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       2020年1月，金旅客車哈薩克斯坦KD項目的60輛18米BRT公交車投入哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖運營。該批車輛于2019年年底在哈薩克斯坦阿拉木圖工廠下線，交付阿拉木圖國有公交公司“Almatyelectrotrans”。這是當地首批18米天然氣BRT公交車，一時之間吸引了不少民眾的關注。

       該批車輛是KD項目的首批投運車輛，負責哈薩克斯坦的金旅海外售后服務工程師唐明早早就定下了工作計劃，除了先期遠程的在線培訓外，在2月初要到阿拉木圖實地跟蹤車輛運營情況，協助用戶解決使用和維保過程中遇到的問題。然而從1月份起，全民戰“疫”，攻堅克難的范圍擴大到了全世界。一邊是日趨緊張的全球疫情，一邊是信賴我們的合作伙伴，唐工焦慮地面臨著一個艱難的選擇。“這批車是首批18米天然氣公交車，即使是通過遠程教學，但駕駛員的操作習慣可能還需要多加引導，另外現在是哈薩克斯坦的冬季，高寒氣候和當地路況對車輛運行影響大。”唐工思慮再三，在說服家人后，經公司批準，毅然踏上了前往哈薩克斯坦的行程。

       2月1日，唐工從老家揚州出發到上海，從上海飛廣州，從廣州飛烏魯木齊，再從烏魯木齊飛阿拉木圖。2天5個城市的輾轉，唐工抵達阿拉木圖。對投入運營的車輛逐一排查，每天收集車輛當天的運營情況，就駕駛員反饋的操作問題進行細心的指導和培訓，對疑難問題迅速聯系國內技術支持解決……唐工的到來，給阿拉木圖國有公交公司吃了一個定心丸。有問題找唐工！有一次由于駕駛員的誤操作，啟動了整車滅火系統，唐工一步一步地教駕駛員們如何更換滅火器，如何清洗發動機艙；而18米長的車身，中間有個鉸接盤，駕駛時拐彎角度要大，倒車時方向盤要打相反方向，唐工手把手地給駕駛員做示范。在唐工的幫助和指導下，駕駛員們越來越熟悉這批新車，日常的操作和維保越來越得心應手。

       除了日常的維保和培訓工作，唐工在阿拉木圖還面臨著一些突發的應急處理。在這幾個月里，車輛配件的國際發運受到了疫情的影響。當地時間3月19日，為防止疫情擴散，哈薩克斯坦政府對首都努爾蘇丹和最大城市阿拉木圖也實施“封城”。在封城后的一個大雪天里，為了防滑，阿拉木圖的主要通行路面鋪撒了鹽和石子。在一個下山坡度特別大的路上，有臺公交車的一條管線由于路況顛簸摩擦破損了，在當地沒有配件，而國內寄件到貨的時間無法預估。為了不影響車輛運營，唐工決定在當地尋找加工廠。當他揣著連夜畫好圖紙，卻發現封城之下加工廠停工了。

       唐工跑遍了阿拉木圖，最后通過私人關系找到一家加工廠，說服對方幫助加工，解決了配件問題。用戶得知后十分感動，對于用戶的感謝，唐工說：“因為客戶選擇了金旅，我們就一定負責到底。”

       在哈薩克斯坦與用戶并肩作戰2個多月后，唐工的簽證即將到期，他即將踏上回家的路。然而此時，因疫情影響大量國際航班取消，一時間似乎回家的各個渠道都關閉了！唐工不斷地聯系各方，向當地移民局申請簽證延期，向大使館打電話請求幫助，向航空公司咨詢航班情況……最終，在大使館的協調和幫助下，唐工走陸路，坐車到邊境附近，然后徒步從邊境走回來。4月2日，唐工抵達霍爾果斯口岸，在入境后開始了為期20天的隔離。4月23日，唐工返回廈門。整整23天，最漫長的歸家路。

       像唐工這樣的例子時常在金旅海外售后服務工程師的身上上演。這些工程師們常說：“客戶的每一次需求、每一個咨詢都是對我們的信任，我們解決的每一個問題都是金旅的信任背書。”這是一支精銳隊伍，他們用真情服務、專業技術和責任擔當受到一個又一個用戶的好評，他們是金旅服務品牌的代言人。

       據悉，金旅客車在海外共計78個國家和地區，設有153個售后服務中心。僅2019年，金旅海外服務派駐售后工程師前往的市場就達到40個，且這個數量每年都在持續增加。自2003年開展出口業務以來，金旅海外服務人員派駐海外的總天數已經達到了43000天，多達200位金旅售后人員先后前往海外為金旅客車的順利運營保駕護航。

       截止5月7日，受疫情影響，金旅海外售后服務人員廖作鵬、王慶雷在巴基斯坦的伊斯蘭堡，高薛剛、龔德生、鄭鴻、邵克祥在沙特的吉達尚未歸國。我們期待他們圓滿完成服務工作，順利歸來！

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