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每賣四臺自動擋重卡三臺是歐曼!歐曼采埃孚自動擋重卡開啟中國重卡行業(yè)新時代

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體為您服務點擊播放鍵可收聽本期節(jié)目 近年來,隨著道路法規(guī)的嚴苛,物流行業(yè)對公路運輸工具的運

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        近年來,隨著道路法規(guī)的嚴苛,物流行業(yè)對公路運輸工具的運輸效率、出勤率、可靠性的要求越來越高,同時駕駛員對車輛的舒適性及操控性的要求也全面升級。因此,自動擋重卡節(jié)油高效的卓越性能,以及能夠解放卡友左腳和右手降低司機勞動強度的優(yōu)勢,使得諸如歐曼AMT自動擋重卡等產(chǎn)品成為新一代卡車司機及物流企業(yè)的選擇。


        就目前來說,最受用戶青睞的自動擋產(chǎn)品無疑是歐曼AMT自動擋重卡。據(jù)統(tǒng)計,歐曼AMT重卡市場銷量即將突破5000,在AMT整體市場占有率高達74.6%,遙遙領先的銷量意味著在中國,每賣出四臺自動擋重卡,有三臺是歐曼!這得益于歐曼AMT自動擋重卡依托股東方優(yōu)勢,搭載技術成熟可靠的采埃孚自動擋變速箱,且通過鏈合福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田三方技術專家對動力總成系統(tǒng)進行一體化匹配,實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)互通,為用戶提供節(jié)油效果更好、傳動效率更快,動力性能更強,整車TCO更優(yōu)的產(chǎn)品,為用戶帶來實實在在的收益。

 


歐曼AMT自動擋重卡搭載康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚自動擋變速箱組成的超級動力鏈


        實踐是檢驗真理的唯一標準。歐曼AMT自動擋重卡到底省不省油、舒不舒服、安不安全,能不能真正的是多收益,真收益?還需要真正使用過的用戶來給出自己的回答,接下來我們就聽聽老司機門的心聲!


省不省油?網(wǎng)紅卡友“阿慶”說一趟多賺300塊


        卡友阿慶,全名高文慶,是一位在快手擁有18萬粉絲的超級網(wǎng)紅。2010年,阿慶在過夠了上班族的日子后毅然跟著朋友去開卡車。2018年,阿慶購入510馬力的歐曼AMT自動擋重卡。高師傅說:“現(xiàn)在我用歐曼自動擋重卡已經(jīng)有一年了,拉土豆從河北運到湖南,滿載平均油耗31L;從河北到西藏,有平原有高原的路況,滿載平均油耗39L。這油耗跟一塊跑運輸?shù)呐笥哑渌放仆R力的車比起來,百公里大約省3個油,往返跑一趟湖南2500公里至少省300塊油錢,這不都是咱多掙的嘛!平時我也會把自己的用車感受和網(wǎng)友分享,我用著車是啥情況就給卡友實話分享。現(xiàn)在跑車都不容易,也希望每一位卡友都能跑一趟多掙一趟的錢。”

 


歐曼AMT自動擋重卡用戶高文慶師傅


效率高不高?王嘉師傅從唐山到云南往返比之前省3天


        從20歲就跟著父親出來開卡車,如今的王嘉師傅早已經(jīng)褪去當初的青澀成為一個膽大心細,車技出眾的“老司機”。王嘉師傅說“我平時運輸機械設備,往返唐山到云南,從平原跑到高原,回程偶爾也會帶一些當?shù)靥禺a(chǎn)及農(nóng)產(chǎn)品。20年前第一次出車就是跑云貴線,當時技術也不行,開車不到半小時全身就被冷汗?jié)裢浮H缃瘢议_著歐曼自動擋開著不累也輕松,它搭載康明斯X12發(fā)動機,510馬力最大扭矩達到2300N?m,挺有勁的,標載情況下在云南爬坡基本上沒問題,來回六千多公里,以前我一個人開至少要十天,現(xiàn)在七八天也就夠了,差不多比原來每個月能趕上多跑一趟活了。而且歐曼這輛車160萬公里無大修,變速箱的換油周期達到20萬公里,減輕了維修保養(yǎng)的負擔,省了不少錢。”

 


歐曼AMT自動擋重卡用戶王嘉師傅


安不安全?女中豪杰“梅子姐”有歐曼下長坡也敢開


        跑運輸最重要的就是安全,對于這一點,來自山東臨沂的梅子姐有話要說:“以前跑云南手動擋我根本不敢開,一個長下坡如果操控不好就非常容易發(fā)生事故,我們身邊看到過太多這樣的事了。但是歐曼AMT自動擋重卡配裝了液力緩速器,遇到長下坡的路段,只要將車速控制在60—70邁,然后打開液緩后,長下坡的路段也可以輕松跑到70邁,我作為女司機也能放心開了。另外,加液緩省去了淋水裝置,每趟多拉500公斤,也可以解決淋水器在冬季帶來的安全隱患。開自動擋根據(jù)駕駛路況等自動智能調整檔位,少了頻繁換擋麻煩,節(jié)油性也上來了,云貴區(qū)域一趟跑下來平均油耗才30個,誰說女司機開車油耗不能省啦!”

 


歐曼AMT自動擋重卡用戶韓紅梅與王振坤夫婦


更優(yōu)TCO?買歐曼AMT自動擋為你算好賺錢賬


        從重卡全生命周期角度出發(fā),歐曼AMT自動擋重卡也可實現(xiàn)更優(yōu)TCO。例如,油耗成本占TCO比重約為30%,而司機的駕駛行為對油耗的影響達到40%。歐曼AMT自動擋重卡由超級動力鏈技術專家根據(jù)車輛實際運輸工況進行整個動力系統(tǒng)的匹配,使司機在駕駛過程中一直處于最經(jīng)濟的油耗范圍,減少了不規(guī)范的駕駛行為對油耗的影響,油費每年至少省20625元。此外,一般離合器的壽命在30-50萬公里之間,但裝配采埃孚AMT變速器的歐曼自動擋重卡在司機正確使用的情況下,可終生不用更換離合器,維修保養(yǎng)費省3988元。因此,歐曼AMT重卡僅僅從憑借搭載采埃孚自動擋變速箱這一優(yōu)勢,就可為用戶年均TCO節(jié)省24613元。

 


采埃孚AMT變速器


        如今在歐美等發(fā)達國家,經(jīng)過10-15年的市場導入及成長培育期,90%以上的牽引車重卡都采用自動擋,未來兩年歐洲及北美更是有望達到97%以上。國內來說,隨著自動擋重卡技術的成熟與應用,以及用戶接受度的提高,國內自動擋的市場培育期將遠低于歐美等發(fā)達國家,未來5-8年將是國內自動擋重卡的快速導入期,以星星之火的燎原之勢實現(xiàn)大規(guī)模普及。預計到2025年,自動擋重卡市場占有率將達到50%,可以說國產(chǎn)重卡真正進入了自動擋時代。

 


國外牽引車AMT發(fā)展趨勢


 

歐曼AMT超級重卡


        作為中國自動擋重卡的主要推動者,福田戴姆勒汽車以前瞻競爭力抓住技術創(chuàng)新和用戶需求升級的趨勢,開啟了中國重卡行業(yè)自動擋產(chǎn)品“元年”。如今每賣出四臺自動擋重卡就有三臺是歐曼的產(chǎn)品力,也奠定了福田戴姆勒汽車打贏未來用戶價值戰(zhàn)的根基。





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關鍵詞: 歐曼
 

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