——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
2020年1月1日起全國高速公路車輛通行費計費方式變革，貨車收費由計重收費變更為按車（軸）收費，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。綜合各省市頒布的高速公路收費標準，每增加一軸將帶來約0.3~0.5元/Km成本上升。
按軸收費標準后，對于快遞用戶來說，主流9.6米6×2載貨車的運營成本確實會有不小提高。以輕拋貨為主的快遞物流行業，又該怎么選擇呢？
輕量、大容積
高效節油又能滿足出勤率的車型
成為了行業的渴望
東風天錦VR大容積
4×2廂式運輸車
是東風商用車嚴格按照
GB1589-2016標準
針對快遞物流行業的訴求
量“聲”定制的快遞支線運輸車
總重18噸、整車12米
貨廂容積71立方
“大”有作為
考慮中短途運輸的特點，在傳統大方量廂式車的基礎上，科學布局采用單排駕駛室，貨廂內尺寸10020x2490x2835mm，實現容積71方！相比兩軸9.6米車輛容積提升10%，年收益增加70000元左右。
節油高效
采用東風康明斯ISB 210六缸發動機，1800bar共軌壓力實現大扭矩、高動力輸出；配法士特8JS8E變速箱+東風德納416后橋，打造黃金動力鏈匹配，真正實現高效節油。
搭載400L鋁合金油箱，重量更輕，保證車輛長續航需求，提高高效運營效率。
品質可靠
傳承東風成熟的整車制造工藝，優化關鍵零部件結構設計，品質過硬，安全無憂。
裝的多 跑得快 靠得住
這樣的東風快遞神器
真香?。。?/span>
版權聲明：此文源自廠商供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應
