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        經(jīng)過兩個(gè)多月的跟蹤報(bào)道，最近“解放動(dòng)力?芯動(dòng)中國”系列跟車測(cè)評(píng)活動(dòng)迎來了“收官之戰(zhàn)”。這次，我們故事始于沈陽，終于廣州，2850公里，一路上穿越“春夏秋冬”，解放動(dòng)力奧威CA6DM3-J7專用發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)是否依然出色，就讓我們跟隨卡車司機(jī)楊鵬夫婦一起出發(fā)。

開上J7去遠(yuǎn)方，老司機(jī)感受“芯”體驗(yàn)

       卡車司機(jī)楊鵬有著24年的駕齡，對(duì)解放車的喜愛可以追溯到解放142時(shí)代。從開車起，他就將車看做一起闖蕩的兄弟，保養(yǎng)維護(hù)絕不含糊。楊鵬說：“你拿車當(dāng)什么，車就拿你當(dāng)什么。”他堅(jiān)信人先對(duì)車好，車才會(huì)予以回報(bào)。楊鵬現(xiàn)在主要負(fù)責(zé)工程機(jī)械運(yùn)輸，這趟運(yùn)輸?shù)呢浳锸倾@頭，總重30余噸，駕駛的是搭載解放動(dòng)力奧威CA6DM3-J7專用發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J7 基本型6×4牽引車，在東北將近零下二十度低溫的工況下，起車非常流暢。同時(shí)憑借13升超大排量和2600N?m超強(qiáng)扭矩，在國道上每一次加速超車動(dòng)力響應(yīng)都非常及時(shí)，絲毫不拖泥帶水，動(dòng)力性深受楊鵬肯定。

穿越“春夏秋冬”，有實(shí)力才出眾

       從沈陽到廣州，楊鵬選擇了廣大卡友熟知的“黃金線路”，途徑天津、河北、山東、河南、湖北和湖南，一路工況良好，對(duì)油耗影響最大的就是環(huán)境溫度，“咱們有一說一，雖然因?yàn)槎緶囟鹊停彝饷康腿扔秃木驮黾右簧〉菍?duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季的油耗，我依然是滿意的，將近2900公里的單程，百公里平均油耗能控制在34升左右，等開到廣州附近，溫度升高，油耗還能更低些。”楊鵬表示，如果是在夏季，他的百公里油耗甚至能達(dá)到28升，燃油經(jīng)濟(jì)性十分可觀！

誰說女子不如男，是夫妻更是戰(zhàn)友

       開過服務(wù)區(qū)時(shí)，楊鵬停下車，換卡嫂高巍來開，一張A2駕照擺在眼前，你不得不佩服一個(gè)女人為家庭所做的奉獻(xiàn)，“從跟車到開車，我媳婦兒吃了太多苦，但是每次看她開著我的大J7上路，我都覺得這樣的女人太瀟灑了！”與楊鵬不同，卡嫂性格靦腆內(nèi)向，說話輕聲細(xì)語，卻對(duì)節(jié)油駕駛有著自己獨(dú)到的見解，“發(fā)動(dòng)機(jī)并非轉(zhuǎn)速越低越省油，拿解放動(dòng)力奧威CA6DM3-J7專用發(fā)動(dòng)機(jī)來說，爬坡時(shí)1500轉(zhuǎn)，百公里瞬時(shí)油耗在30-33左右，但是如果將發(fā)動(dòng)機(jī)降至1300轉(zhuǎn)，瞬時(shí)油耗就會(huì)有所增加，一般在上坡，我將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在1500轉(zhuǎn)左右，這樣反而更省。”

四海為家就靠它，解放動(dòng)力真的給力

       作為卡友的第二個(gè)家，駕駛舒適性對(duì)卡友來說十分重要。在車速90km/h的情況下，解放動(dòng)力奧威CA6DM3-J7專用發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，保證休息的同時(shí)，也能與人清晰地交流，駕駛感受良好。對(duì)于忙碌的卡友而言，解放動(dòng)力覆蓋全面的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、快速機(jī)動(dòng)的響應(yīng)能力，解決了他們的后顧之憂。奧威CA6DM3-J7專用發(fā)動(dòng)機(jī)的10萬公里長換油，同樣為他們節(jié)省了大量維保時(shí)間，在路上的每一分每一秒都分外珍貴，“開卡車省到就是賺到，我?guī)е眿D兒哪里都能安家！”楊鵬感慨地說道。

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