【大車網 轉載】9月6日下午，交通運輸部公路局副局長王太，公安部紀委監察局法規審理室主任、公安部糾風辦副主任付志剛，公安部交通管理局公路巡警指導處副處長韓書君做客人民網，以“深化治理公路‘三亂’工作”為主題，接受在線視頻采訪并與網友交流互動。


    王太介紹，收費公路政策對加快我國公路基礎設施建設，促進經濟社會發展發揮了重要作用。但同時也確實存在著里程規模過大、收費標準偏高、站點數量過多過密 和部分項目超期收費等問題，也是治理公路“三亂”的易發領域。近年來，交通運輸部會同財政部、發改委等有關部門主要采取了以下措施：

這樣的二級公路仍然有部分地區在收費

    一是，先后在1998年、2002年、2006年開展全國性的公路收費站點清理整頓工作，累計撤并各類違規設置的公路收費站點1200多個。


    二是，會同發展改革委、財政部，從2009年起指導各地逐步有序取消政府還貸二級公路收費。截至目前，全國共有19個省（市）全面取消政府還貸二級公路收費，撤銷公路收費站2072個，取消普通公路收費10.7萬公里。


    三是，從1995年起，開通并不斷完善了鮮活農產品運輸“綠色通道”，特別是自2010年12月1日起，全國所有收費公路全部納入“綠色通道”網絡，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費，近年來每年減免通行費130億元。


    四是，自去年6月起，會同發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦組織開展了收費公路專項清理工作，切實解決社會各界反應強烈的超期收費及不合理收費問題。目前，此項工作仍在進行當中。


    五是，會同國家發改委、財政部、監察部、國務院糾風辦報請國務院印發《重大節假日免受小型客車通行費實施方案》，決定從今年國慶節起，在每年的春節、清明節、勞動節、國慶節假日期間，對行駛收費公路的7座及7座以下小型客車免收車輛通行費。


    六是，結合治超工作，我部會同發展改革委，先后對集裝箱運輸車輛以及10噸以上的貨車降低了通行費標準，降幅達20－30%，有效地降低其運輸成本。


    七是，組織開展高速公路聯網收費工作，目前，絕大多數省份實現了省內高速公路聯網收費“一卡通”，京津冀和滬蘇皖浙贛閩等省已分別實現跨省聯網收費，大家 說的ETC，到目前為止開通ETC聯網收費的省達到23個，ETC車道有3600多條，ETC的用戶也達到400多萬戶，發展勢頭很好。