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以技術創新推動結構進化與升級，歐曼在重卡輕量化的路上不斷邁進。
7月15日，歐曼GTL輕盈版進化上市發布會在石家莊舉行，為客戶帶來了自重僅有8噸的超級輕量化產品，實現安全減重多拉貨。并且以更省、更可靠、更舒適的優勢，幫助廣大卡友高效運營的同時增加收益。
順“風”揚帆 全新突破
記者還獲悉，歐曼GTL輕盈版一經發布便引爆訂單，成功斬獲293臺訂單，其中現場訂單218臺，線上訂單75臺。值得一提的是，現場和線上同時訂購，更是拓寬了該車的銷路。這是互聯網+時代的特色，也是信息技術應用的范例。涌動的資源和先進的技術融于一端，充分發揮出實力服務于廣大卡友。
除了新潮的銷售模式，自重僅有8噸的優勢，也為該款車型引來了流量。為應對國家“大噸小標”的治理，很多卡友在購車時特別關心車輛自重。但對于福田戴姆勒汽車來說，這不是難題而是發展機遇。有道是，“潮平兩岸闊，風正一帆懸。”福田戴姆勒汽車順風揚起船帆，正式發布了歐曼GTL輕盈版。
歐曼GTL輕盈版如何實現輕量化？
剛才提到該款車型的自重才8噸，福田戴姆勒汽車改進了什么才做到的？首先，導入先進技術后，優化的新結構功不可沒。歐曼GTL輕盈版依托戴姆勒技術，對車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”全面進化，實現減重135kg。其次，它得益于新材料的合理利用。輕量化材質在整車應用比例大幅提高，鋁合金油箱、輕量化儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計減重175kg，與行業同級的產品相比，可實現每趟至少多拉0.3噸。新材料、新結構、新工藝就是福田戴姆勒汽車不斷追求的重卡新高度，歐曼重卡就是受益者，訂購的卡友也是受益者。
而且，在技術支撐下，該車的強度反而提高了，車輛更輕就能拉得更多，這也是福田戴姆勒汽車根據市場政策，以及用戶需求變化快速調整產品的直接體現。主動安全上，歐曼GTL輕盈版采用奔馳技術，實現制動蹄加大加寬，制動力更大；結合iBrake2.0發動機輔助制動技術具有的最大400馬力制動力，實現上下坡制動更安全；還采用車聯網管理系統，通過主動管理提醒，降低事故率。
被動安全上，駕駛室采用國內最厚1mm鋼板，可承受10噸頂壓，禁得住正面、側面碰撞，以及防前鉆車高強度碰撞，具有的駕駛室碰撞后移技術，成為司機人身安全的保護倉。舒適性上，氣囊座椅、電動車窗以及低至55分貝的怠速噪音，整車符合歐洲進口高端卡車的嚴苛舒適標準，為用戶創造更輕松體驗。
活動現場，精打細算的劉師傅對選車有深刻的見解。他說：“我平時從山西把焦炭運到天津，再把天津的鐵粉運回石家莊，全程大概1000公里，標載情況下，即使每趟多拉幾百公斤煤，配合較低的油耗，一年也是筆不少的收入。”可見，低油耗、多拉貨，多賺錢是劉師傅的追求，而這個追求歐曼GTL輕盈版也能輕松達成。
技術積淀雄厚 歐曼健步如飛
該車搭載康明斯X12發動機和法士特變速箱組成的動力鏈，擁有2000bar超高壓噴射技術，超高壓的噴射使得燃燒更充分。Leakness保壓技術可油量的精密控制，進而提升燃油效率，整車百公里節油3-5%。而且，以卡友年運營里程20萬公里來計算測算，歐曼GTL輕盈版每月可幫助至少多賺4000元，每年多賺4.8萬元，5年多賺24萬元。收入中1位數字后多出如此多的0，意味著卡友生活將得到大幅改善。
無論卡友們是否相信其超高的賺錢實力，強大的產品性能與技術都是毋庸置疑的。自身實力穩固，才值得被信賴。卡友買卡車最主要的目的是賺錢，憑借產品高出勤率、高安全性、高動力性賺到錢，這是福田戴姆勒汽車能給的承諾，具體體現在歐曼GTL輕盈版的細節上。
縮短服務半徑 全程貼心呵護
卓越的產品是提升運營價值最大化的基礎，優質的服務則是運營價值最大化的保障。服務方面，福田戴姆勒汽車成立了“歐曼運煤專線服務聯盟”，依托165家服務站，形成全覆蓋的服務網絡，持續縮短服務半徑，讓卡友放心跑運輸。針對歐曼GTL輕盈版產品，福田戴姆勒汽車率先提出42個月保修、10萬公里的超長質保服務，減輕了卡友的運輸壓力，幫助卡友成就賺錢目標。實施救援定制“不停車”服務，率先提出一般故障4小時，重大故障24小時承諾，24小時內未修復，給予誤工補償。打造1+N服務線路全程呵護服務，提供交車檢查及培訓，開展定期上門檢修服務，并在線路沿途提供快速救援和代用車服務；推出3年50萬公里、6年60萬公里、7年75萬公里無憂服務包，為重卡全生命周期運營周期保駕護航。量化的服務項目，讓服務能力清晰可見。
服務在前，物流在后，產品貫穿服務理念，讓更多卡友真正受益。再加上“歐曼運煤專線服務聯盟”的支持，將歐曼的服務能力擴展至最大化。歐曼GTL輕盈版的推出，契合了耐克的那句標語：“JUST DO IT ”，暗示其沖破重重困境，發揮無限潛能，打造服務物流的金字招牌。
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