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4月16日，科技部部長王志剛、山東省委書記劉家義在山東濟南為國家燃料電池技術創新中心揭牌，這意味著國家燃料電池技術創新中心已經落戶山東，萬眾期待的燃料電池共性關鍵技術突破，產業鏈上下游深度融合發展將按下“加速鍵”。

同日，“氫進萬家”科技示范工程框架協議簽署，標志著山東成為國家“氫進萬家”科技示范工程建設的先行者和探路者。示范工程將充分依托國家燃料電池技術創新中心資源整合、技術創新、成果轉化的平臺優勢開展實施。

一個國家級創新中心，一個國家級科技示范工程，兩者的牽頭建設單位均為濰柴動力（000338.SZ；02338.HK）。

消息一經發布就引發熱議，牢牢占據了新聞“C位”：“給力！” “有面兒！”“真了不起！”

不久前，濰柴動力憑借著對空壓機業務的戰略布局，已在界內狠刷了一波存在感。從“心臟”電堆到“肺”空壓機，近年來，面對燃料電池行業的“火熱”，濰柴動力奮起直追、極力趕超，從“青銅”一步步走向“王者”寶座。

“通過產業鏈帶動科技鏈，以科技鏈布局產業鏈”，這一點，在會議當天下午舉辦的濰柴燃料電池展上，也可洞察一斑。展會集中展示了濰柴動力近幾年的研發成果，由小及大，覆蓋了燃料電池的核心部件、動力系統和整車全產業鏈平臺。

以此可見，濰柴動力已經掌握了全球領先的燃料電池核心技術，實現了氫燃料領域的全產業鏈布局。同時，它在新能源領域的技術創新投入力度及應用配套能力，在行業內更是有目共睹。

在“登頂”之后，濰柴動力對這兩大國家級項目的牽頭，讓人不禁發問，這是否將成為濰柴動力布局氫能產業2.0時代的新開端?

記者了解到，早在2018年，濰柴動力就已啟動燃料電池產業園建設項目，去年年產20000臺氫燃料電池發動機工廠正式投產。如今，作為項目的牽頭企業，濰柴下一步將發揮全面示范作用，重點圍繞“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區、五個氫能社區”的“12345”建設目標，打造全國首條氫能高速走廊、全國首個萬臺套氫能綜合供能裝置示范基地。

未來五年，濰柴動力或將憑借著“氫進萬家”科技示范工程的牽引，完成千億級氫能產業布局。在此有利條件的支撐下，濰柴動力在氫燃料領域、甚至在新能源行業的發展規劃，勢必要立足在更高站位，其接下來的發展潛力和空間，也將具有十分強勁的爆發力。

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