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  在貨運物流圈有一句俗話:窮死不拉管,累死不拉卷,打死不拉綠通!尤其是綠通運輸,面對一整車“脆弱”的農副產品,要想把它們完好的運送到目的地并不是一件容易的事。

“綠通車輛運送的大都是保鮮食材,所以對車輛的時效性和穩定性有極高的要求。”江淮輕卡第三季最美卡哥張建談到,“我跑綠通已經有三年多了,今年換上了江淮駿鈴綠通節油王,因為身邊朋友一直向我推薦這款車,現在這車已經開了半年多,不僅開起來舒服,油耗也特別低,并且動力很高效,非常適合綠通運輸。”

出勤率高 7個月跑了9萬公里

在從事綠通運輸的這幾年時間里,張建見證了綠通行業的迅猛發展。張建說:“對我們綠通運輸業來說,最關注的就是就是運輸帶來的效益,降低車輛使用成本,提高利潤對我們來說才是重中之重,所以選擇一臺好車尤為關鍵。”

張建的綠通運輸線路主要是從安徽經河南,再到山東以及河北,屬于長距離運輸,全程主要以高速公路為主。目前,他的駿鈴綠通節油王已經使用了7個月,累計行駛了9萬多公里,平均每月行駛里程大約在1.2萬公里左右。

“我們基本天天都在外跑,所以車輛出勤率非常高。”張建告訴我們,雖然每個月車輛都保持著極高的出勤率,但自己的愛車從來沒有出現過任何故障,和之前自己駕駛的車型相比,江淮駿鈴綠通節油王無論在穩定性還是運輸效率方面都高于其他綠通車型。同時,張建還表示這款車不僅動力強勁,而且長距離運輸特別省油,選擇江淮駿鈴就是正確的選擇。

舒適又安全,品質有保障

“除了非常適合綠通運輸之外,駿鈴綠通節油王還是一個移動的家。”張建說道,“因為我是長距離運輸,在路上的時間長、任務重,十分辛苦,綠通節油王車型配有單排臥鋪,主副駕座椅放倒就可以變身為單人床,完成運輸任務后可以更好地在車內休息,這也是我選擇它的重要原因。”

另一個讓張建選擇它的原因是這臺車搭載了云內D40發動機,匹配法士特8擋同步器變速箱,這樣的匹配也已歷經數年的市場檢驗。在談到這半年多的駕駛感受時,雖然綠通運輸行業不好干,但是有了駿鈴綠通節油王的陪伴,這段路程又簡單了許多,發動了引擎就感覺未來充滿了希望。

作為一名從事綠通運輸已有三年的卡哥,張建坦言,和前年相比,現在綠通運輸行業的競爭更加激烈,所以,擁有一輛高效低耗、安全穩定的運輸伙伴可以讓卡哥更好地奔向康莊大道。江淮駿鈴綠通節油王憑借大動力、低油耗和可靠性為綠通用戶真正實現了收益的提高,也贏得了眾多用戶的認可,致富的路上,選擇駿鈴準沒錯兒。

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