綜上所述,結合各價格區間的曲線幅度,可以看出目前國家宏觀環境政策對價格在150-200萬的高檔客車影響最大。

三、2012年1-8月90萬以上客車產品在主要區域市場的銷售流向分析----主要區域集中度降低明顯，廣東是高端客車最大市場，浙江第二，江蘇第三

從上圖表可以看出:

1、福建、浙江、廣東、北京、江蘇等10個區域市場是90萬以上高檔客車市場的主要需求市場，集中度比較高。需求比例占整個高檔客車市場的85.9%，比2011年同期的近71.5%提高了近14個百分點。也就是說，到其他23個區域市場銷售高端客車只有近14%的市場機會，比2011年同期降低了近14%的市場機會。在90-150萬的價格區間,集中度為73.56%,2011年同期為61.2%(2012年升高了近12個百分點，說明在該細分市場重點區域的壟斷程度明顯提高，留給其他區域的機會相對減小)，其他區域的機會不到27%;150-200萬的價格區間的集中度為90.91%(2011年同期為81.4%，同比2012年上升了9.5個百分點，說明在該細分市場重點區域壟斷程度有上升的傾向)，留給其他區域的機會不到10%;200萬以上的集中最高度為99.3%(2011年同期為81%，同比2012年提高了18個百分點，說明在該細分市場重點區域壟斷程度有增大的跡象),留給其他區域的機會只有0.7%。也就是說，90萬以上高檔客車在200萬以上區間集中度最高，90-150萬集中度最低，即隨著價格的升高，集中度也在升高，集中度與價格成正比。

2、2012年1-7月廣東是高端客車市場需求量最大的區域市場，整體集中度12.69%.具體為：價格在90-150萬區段的需求的集中度是9.99%;對價格在150-200萬的區段的需求的集中度是14.29%;對價格在200萬以上的區段的需求的集中度是16.2%,.可以看出,150萬以上的高端客車市場主要分布在廣東區域,占據了該細分市場的市場份額最大，因此,高端客車生產企業對廣東區域的營銷策略尤其重要,因為該區域對高端客車市場需求的機會最大.根據市場調研,浙江金華青年尼奧普蘭、安凱客車、宇通客車、桂林大宇等是該區域的主要高端客車品牌，尤其是青年尼奧普蘭，在高檔客車市場份額獨占鰲頭，占據的市場份額大約在50%左右。

3、江蘇是高檔客車市場需求量第二大的區域市場，整體集中度為12.39%.具體為：對價格在90-150萬區段的需求的集中度為9.78%,對價格在150-200萬的區段的需求的集中度是13.96%;對價格在200萬以上的區段的需求的集中度是15.7%。可以看出，200萬-150萬之間的產品市場集中度和200萬以上的產品集中度均達到兩位數.因此,高端客車生產企業對江蘇區域的營銷策略也很重要,因為該區域對高端客車市場需求的機會也很大.根據市場調研，浙江金華青年尼奧普蘭、安徽安凱、宇通客車等品牌分別占據了江蘇區域前三名的高端客車市場。

4、浙江是高端客車市場需求量第三大的區域市場，整體集中度為12.34%.具體為：對價格在90-150萬區段的需求的集中度是9.46%,對價格在150-200萬的區段的需求的集中度是14.45%,是所有區域中最大的市場份額;對價格在200萬以上的區段的需求的集中度是15.6%，也就是說,在浙江區域市場,價格在90-150萬的集中度為最小，150-200萬集中度次高, 200萬以上區間的產品市場集中度最高，市場份額仍然不小，因此,高端客車生產企業對浙江區域的營銷策略也不容忽視,因為該區域對高端客車市場需求的機會也不小,主要因為浙江是華東重要的發達市場, 而且高端旅游車的需求也是最大的,無疑拉動了對高端客車市場的需求.

5、山東是高端客車市場需求量第四大的區域市場，整體集中度為8.46%.具體為：對價格在90-150萬區段的需求的集中度是7.8%,對價格在150-200萬的區段的需求的集中度為8.0%,對價格在200萬以上的區段的需求的集中度是9.30%,.也就是說,在山東區域市場,價格在90-150萬集中度最小, 150-200萬區間的產品市場集中度此高，200萬以上最大,但市場份額仍然不小，因此,高端客車生產企業對山東區域的營銷策略也不容忽視,因為該區域對高端客車市場需求的機會也不小,主要因為山東是沿海發達的區域之一, 青島、威海、煙臺等旅游市場也很發達,無疑拉動了對高端客車市場的需求.

6、從上圖表還可以看出：2012年1-8月對高端客車市場需求比較大的前10位區域市場大部分是全國經濟比較發達的地區(四川和河北除外)，這基本符合客車市場發展規律，即購買力大的地方，市場需求就大，需求檔次就高，那些比較偏遠和經濟不發達的地區對高端客車幾乎沒有需求，這給高端客車制造廠家以明確的啟示。

四、綜述結論----需求不足,增速緩慢，市場容量與價格成反比，價格越高對高鐵等競爭越敏感

1、2012年1-8月90萬以上高檔客車銷量同比2011年增加6.52%，增幅明顯趨緩.

2、在2012年1-8月的高端客車市場中，價格在90萬以上的高檔客車隨著客車市場的增長而增長,且市場銷量與價格區間成反比.

3、在2012年1-8月，廣東區域是90萬以上高檔客車市場中銷量最大的市場，其次是江蘇，再次是浙江，第四是山東，第五是北京、第六是遼寧，生產和銷售高檔客車的企業可以依據區域市場的需求量來分配企業投入生產和銷售的資源，制定相應的高檔客車市場營銷策略。

4、高鐵競爭對高端豪華客車市場影響已逐漸顯現，但對不同的價格區間影響的程度是不同的：對150-200萬之間的客車市場影響最大，對200萬之間的客車市場影響次之，對90-150萬的客車市場影響最小。

5、在90萬以上高檔客車的細分市場中，區域市場的集中度與價格成正比,即價格越高,市場集中度越高.——商用車之家訊

　五、2012年1-8月90萬以上高端客車市場出現了一定的正增長態勢，但增長的速度明顯趨緩的原因分析