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作為民族動力品牌的引領者，解放動力始終秉承自主創新使命與擔當。面向“十四五”，解放動力繼續擔負起推動中國發動機自主產業發展的責任和使命，加強前瞻性、引領性技術研究，為建設世界科技強國、維護全球生態安全，做出新的、更大的貢獻。
專注于開創民族品牌高端動力，解放動力啟動奧威16L發動機建設項目；傾心于綠色環保，解放動力以最節油、最環保、最可靠發動機為著力點，發布了“超低排放”技術；為了讓用戶降本增效、高效運營，解放動力采用十大節油技術來惠恩用戶。多重技術與發展再一次全力引領行業發展。
16升大功率發動機技術
隨著近年來長途高效物流用車的需求大幅提升，長距離、超長距離、快速運輸等對車輛的可靠性、耐用性提出了更多的要求。我國高效物流運輸市場常年被13L發動機占據，其輸出功率一般在550-600馬力間，然而奧威16L發動機為高效物流運輸市場而生，最高功率達750馬力，為高效物流運輸市場提供了更優的選擇，未來也將參與解放J7運營使用。
在開發過程中，解放動力堅持“國際最領先”的開發定位，確保奧威16L發動機實現五個“行業之最”，超強動力：最大扭矩達3500N·m，最高功率達750馬力，高于國際主流品牌10%，當之無愧的新一代“公路動力之王”；超經濟性：爆發壓力達270bar，最低油耗僅172g/kW·h，在同排量產品中世界最低，甚至比13L、15L產品的油耗還要低；超安全：采用二代1.5沖程發動機制動技術，制動功率達470kW，制動升功率達30kW，指標處于行業引領地位；超高可靠：發動機B10壽命達200萬公里，比上一代產品再提升30%，比國際主流品牌高10%，在行業內一騎絕塵，將同行業產品遠遠甩在后面；超長換油周期：以20萬公里的換油周期，遙遙領先12萬公里的行業平均水平，再次刷新行業高度，給行業帶來更強推力，給用戶帶來更大價值。
奧威16L發動機建設項目的建成投產，為解放動力進一步提升市場占有率提供最強“彈藥”，更為中國汽車品牌屹立于世界品牌之林注入新的、強大動能。
“超低排放”柴油機技術
現階段，國內汽車行業采用新能源動力與內燃機動力兩條腿走路，政策大環境以及市場發展對內燃機技術提出更多、更高的需求，鞭策著行業的進一步前行。解放動力攻克“超低排放”技術，研發出符合全球最嚴苛排放標準的發動機產品，為行業和全球用戶提供具有國際競爭力的民族動力。
“超低排放”柴油機技術，是解放動力圍繞全球最嚴苛的美國加州內燃機法規標準研發的成就。解放動力研發部門首先通過發動機端的氣室匹配優化、進氣系統優化，以及結合燃油系統的優化實現清潔燃燒，從源頭上減少了有害排放物的產生。其次，在后處理方面，經過多輪試驗，解放動力確定“超低排放”技術采用ccSCR+SCR并輔以雙噴技術，以保證轉化效率。ccSCR體積不僅為SCR體積的1/5，而且在冷態循環和熱態循環中，都保持了良好的轉化率，該方案可滿足美國EPA制定的未來2027年法規標準，NOx排放比國六降低了95%，其排放NOx排放濃度平均值低于環境中NO2濃度，達到超低排放的高標準。最后，在熱管理方面，解放動力通過主動和被動的熱管理技術，對發動機本體及后處理排溫進行熱管理，提升了清潔燃燒和轉化效率。
十大節油技術
如今，處于產品競爭激烈化的當下，可以給用戶創造最大價值的就是最好的產品。對于用戶而言省下的就是賺到的，然而發動機的油耗是必不可少的一點，用戶的需求就是解放動力的目標。節油是個系統工程，所以解放動力一共應用了十大節油技術，力圖實現系統化節油。
超高效燃燒控制技術：采用分布式高效低污染燃燒技術，破解NOx與油耗之間不平衡的難題，實現有效熱效率BTE提升3%以上，達到國際領先發動機水平；自主集成電控高壓共軌技術：自主電子控制技術、2000Bar燃油噴射系統、充分霧化噴入缸內燃油，提升油氣混合均勻性，燃燒更充分；超高爆壓技術：全鋼活塞設計可承受220Bar以上爆發壓力。專用潤滑油道高壓潤滑，保證在高爆壓、高負載下低磨損；高效增壓換氣技術：創新非對稱增壓器渦殼設計和智能電控氣驅廢棄旁通技術，解決低俗空燃比和泵氣損失兩大難題，實現高效換氣，綜合效率提升4%；低摩擦技術：創新減摩涂層軸瓦、活塞銷、低彈力環組及低摩擦活塞裙部設計，實現低摩擦、小阻力，更省油；輕量化技術：采用拓撲設計技術和鑄鋁飛輪殼、塑料油底殼等輕量化材料技術，輕裝上陣，無憂前行；后處理器低背壓技術：后處理器采用領先薄壁、高孔徑、高孔隙率、高開口率技術，使得背壓降低30%，大幅降低油耗；臺架自動化優化標定技術：運用臺架自動優化標定DOE技術，運行單點和全局優化，尋找油耗最佳區域；智能高效附件技術：通過利用機油泵溫控閥、電子風扇、可變水泵等智能高效附件，減低能耗；精益整車匹配技術：通過動力系統匹配、能量流分析、換擋策略優化使整車運行于經濟區域，同時根據不同載荷選著相應節油開關擋位。
這十大節油技術涵蓋了發動機進排氣、燃燒、摩擦阻力、附件、整車匹配等多個方面，實現了全方位的節油效果。沒有最省，只有更省。解放動力為了幫用戶節油，可謂是操碎了心。
