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12月8日下午,由中國汽車工程研究院股份有限公司和羅蘭貝格管理咨詢公司聯(lián)合制作的全國首份《商用車車聯(lián)網(wǎng)白皮書》(下稱“白皮書”)在重慶發(fā)布。商用車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營商中寰衛(wèi)星作為行業(yè)踐行者受到關(guān)注,并受邀對(duì)報(bào)告進(jìn)行解讀。
四維圖新高級(jí)副總裁、中寰衛(wèi)星總經(jīng)理畢壘出席活動(dòng),并參與了“協(xié)作整合 賦能行業(yè)精細(xì)化發(fā)展”高端對(duì)話,同行業(yè)專家共同探討商用車車聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
主持人:中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)秘書長左新宇
對(duì)話嘉賓:四維圖新高級(jí)副總裁、中寰衛(wèi)星總經(jīng)理畢壘;吉林大學(xué)青島汽車研究院院長、教授王玉海;中國汽研商用車檢測部副部長周金應(yīng);物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人、羅戈研究院院長潘永剛
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營商承上啟下 連接地位凸顯
畢壘認(rèn)為:“從市場角度來看,商用車車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景廣泛,降本增效顯著。商用車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)運(yùn)營商,將會(huì)扮演越來越重要的角色。不僅要在核心軟硬件設(shè)計(jì)開發(fā)、平臺(tái)運(yùn)營、資源整合等方面不斷提升,同時(shí)還要與主機(jī)廠形成緊密配合,深度感知用戶場景,精細(xì)化地深入到各個(gè)細(xì)分行業(yè)中去。只有能真正幫助物流企業(yè)和司機(jī),提升效率,降低成本,才能實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值。”
開放協(xié)作 數(shù)據(jù)共享 成為商用車車聯(lián)網(wǎng)趨勢
吉林大學(xué)青島汽車研究院院長王玉海教授提出:商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)亟需建立開放協(xié)作數(shù)據(jù)共享的機(jī)制。通過數(shù)據(jù)重復(fù)使用、多維組合、存量保值、增量增值的特性,真正助力行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。
針對(duì)“開放協(xié)作 數(shù)據(jù)共享”,中國汽研商用車檢測部副部長周金應(yīng)說到:中國汽研作為研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合國家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心成立了車聯(lián)網(wǎng)安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,形成在安全檢測服務(wù)上的核心能力,為商用車車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)打通和功能延伸提供安全保障。同時(shí)也在提升自己的數(shù)據(jù)能力和相應(yīng)的研究能力,反饋給主機(jī)廠的研發(fā)和生產(chǎn),為行業(yè)提供更好的服務(wù)。
車聯(lián)網(wǎng)賦能行業(yè) 連接產(chǎn)業(yè)上下游
針對(duì)當(dāng)下商用車物流全鏈條各環(huán)節(jié)的碎片化問題,物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人、羅戈研究院院長潘永剛認(rèn)為:主機(jī)廠現(xiàn)在最關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)對(duì)銷售以及研發(fā)起到的作用。而物流公司和個(gè)體司機(jī)關(guān)注的是實(shí)際使用過程中帶來的便利和節(jié)省,不論是從監(jiān)管約束還是車隊(duì)管理的角度,現(xiàn)在基本是選擇后裝,這中間存在著一個(gè)鴻溝,也造成了資源的浪費(fèi)。我們很高興看到有中寰這樣的公司,從前裝著手,做整車廠運(yùn)營平臺(tái)的同時(shí),也做物流的運(yùn)營。這樣就可以幫助主機(jī)廠將車聯(lián)網(wǎng)的功能延伸下去,也為物流公司提供更多維度的服務(wù)。從把車作為資產(chǎn)的載體,到作為生產(chǎn)資料的載體,中寰現(xiàn)在的產(chǎn)品,是可以實(shí)現(xiàn)這一貫穿的。
中寰衛(wèi)星企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理李泓辰從商用車車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)概覽、發(fā)展趨勢、以及成熟市場帶給行業(yè)的啟示三個(gè)方面進(jìn)行了解讀。
作為商用車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商,中寰衛(wèi)星致力于打造物流產(chǎn)業(yè)的“智能運(yùn)力大腦”,用科技賦能主機(jī)廠、車主司機(jī)、物流公司、后市場服務(wù)提供商、金融保險(xiǎn)、無車承運(yùn)人等物流產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè),推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)集約化、智能化、數(shù)字化升級(jí)。已用科技助力8家主流商用車廠推出了各具特色的商業(yè)化智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)方案。截止到目前,由公司智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)運(yùn)營支持的商用車已超過100萬。
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