污物的其他成分包括：①退化形成的酸質。例如失效的防腐蝕劑，氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。②重金屬。③硬水雜質。④物理雜質。例如外來材料（灰塵、砂粒等）和沉淀的添加劑等。⑤電解物。

冷卻系統主要故障發動機冷卻系統的主要故障有三種：

（1）發動機水溫過高甚至開鍋。

（2）發動機水溫過低。

（3）冷卻系統泄漏。

發動機過熱的原因有多種，最常見的原因是由于冷卻系統內部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，冷卻系統散熱效果降低所致的結果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進行更換，但事實證明許多車的情況并沒有因此得到改善。

發動機冷卻系統泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。

冷卻系統主要故障的免解體解決方案

1.高溫故障的解決方法

對于發動機過熱的故障，尤其是由于污垢過多引起的問題，可以采用冷卻系統清洗劑配合專用設備進行處理解決。

（1）清洗劑種類的選擇

選擇清洗劑時，有三項原則以供參考：

①對于大部分沉淀和腐蝕，用略帶酸性的清洗劑效果較好。

②如果凝膠不硬，可以用堿性或無腐蝕性清潔劑清洗（酸性更好，不過堿性清洗劑即可達到效果）。

③對于冷卻系統的油性雜質，要用酸性清洗劑來完成這一任務。

綜合考慮上述三個原則，加上國內汽車冷卻系統中的污垢主要以沉淀、油性雜質及銹垢為主，使用酸性的清洗劑產品（例如美國威力獅（圖庫 論壇）公司推出的60119#冷卻系統高效清洗劑），才能全面滿足目前中國市場的要求。目前市場中大多數的冷卻系統清洗劑是堿性的，因此它只能夠適應一小部分汽車的需要。

（2）處理方法

將設備與車子連接好后，把產品加入到發動機冷卻系統中，確保達到正常工作溫度的情況下工作大約30min，然后利用設備徹底更換舊防凍液。

2.滲漏故障的解決

（1）情況分析

水箱滲漏的形狀主要有兩種，一種是顆粒狀，一種是條狀。上下水管滲漏在排除損壞后，主要是龜裂老化；缸墊則主要是由于各種原因引起的串水，水進入油路等。

（2）水箱滲漏的處理方法

目前中國市場中有兩大類制止水箱滲漏的產品。從工作原理上講，一種是堵漏劑，一種是止漏劑。它們的區別是什么呢？

堵漏劑產品是一種類似于填充劑性質的化學物質，能夠將滲漏部位全部堵住。而止漏劑產品則是一些植物纖維，利用表面張力將滲漏處堵住，然后在固化劑的作用下將之固定在滲漏位置，保證以后不再滲漏。對于水箱滲漏可以直接加入水箱止漏劑產品，切忌加入堵漏劑產品。