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作為全球唯一一家掌握汽車整車和電池、電機、電控等關鍵零部件全產業鏈技術的企業，比亞迪在純電動汽車領域具有深厚的技術積淀，擁有包括輪邊驅動電機、全鋁合金車身、雙向逆變充放電及動力電池熱管理系統等全球領先科技。比亞迪從車輛購買、交付、運營、充電及售后等環節，為客戶提供“一站式”服務，擁有全方位完善的先進售后管理與服務體系。以強大的技術實力，為全球客戶提供最完美的產品，不斷創造行業品質新高度。
今天我們盤點一下，疫情籠罩之下的2020年，比亞迪純電動大巴在海外的高光時刻！
2月20日，美國洛杉磯市長艾瑞克·賈西迪（Eric Garcetti）宣布該市已采購美國歷史上最大的純電動大巴訂單——155臺，其中134臺來自比亞迪。該批大巴將交付洛杉磯交通運輸局，將極大程度上助力市長早日實現其近期簽署的行政指令——《洛杉磯綠色新政：以身作則》。該指令要求洛杉磯交通運輸局在2028年奧運會和殘奧會開幕式前，實現所有車輛100%零排放。
賈西迪宣布美國歷史上最大的純電動大巴訂單——155臺
3月16日，比亞迪成功交付日本山梨縣首批純電動巴士，155臺比亞迪純電動大巴在富士五湖區陸續投入運營，為世界文化遺產富士山帶來全新的電動出行方式。此批交付的比亞迪大型純電動大巴搭載了大容量磷酸鐵鋰電池，總容量為324kWh，續航里程可達250公里。值得一提的是，為滿足日本市場的本地化需求，此批交付大巴還搭載了比亞迪的VTOL移動電站技術，依靠大容量電池的可靠電量，在地震等不可抗自然災害發生時，可以為應急避難場所提供緊急的電力供應。此外，節能環保的無排放出行，安靜平穩的運行表現，也將為乘客和沿線居民帶來全新的綠色出行體驗。
比亞迪成功交付日本山梨縣的首批純電動巴士
5月13日，比亞迪向西班牙首都核心公共交通運營商馬德里市政交通公司（EMT）交付15臺12米純電動大巴。這批大巴將代替原有傳統的燃油大巴，投入馬德里市中心繁忙的52號公交線路運營。
這是比亞迪在馬德里投入使用的首批純電動大巴，未來將幫助市中心減少二氧化碳排放，并進一步提高馬德里零排放電動大巴比例，助力加速當地可持續發展戰略實施。作為西班牙最大的公交公司，EMT旗下運營著超過2100臺大巴，這是該公司首次與比亞迪牽手合作。截至目前，比亞迪在伊比利亞半島的新能源布局正在逐步完善，純電動大巴足跡已遍布當地各大城市，包括西班牙首都馬德里，第二大城市巴塞羅那，以及素有歐洲“陽光之城”美譽的瓦倫西亞。同時，葡萄牙歷史文化名城科英布拉也運營著8臺比亞迪12米純電動大巴，這也是比亞迪在葡萄牙打造的首個純電動大巴車隊。
即將投入馬德里運營的比亞迪12米純電動大巴
7月31日，比亞迪向匈牙利公共交通運營商Tüke Busz Zrt成功交付10臺12米純電動大巴。這些車輛由比亞迪位于匈牙利本地的大巴工廠完成生產，將投入匈牙利西南部城市佩奇市使用，標志該市歷史上首批純電動大巴車隊正式上線運營。這批大巴采用比亞迪最新三門版全通道低地板設計，單次充電后可行駛300公里。10臺大巴投入運營后，年度總行駛里程預計將達90萬公里，占運營商總行駛里程的10%。同時，比亞迪還為這批車隊量身定制了充電設施，提供一攬子電動化整體解決方案。
比亞迪12米純電動大巴
8月7日，比亞迪向德國公共交通運營商Bogestra交付首臺12米純電動大巴，標志著比亞迪正式敲開德國純電動城市公交大門，成功駛入又一個汽車工業強國。 比亞迪在去年9月贏得該訂單，總數為22臺。所有車輛將于今年十月按期交付，并投入德國北威州魯爾區多個城市使用，包括波鴻市354號公交線路、蓋爾森基興市380號線路以及赫恩地區運營。此款兩門版12米純電動大巴載客數高達80人，高性能兼長續航，單次充電續航里程超過200公里。德國魯爾區地處歐洲的十字路口，是德國乃至世界最重要的工業區之一，被稱為“德國工業的心臟”。該地區工業發達，人口城市密集。為減輕當地二氧化碳排放，改善空氣質量，當地運營商率先引入可持續的電動化公共交通系統，旨在成為魯爾區最領先的公共交通運營商。
首臺比亞迪純電動大巴交付德國
8月17日，比亞迪與西班牙地面公共交通運營商馬德里市政交通公司（EMT） 簽訂30臺純電動大巴采購協議。這是西班牙史上最大的純電動大巴招標項目，也是繼今年5月首個15臺純電動大巴訂單交付馬德里后，比亞迪再獲西班牙首都純電動巴士訂單，贏得回頭客認可。作為西班牙最大的公交公司，EMT旗下運營著超過2100臺大巴。此前交付的15臺比亞迪純電動大巴已投入馬德里繁忙的52號公交線路運營，連接素有馬德里“心臟”之稱的太陽門廣場和周邊多個地區。
比亞迪純電動大巴在馬德里運營
8月22日，比亞迪向東加勒比海島國巴巴多斯交付該國首支純電動大巴車隊，共計33臺10米純電動大巴，這是美洲地區最大的純電動公交大巴車隊之一。據巴巴多斯交通運輸委員會介紹，該國計劃在2030年之前實現100%可再生能源發展，以及“碳中和”的環保目標，比亞迪純電動大巴車隊將有效助力該目標的實現。交通委員會表示，“很高興與比亞迪，及其充電供應商Megapower 合作，推出我國首支純電動公交大巴車隊，這些大巴將大幅提升島民的出行質量。”
9月份，比亞迪加拿大分公司宣布向該國最大公交運營商多倫多交通委員會交付10臺純電動大巴。盛大的交付儀式在比亞迪位于安大略省紐馬克特的純電動大巴工廠進行，加拿大環境部長凱瑟琳?麥肯納（Catherine McKenna）和多倫多市長莊德利（John Tory）等政要出席交付儀式。據賈耶?羅賓遜介紹，多倫多交通委員會計劃從2025開始購買零排放大巴，并在2040年完成對所有柴油大巴的替換。本次投入運營的比亞迪純電動大巴車隊，將極大程度促進該組織提前完成環保目標。從2013年進入加拿大市場至今，比亞迪已先后收獲阿爾伯達省、安大略省和魁北克省的訂單，換句話說，該國4個經濟最發達的省有3個都選擇了比亞迪。
比亞迪大巴行駛在多倫多街頭
9月22日，比亞迪宣布與北歐最大公共交通運營商Nobina 簽訂106臺純電動大巴訂單，正式進入芬蘭市場。這是繼德國之后，比亞迪歐洲版圖的又一重大突破。
這是比亞迪在芬蘭的首個純電動大巴訂單，也是芬蘭有史以來最大的純電動大巴訂單。所有車輛預計于2021年夏季交付，其中64臺投入芬蘭首都赫爾辛基使用，42臺交付芬蘭西南部沿海城市圖爾庫運營。該訂單囊括比亞迪純電動巴士家族多款產品，包括12米純電動大巴、18米純電動鉸接大巴，以及比亞迪全球首款15米低底盤純電動大巴。15米低底盤大巴共設有50個座椅，可最大限度滿足載客需求；同時，車輛運營里程也十分“搶眼”，單次充滿電后，SORT II（混合工況）續航里程高達400公里。
10月份，比亞迪與澳大利亞當地合作伙伴Nexport以及多家大巴車身制造商達成合作，累計獲得近百臺大巴底盤訂單，總價值上億元人民幣。比亞迪澳洲分公司總經理尤贇表示：“非常榮幸比亞迪可以參與到澳洲公共交通電動化的歷史變革中來。我們將始終以運營商的需求為根本，為其提供可靠的產品和服務，同時為乘客提供更安全、舒適、環保的出行體驗。”疫情之下，比亞迪突破當地市場重重壓力，依然實現了銷量的穩步增長。
以上提到的只是冰山一角，比亞迪海外征服的領土還有很多，壯志凌云響徹九天，扶搖直上氣貫長虹。比亞迪以氣吞山河之勢，拓展著一個又一個版圖，2020年與2021年交接，承前啟后，繼往開來。
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