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每次危機的到來，都是全新商業模式出現的契機。在特殊的2020年，汽車制造業同樣也面對著重大變革帶來的挑戰。不僅如此，在工業4.0的發展背景下，汽車智能制造作為裝備制造業中重要的子行業，早已成為智能制造裝備應用中相當成熟的領域。近年來得益于下游汽車市場快速擴張，我國汽車智能裝配制造業也得到了較快的增長。15年來致力于為汽車智造與裝備提供交流平臺的AMTS上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽受邀參與上海車展，時刻關注市場發展動向的同時，聚焦“變化”，對于未來汽車智造也有著新的期待。
科技，未來汽車智造的重要一環
電動化和智能化浪潮之下，自動駕駛技術已成為汽車行業的“必爭之地”，頭部企業爭相發布全新四化背景下的趨勢，共同助力未來汽車研發與發展。
地平線 | 智能汽車新趨勢——全場景智能整車解決方案
如今，社會各界往往都在說“軟件定義汽車”，而隨著人工智能算法的通過，現在已經來到了軟件2.0時代，可以實現數據決定體驗，軟件定義汽車的全新概念。地平線重新定義了車載計算架構：使AI計算機成為一個整體。并且他們提出：數據驅動取代邏輯驅動，這樣就可以達到人機共駕的目標。
地平線在現場面向自動駕駛領域官宣：Horizon Matrix解決方案和面向車載智能交互的Horizon Halo解決方案已經過量產驗證，隨著對于智能駕駛功能的需求日益增長，地平線提出車內外聯動方案之外，進一步迭代智能駕駛產品技術，可提供全系列自動駕駛解決方案，包括Horizon Matrix Mono輔助駕駛解決方案、Horizon Matrix Polit領航駕駛解決方案、Horizon Matrix FSD全自動駕駛解決方案。智能駕駛與人機交互聯動不僅提升駕乘操控，使得智能駕駛安全等級更高，也能使操控者感受到更有趣更有魅力的安全駕駛體驗。
從而實現智能化應用和開發。
圖 | 上海車展地平線發布會
百度Apollo | 讓汽車更聰明，讓出行更簡單
在百度Apollo “心所馭，智隨行”的新聞發布會上，百度Apollo樂高式汽車智能化解決方案全面亮相，聚焦“智艙”、“智駕”、“智圖”、“智云”四大產品，重點關注智駕與智云兩大產品迎來重磅升級。其中智云產品能支持車企快速構建智能化能力，將原本需要至少7年才能完成的自動駕駛研發周期，縮短至6個月。百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群總經理李震宇現場宣布，百度L4級自動駕駛累積測試里程
圖 | 上海車展百度Apollo發布會
華為不造車？| 新的商業模式
從整車定義的時候聯合設計、聯合開發
4月17日，華為聯手北汽旗下高端品牌ARCFOX推出阿爾法S華為HI版，HUAWEI inside的標識首次出現在量產車上。在本屆車展上，華為展臺中擺了一輛阿爾法S HI車型，當初說不造車的華為直接悄無聲息地把智能計算系統和通訊架構駕駛五大智能系統，還有30多個智能化的ICT部件，這也是該車型與這些智能技術架構在發布后首次在車展亮相。20日，華為消費者業務掌舵者余承東正式宣布，華為開始賣車。華為智選正式開賣賽力斯SF5，這款車型會進入華為的門店和旗艦店。由此可見，對于華為而言，他們在原先的三大支撐業務運營商BG、企業BG和消費者BG已經較為成熟，在手機業務遇到巨大的發展阻礙時，直接選擇了跨界的汽車智造。
隨著汽車產業新四化的深入發展，傳統整車企業、互聯網巨頭和零部件供應商等紛紛在智能網聯汽車領域布局。作為一家擁有ICT基礎設施和智能終端提供商的企業，華為也從生產制造智能汽車的零部件，到聯手車企共同從研發端開發汽車，這是一種新的商業模式：與車企深度捆綁的華為inside模式。華為inside模式的本質就是，從整車定義的時候聯合設計、聯合開發，雙方團隊融合在一起。華為目前已聯合北汽、長安、廣汽打造HUAWEI inside的全新商業模式，采用這種模式，能夠充分發揮雙方的優勢，華為零部件+ 車廠整車定義、造型、整車的制造能力，雙方強強聯合，能夠真正打造出一部好車。
圖 | 上海車展華為HI發布會
從華為的轉變及他們對汽車行業的深入開發我們也不難發現：
對于未來汽車的研發設計而言，傳統理解上一直以來都是科技公司直接將現成的產品交付于整車企業以便于智能汽車產品的直接落地。而如今，順應科技的發展，一種全新的聯合模式應運而生。
車企不再會苦于軟件開發成為伸手黨，科技公司也不再只是專注于已研發的產品是否可以順利落地。雙方可從研發、設計、開發端就開始攜手合作共創生態。科技企業在專注于新產品開發運用的同時直擊車企的需求和痛點，并可以依托于整車廠成熟的整車定義、造型與制造能力，開發出更智能全面的新型汽車，從單向的輸入輸出轉變成為有機的新型智能汽車研究開發生態，從而達到1+1>2的特點，打造出完美的汽車，同時也大大彌補了車企在智能汽車軟件實力上的不足，發揮各自的優勢。
自2016年開始，AMTS就已開始呼吁這種全新的合作趨勢，專注于車企與科技公司等新玩家的共創。2021年，全新出發的未來汽車開發館（W4館）再次回歸，將重點關注新時代下的未來汽車開發生態：聚焦整車與產品開發、設計、試制與測試、同步工程、人工智能、軟件開發、“新”型能源開發（如：氫能源）等核心話題，為汽車設計研究院、汽車制造商、科技公司、零部件供應商、交通服務提供商、技術設施企業提供一站式技術交流與商務溝通平臺。
商用車——新四化下汽車行業發展的風口
上汽大通 | 發布全新辦公商用車Maxus V90墨
上汽大通在車展現場發布了MAXUS V90墨高端商務輕客的亮相。在當下的寬體輕客市場，客貨兩用車型是市場主流，在穩固這一塊市場的同時，上汽大通用用戶思維做產品創意，將觸角伸向了當前輕客市場的盲點——高端商務用車。該車型在整車性能上也下足了功夫。該車配備有5G遠程會議系統、無線充電、電動門、智能車窗、自動大燈、無線藍牙鑰匙、遠程空調控制、智能語音等功能。動力上，其搭載的上汽π2.0T發動機曾榮獲“中國心”2020十佳發動機評選，最大扭矩可達375N·m，傳動部分采用的是6速手自一體變速箱。在節能環保的同時，實現了新一代輕客的現代化進程。
圖 | 上海車展上汽大通Maxus V90 墨發布會
博世 | 氫燃料+天然氣動力+純電 改寫商用車未來發展趨勢
隨著中國的燃氣卡車市場持續增長，國六時代也成為其繼續發展的助推劑。致力于多元動力解決方案的博世在發布會上展出了針對中國燃氣卡車市場正向開發的天然氣發動機總成系統，實現了精確匹配燃氣用車需求。該系統根據天然氣高效燃燒的要求配備了大流量噴油嘴，保證燃燒物充分，動力性更好；采用高性能節氣門，實現80萬公里使用壽命；采用高能量點火線圈，能量充足、發動機燃燒更充分，經濟性更好；電控單元控制失火、回火，避免常見的燃氣機故障。除此之外，整套系統滿足國六排放法規，排放無憂。
目前已廣泛應用于國六燃氣機型中，助力國六排放標準推進，以及天然氣動力的持續發展。同時，氫能源一直是被譽為代表商用車未來的動力之一，其清潔環保的屬性更符合可持續發展的理念。博世的燃料電池發動機主攻中重型商用車應用市場，目前功率達到70kWh，這一數據在未來還將增大至128kWh，實現重載和長途運輸工況全覆蓋。博世高層表示，未來這一經濟性將超過傳統燃油卡車。不僅如此，博士中國執行副總裁徐大全博世還表明，中國的西南市場將會成為動力總成行業的核心地帶之一。博世也樂意與同行業共同發展，推動汽車制造的新趨勢。
圖 | 上海車展博世發布會-徐大全博世
順應徐博士的發言和趨勢理念，致力于西南汽車制造業的開發和發展的AMTS & AHTE West China 2020（首屆重慶國際汽車制造裝備與工業裝配技術展覽會）于2020年10月16日在重慶國際會議展覽中心圓滿落下帷幕。通過展覽+會議的形式，聚焦汽車制造、全行業智能裝配，共計2,749位專業觀眾到場參觀，并在同期舉辦一場大會——第二屆動力總成工程大會（發動機 & 變速器裝配），覆蓋14場專題演講，吸引了356名行業專家參與大會。
圖 | AMTS West China 現場
AMTS 2021第十六屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會（以下簡稱AMTS 2021）上海站將于2021年7月7-10日在上海新國際博覽中心（W1-W5，E1-E3館）再次亮相，聯合ALUMUNIUM CHINA 中國國際鋁工業展覽會同期同地舉辦。展示面積預計將達到90,000平方米，預計將有來自世界各地的800家企業參展，預計將吸引100,000人次專業觀眾到場參觀。屆時，將通過20大主題展區/專區打造設計、研發、生產、制造一站式汽車工程平臺。
圖 | AMTS 2019 現場
AMTS 2021 觀眾預登記火熱報名中！一鍵登記，免費觀展！
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AMTS 2021部分活動一覽
l 車身工程系列 Future Car Engineering 2021（聚焦乘用車 | 商用車 | 工程車）
第六屆未來車身工程大會 | 汽車車身沖壓、焊裝與連接工程發展論壇 | 第九屆汽車車身智慧涂裝工程發展論壇
l 未來汽車開發系列 Future Car Development 2021
未來汽車開發大會 | 自動駕駛開發技術大會 | 第二屆汽車智能網聯技術開發大會 | 第二屆汽車設計、造型、試制與測試專場論壇 | 汽車設計師之夜
l 零部件制造工程系列 Auto Parts Engineering 2021
激光技術在零部件制造中的應用 | 第二屆汽車座椅與排氣管工程技術研討會 | 第二屆汽車車燈工程技術研討會 | 汽車內外飾設計與制造工程大會 | 汽車零部件測試大會 |汽車底盤工程發展論壇
l 商用車工程系列 CV Engineering 2021
第三屆商用車工程大會 | 智能卡車及舒適駕
l 工程機械工程大會 Construction Machinery Engineering 2021
l 總裝工程系列Automotive Assembly Engineering 2021
第十屆汽車總裝工程發展論壇 | 第三屆智能產線物流技術論壇
l 動力總成工程系列 Powertrain Engineering 2021
機加工程及質量控制發展論壇 | 第九屆發動機裝配及測試工程發展論壇 | 第七屆變速器測試及裝配工程發展論壇 | 新能源動力電池智能制造技術與產業技術發展論壇
l 裝配工程系列 ATC-Assembly Technology 2021
第二屆制動系統裝配及測試大會 | 汽車電子裝配及測試大會 | 第二屆助力轉向系統裝配與測試大會
更多現場精彩，敬請期待。
布局全球 AMTS 2021開啟品牌系列展/會
除上海站以外，2021年，AMTS的系列品牌展會及會議還將布局全球，陸續登陸：巴西圣保羅（2021.08），中國重慶（2021.10）等國家和地區。全“新”戰略布局，從點到面覆蓋汽車工程市場各地需求。
圖 | AMTS 2021全球布局規劃
2021年7月7-10日，上海新國際博覽中心W1-W5, E1-E3館，我們不見不散！
AMTS 2021全新起航，2021展位火熱預訂中，參展咨詢：
電話：86-21-6468 1300
郵箱：amts@reedhengjin.com
官網：www.shanghaiAMTS.com
展位申請：https://www.shanghaiamts.com/links?id=4041
AMTS 2019匯聚了全球30個國家及地區的622家展商集體亮相，四天的展會共吸引來自29個國家和地區的78,736位專業觀眾到場參觀，212家企業及高校組團參觀。展會現場的線上線下科技導覽有效拉近了展商與專業觀眾之間的距離，實現高效商務。而首次嘗試的Reed Connect 勵展通APP，則令智慧會刊成為可能，在參觀過程中能及時獲取各家展商的參展資訊以及現場活動通知，實現高效觀展。
同期展會：第十四屆上海國際工業裝配與傳輸技術展覽會（AHTE 2021）
AHTE作為亞洲地區裝配，傳輸，自動化，機器人及智能制造領域的國際盛會，自2006年創辦以來, 展會的規模，展品范圍不斷擴大，專業觀眾成倍增加，極大地推動了國內汽車、電子、食品、家電、新能源、包裝、通訊、電力、制藥、醫療、機械、日化、陶瓷、壓鑄及鑄造、玻璃、文具、制磚、電梯、煙草、光伏等行業自動化升級改造，促進最新產品，技術和理念在制造業更多地應用。通過新的理念與技術，玩出新花樣，打造新亮點，開啟全新的展覽時代。AHTE 2021（上海站）將于2021年7月7-10日在上海新國際博覽中心E1-E3館舉辦，展會規模預計將達到35,000平米，預計吸引500家國內外展商及100,000人次專業觀眾參加。 詳情請至：www.shanghaiAHTE.com
關于主辦方 - 勵進展覽
勵進展覽（上海）有限公司，是勵展博覽集團與上海恒進展覽有限公司在中國成立的合資公司，也是勵展博覽集團的成員公司。勵進展覽作為AMTS與AHTE展會的主辦方，整合勵展博覽集團國內外專業資源與恒進展覽十五年行業資源，繼續深耕行業，致力為汽車工程與工業裝配領域提供一站式的整合營銷解決方案。
| AMTS & AHTE媒體合作請洽：
聯系人：沈小姐 Scarlott Shen
電話：021-2231 7379
郵箱：scarlott.shen@reedhengjin.com
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