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       往返 4022公里，拼的就是速度！

       要說什么貨物最趕時間？快遞、快運類一定榜上有名。東風天龍KL560的西南線結束后，緊接而來的就是華中線的挑戰。

       華中線的眾測先鋒為李星夫婦，11月28日，印有“昕昕之火”字樣的集裝箱式半掛車與東風天龍KL560車頭連接，前往成都青白江京東倉庫裝貨。此次李星要拉的是快運貨物。

       裝好貨物之后，11月29日凌晨兩點，李星正式從成都出發，前往目的地杭州。兩地相距1900多公里，而貨主規定的時效是在30個小時內到達卸貨地！

       城市里多數人已經進入到甜蜜的夢鄉，而眾測先鋒李星和其丈夫韋高峰將開啟一段時效之旅。

       因為時效原因，二人走的是全程高速，盡管如此，眾測先鋒仍需把握好時間。“超過時間就要扣錢啊”，一路上換班駕駛，東風天龍KL560則晝夜不歇一路疾馳。

       離目的地的距離一點點縮減，時間也在飛速流逝。11月30日早上七點，眾測先鋒李星到達杭州卸貨點卸貨，單程用時29個小時，在貨主規定的時間內提前到達！

       短暫休整之后，李星夫婦像上了發條的機器般開始繼續運轉，12月1日凌晨四點返回成都。

       高效，仍是他們追求的目標。像這樣緊湊、晝夜顛倒的生活，李星夫婦已經習以為常，在李星看來，只要每一趟貨物能夠在規定時間內到達，拿到運費，再辛苦也是有盼頭的。

       12月2日早上八點，東風天龍KL560到達成都卸貨地！比貨主規定的時間還提前了2個小時！

       時效挑戰，東風天龍KL560表現滿分

       山路、平原、丘陵……此次成都至杭州的往返，東風天龍KL560面對的是綜合路況下的時效挑戰！如四川至湖北這一段的山路便給眾測先鋒帶來了不少阻力，李星強調說，“尤其是恩施的那一段路，山就比較大”。山區高速地形復雜，高低起伏，橋隧多，彎道也多，受限于地形，這一段路的測速監控點也較多。為了保證安全，盡管趕時間，眾測先鋒在行駛至這段路時也不得不降低行駛速度，這也意味著，后面的時間越來越緊迫……

       不管山路難行，為了拿到完整的運費，李星夫婦必須要在貨主規定的30個小時內到達，“這就是拉快運和普貨的區別，快運一定要快！”

       此次成都至杭州的往返，小計里程4022公里，運營耗時57個小時，東風天龍KL560順利完成了這次的快運任務。對于東風天龍KL560的表現，眾測先鋒李星說，“我覺得很滿意，東風天龍KL560趕出來的時效完全達到了我的要求，像我們平常拉快遞和快運，最看重的就是時效。”

       而這樣的結果在她的預料之內，“我自己作為一名東風車主而言，對東風車的性能是很放心的。”

       此次眾測的線路，湖北恩施段的長下坡也大大發揮了液力緩速器的作用，“剛接觸液緩的時候對它很不放心，覺得沒有踩剎車靠譜，后面用習慣了之后，除了下坡，包括其他時候的可預見性減速都在用液緩，我自己的旗艦車上就帶了液緩的，效果很好。”在李星看來，有液力緩速器對于車輛來說絕對是加分項。

       此外，東風天龍KL560的駕駛空間也讓李星印象深刻。“空間很大，跑夫妻車完全夠用，還有臥鋪也很寬，很舒適。”

       一天吃一頓，就當減肥了

       因為趕時間，李星和丈夫韋高鋒連吃飯的時間都不充裕。“盡量就吃泡面”，對于他們夫妻二人而言，泡面能夠在最短的時間內填飽肚子，是最佳的食物選擇。 

       即使這樣，也不能保證三餐供應，“像我們在跑快遞、快運途中的話，經常都是一天只吃一頓。”

       但李星卻笑著說，“我覺得不辛苦啊，這個就當減肥了，有些人減肥還會去刻意地少吃呢。”這種不規律的飲食生活她早已習慣。

       從最開始為了幫助丈夫減輕負擔而選擇成為一名職業女司機，李星對這一行的特性已經了如指掌。盡管知道車輪上的生活在一點點地消耗身體健康，但責任讓她義無反顧。幫丈夫減輕了負擔，為孩子創造好的生活，車輪向前，幸福也在前，只要努力，一切都觸手可得。 

       最后一站，東風天龍KL560將開啟寒冰之旅！

       經歷過東南、西北、西南、華中四條線路的挑戰，東風天龍KL560的實況眾測也進入到了尾聲。

       寒冬十二月，簌簌寒風裹挾著飛雪，北方的冰雪世界如約而至。

       東風天龍KL560的最后一條線路將從山東出發，目的地為黑龍江，而此條線路的的眾測先鋒為孟繁柱。

       極寒天氣下，東風天龍KL560將會以怎么樣的表現為這次眾測之行畫上句號？讓我們拭目以待吧！

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