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原創 | 大功率發動機節油低排放技術 解放動力面面俱到

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!作為民族動力品牌的引領者,解放動力始終秉承自主創新使命與擔當。面向“十四五”,解放動力繼續擔負起推動中國發動機自主產業發展的責任和使命,加強前瞻性、引領性技術研究,為建設世界科技強國、維護全球生態安全,做出新的、更大的貢獻。

——歡迎到訪! 專業商用車網絡媒體 為您服務!

       作為民族動力品牌的引領者,解放動力始終秉承自主創新使命與擔當。面向“十四五”,解放動力繼續擔負起推動中國發動機自主產業發展的責任和使命,加強前瞻性、引領性技術研究,為建設世界科技強國、維護全球生態安全,做出新的、更大的貢獻。


       專注于開創民族品牌高端動力,解放動力啟動奧威16L發動機建設項目;傾心于綠色環保,解放動力以最節油、最環保、最可靠發動機為著力點,發布了“超低排放”技術;為了讓用戶降本增效、高效運營,解放動力采用十大節油技術來惠恩用戶。多重技術與發展再一次全力引領行業發展。


16升大功率發動機技術


       隨著近年來長途高效物流用車的需求大幅提升,長距離、超長距離、快速運輸等對車輛的可靠性、耐用性提出了更多的要求。我國高效物流運輸市場常年被13L發動機占據,其輸出功率一般在550-600馬力間,然而奧威16L發動機為高效物流運輸市場而生,最高功率達750馬力,為高效物流運輸市場提供了更優的選擇,未來也將參與解放J7運營使用。

原創 | 大功率發動機節油低排放技術 解放動力面面俱到


       在開發過程中,解放動力堅持“國際最領先”的開發定位,確保奧威16L發動機實現五個“行業之最”,超強動力:最大扭矩達3500N·m,最高功率達750馬力,高于國際主流品牌10%,當之無愧的新一代“公路動力之王”;超經濟性:爆發壓力達270bar,最低油耗僅172g/kW·h,在同排量產品中世界最低,甚至比13L、15L產品的油耗還要低;超安全:采用二代1.5沖程發動機制動技術,制動功率達470kW,制動升功率達30kW,指標處于行業引領地位;超高可靠:發動機B10壽命達200萬公里,比上一代產品再提升30%,比國際主流品牌高10%,在行業內一騎絕塵,將同行業產品遠遠甩在后面;超長換油周期:以20萬公里的換油周期,遙遙領先12萬公里的行業平均水平,再次刷新行業高度,給行業帶來更強推力,給用戶帶來更大價值。


       奧威16L發動機建設項目的建成投產,為解放動力進一步提升市場占有率提供最強“彈藥”,更為中國汽車品牌屹立于世界品牌之林注入新的、強大動能。


“超低排放”柴油機技術


       現階段,國內汽車行業采用新能源動力與內燃機動力兩條腿走路,政策大環境以及市場發展對內燃機技術提出更多、更高的需求,鞭策著行業的進一步前行。解放動力攻克“超低排放”技術,研發出符合全球最嚴苛排放標準的發動機產品,為行業和全球用戶提供具有國際競爭力的民族動力。

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       “超低排放”柴油機技術,是解放動力圍繞全球最嚴苛的美國加州內燃機法規標準研發的成就。解放動力研發部門首先通過發動機端的氣室匹配優化、進氣系統優化,以及結合燃油系統的優化實現清潔燃燒,從源頭上減少了有害排放物的產生。其次,在后處理方面,經過多輪試驗,解放動力確定“超低排放”技術采用ccSCR+SCR并輔以雙噴技術,以保證轉化效率。ccSCR體積不僅為SCR體積的1/5,而且在冷態循環和熱態循環中,都保持了良好的轉化率,該方案可滿足美國EPA制定的未來2027年法規標準,NOx排放比國六降低了95%,其排放NOx排放濃度平均值低于環境中NO2濃度,達到超低排放的高標準。最后,在熱管理方面,解放動力通過主動和被動的熱管理技術,對發動機本體及后處理排溫進行熱管理,提升了清潔燃燒和轉化效率。


十大節油技術


       如今,處于產品競爭激烈化的當下,可以給用戶創造最大價值的就是最好的產品。對于用戶而言省下的就是賺到的,然而發動機的油耗是必不可少的一點,用戶的需求就是解放動力的目標。節油是個系統工程,所以解放動力一共應用了十大節油技術,力圖實現系統化節油。

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       超高效燃燒控制技術:采用分布式高效低污染燃燒技術,破解NOx與油耗之間不平衡的難題,實現有效熱效率BTE提升3%以上,達到國際領先發動機水平;自主集成電控高壓共軌技術:自主電子控制技術、2000Bar燃油噴射系統、充分霧化噴入缸內燃油,提升油氣混合均勻性,燃燒更充分;超高爆壓技術:全鋼活塞設計可承受220Bar以上爆發壓力。專用潤滑油道高壓潤滑,保證在高爆壓、高負載下低磨損;高效增壓換氣技術:創新非對稱增壓器渦殼設計和智能電控氣驅廢棄旁通技術,解決低俗空燃比和泵氣損失兩大難題,實現高效換氣,綜合效率提升4%;低摩擦技術:創新減摩涂層軸瓦、活塞銷、低彈力環組及低摩擦活塞裙部設計,實現低摩擦、小阻力,更省油;輕量化技術:采用拓撲設計技術和鑄鋁飛輪殼、塑料油底殼等輕量化材料技術,輕裝上陣,無憂前行;后處理器低背壓技術:后處理器采用領先薄壁、高孔徑、高孔隙率、高開口率技術,使得背壓降低30%,大幅降低油耗;臺架自動化優化標定技術:運用臺架自動優化標定DOE技術,運行單點和全局優化,尋找油耗最佳區域;智能高效附件技術:通過利用機油泵溫控閥、電子風扇、可變水泵等智能高效附件,減低能耗;精益整車匹配技術:通過動力系統匹配、能量流分析、換擋策略優化使整車運行于經濟區域,同時根據不同載荷選著相應節油開關擋位。

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       這十大節油技術涵蓋了發動機進排氣、燃燒、摩擦阻力、附件、整車匹配等多個方面,實現了全方位的節油效果。沒有最省,只有更省。解放動力為了幫用戶節油,可謂是操碎了心。


結語


       多年來,解放動力一直致力于研發“中國第一 世界一流”的商用車動力前沿技術,推動我國內燃機行業綠色、高效、可持續發展。乘凌云之風,展鯤鵬之志。在不久的將來,解放動力將推動中國交通物流智慧發展邁上新的臺階,讓我們一起期待!

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關鍵詞: 解放動力
 

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