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5月14日，以“新冷鏈 新格局”為主題的亞洲國際冷鏈物流與技術裝備展覽會在上海開幕。作為國內技術領先的物流裝備制造企業，福田戴姆勒汽車攜歐曼EST2019款冷鏈之星亮相，吸引眾多冷鏈企業觀摩。展會期間，在中物聯冷鏈委秘書長秦玉明、希杰榮慶物流供應鏈有限公司執行總裁熊星明、福田戴姆勒汽車戰略客戶分公司總經理王維、采埃孚福田總經理左萌、北京福田康明斯發動機有限公司副總經理胡建華的共同見證下，福田戴姆勒汽車與希杰榮慶舉行了“實車、實路、實貨”TCO提升專項行動合作協議簽約儀式。福田戴姆勒汽車將鏈合康明斯、采埃孚，以配裝超級動力鏈的歐曼超級重卡，基于希杰榮慶實際運輸作業工況，用實實在在的數據，為用戶算清楚TCO這筆賬，以定制一體化解決方案幫助希杰榮慶物流提升運輸效率、降低運輸成本，推動冷鏈運輸進入高質量發展的新時代。
福田戴姆勒汽車&希杰榮慶“實車、實路、實貨”TCO提升專項行動合作協議簽約
中物聯冷鏈委秘書長秦玉明致辭
底層數據互通 TCO促冷鏈既“鮮”又“安”
眾所周知，民以食為天，食以安為先。冷鏈物流的發展使得天南地北的生鮮產品，依靠全程冷鏈，開始在全國、甚至全世界范圍流轉。然而，消費者可能遇到過買雪糕，卻發現已經變形，明顯是化開再凍住的，影響外觀和口感；到超市去買肉，捏一捏覺得凍肉變軟了，似乎保存的并不那么完好，這有可能是因為在運輸過程中出現了問題。因此，冷鏈運輸環節存在的“斷鏈”風險，有可能使得送達到消費者餐桌上的食品存在既不“鮮”也不“安”的情況。
福田戴姆勒汽車戰略客戶分公司總經理王維致辭
當前，重卡客戶的爭奪已經從價格競爭轉向價值競爭的新階段。以冷鏈物流為例，冷庫到冷庫的點對點運輸模式，意味著冷鏈企業運輸的路線、頻次、距離基本都是固定的，這些不變量，為幫助客戶提升TCO提供了支撐。今年4月，福田戴姆勒汽車曾與希杰榮慶針對TCO專項提升進行了深度的溝通和交流，通過實地調研洞察客戶實際需求。尤其是，福田戴姆勒汽車鏈合福田康明斯、采埃孚福田共同開展的TCO提升專項行動，將通過整車與動力鏈的底層數據互通，為用戶提供從購車、用車、養車、管車、換車的重卡全生命周期的定制化解決方案。如，通過第一步的車輛定制，繼而打造涵蓋金融服務定制、車隊管理定制、駕駛員培訓等增值服務以及系統的定制化服務升級工程，真正做到用戶需要什么，就提供什么樣的產品與服務。
歐曼EST 2019款冷鏈之星
冷鏈運輸需要專業的人、專業的車做專業的事。冷鏈運輸的秘密就是“一升一降”，即提升運營效率，降低運營成本，同時滿足客戶個性化、多元化的需求。因此，福田戴姆勒汽車打造專項的TCO解決方案，幫助冷鏈運輸企業繼續保持強勁競爭力。比如，從浙江到遼寧的冷鏈運輸，歐曼針對這條線路運輸工況用“定制車輛+服務”保證運輸效率，使車輛在現有33個小時的基礎上再提前2-3個小時，不僅有助于貨品的新鮮和安全，更將持續提升冷鏈運輸企業的核心競爭力，幫助降低運營成本。
全面定制 促冷鏈運輸一路領“鮮”
據統計，僅我國生鮮農產品的平均損耗就達到30%以上，以農產品冷鏈為例，由于發展滯后，“賣不了、運不出、儲不行、成本高、虧損大”的現象仍然存在。針對冷鏈運輸要求快的核心，歐曼EST超級重卡采用康明斯X12發動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，整車最大扭矩2300N·m，標載情況下時速可達到80-90km/h；而且160萬公里無大修，發動機、車橋同步10萬公里換油周期，變速箱20萬公里換油周期，2年不開缸、不開箱，平均故障間隔里程達5萬公里的可靠品質帶來的高出勤率，確保運輸的高效率，讓消費在48小時內盡享受原產地新鮮產品。
為保證歐曼冷藏車的溫度全程可控，去年福田戴姆勒汽車與中集、冷王等冷鏈行業的專業企業共同發布“智慧冷鏈一體化解決方案”，攜手打造專業的冷藏車裝備，不僅能更高效的把生鮮產品準時送達消費者手中，更通過運輸全過程的控溫控濕，減少‘斷鏈’的可能，保障食品安全。同時，歐曼EST冷藏車可根據貨品類別進行工作機組設定，且設定溫度精確值可控在±0.1℃，保證貨品安全。尤其是整車很省油，比其它品牌百公里基本節油都在2-3升左右。僅這一項，每輛車每月就能節省油耗費用3000元，一年至少是3萬元。
歐曼EST冷鏈之星
此外，用車環節，福田戴姆勒汽車開展定期的上門服務、幫助企業自建服務站、針對固定線路安排專屬服務站等，降低企業車輛的維修保養時間，保證出勤率。同時，歐曼車聯網對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等數據進行實時記錄與管控，打造從任務建立到結束后的整體任務鏈條，確保“舌尖上的新鮮”。
隨著國家法律法規的完善，以及消費者對于冷鏈食品的重視，市場對冷鏈物流運輸裝備的要求越來越高。福田戴姆勒汽車也將不斷推進和完善冷鏈物流運輸一體化解決方案，致力于助力構建全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系，推動中國冷鏈產業的高質量發展。
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