率19.9%……2020年是中國重汽高質量跨越式發展的一年，各項經營指標再創歷史最好水平。

改革促發展，創新贏未來。對于中國重汽這樣的技術型企業而言，科技創新的重要性不言而喻。為了盡快實現技術引領，掌控高端商用車核心競爭力，中國重汽不斷強化自主正向研發能力建設，以市場為導向倒逼產品創新研發，僅牽引車一項就細分出8大行業、23個場景，基本實現了商用車的“私人定制”。

同時，中國重汽持續加大研發投入，為技術創新提供堅實保障。2020年，中國重汽累計投入研發經費超過30億元，2021年將增加到50億元，且明確未來5年仍將不斷增加。

2021年1月17日，央視《新聞聯播》以黃河重卡干線物流牽引車、無人駕駛電動集裝箱卡車等為例，“點贊”中國重汽，稱贊其在“十三五”期間為汽車產業“新四化”做出了表率，尤其是在基礎創新和核心技術創新攻關力度上有所突破。

恒者行遠，思者常新！面向未來，堅持“心無旁騖攻主業”的中國重汽，新的征程已經開啟，也必將更加精彩。

版權聲明：此文源自《小康》雜志2021年5月上旬刊 ，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。