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在剛剛結束的廣州車展上，作為江淮瑞風M3產品矩陣的重要補充，瑞風M3 PLUS（9座）車型的亮相，向外界展示了存量主導時代下江淮瑞風商務車精耕MPV細分市場的思考與行動。大而不同的瑞風M3 PLUS的強勢登場，將全面覆蓋商用領域的載貨和客運兩大需求，真正實現用戶“能裝 會省 好賺錢”的美好期許。
存量市場尋求結構性突破，細分市場萌發新需求
經過十多年的高歌猛進，中國乘用車已進入“存量主導”時代，結束了增量時代的野蠻粗放增長，高質量、精細化發展逐漸成為主流，在MPV市場也同樣如此。盡管今年MPV市場依然下滑，但消費主體、消費理念、熱點區域等都發生巨大變化，以及當下宏觀經濟的趨冷走勢，MPV市場正在進入結構性調整階段，逐漸孕育出新的細分市場機遇。在經濟端MPV市場領域，雖然不少MPV定位為客貨兩用工具車，但面對用戶降本增效的強烈訴求，裝載空間不足、動力表現疲軟、客貨運不能自如切換等痛點普遍存在，市場上仍缺少難以真正契合用戶需求的車型。
另外，相關政策的出臺也加深刺激了該細分市場的發展，在《收費公路車輛通行費車型分類》、《道路旅客運輸及客運站管理規定（征求意見稿）》中，明確1類客車核載人數由7人修訂為9人、定制客運的車型是9座，這意味著擁有具備合格資質的9座車型的消費者不僅可以減輕過路成本，更可以進一步提高運營效益。
捕捉到客貨運出行以及各類專業市場的升級用車變化，江淮商務車在成熟的產品研發體系支持下，迅速填補了瑞風MPV在經濟端中大型MPV市場的空白，在城市物流和客運出行市場的最新突破點——瑞風M3 PLUS應時而來。在8.08-8.98萬元的售價區間，消費者可以根據自身需求選擇宜家版+創客版兩種車型。除了之前的7/8座車型以外，現已增加了9座車型，無論是裝貨還是載人，瑞風M3 PLUS都能更好地服務創業人群，爭取利潤最大化。
高度匹配客貨運需求，MPV專家再造精品
作為行業知名的“MPV制造專家”，瑞風MPV近年來洞察并抓準了MPV市場的發展趨勢，不斷挖掘消費者的真實用車需求，并推出了多款面向不同細分市場的MPV車型予以滿足，完成了從家用、商用、公商務等領域的全方位、多層次的產品布局。而瑞風M3 PLUS的加盟，則讓江淮商務車在經濟端MPV市場的橫向布局更加均衡完善，有效增強了瑞風MPV的產品競爭力和品牌活力。
面對逐漸激烈的“存量之爭”，瑞風M3 PLUS以7/8/9座多樣的產品序列給經濟端中大型MPV樹立了高度匹配客貨運需求的典范。對于“主戰場”在物流貨運領域的消費人群，瑞風M3 PLUS給出了一車包辦、多樣化用車的裝載方案：軸距加長300mm、最大縱深達2.8m的越級空間，配合方正的車內空間設計和提升25%的承載力，優秀的空間裝載能力和利用率可以滿足多拉快跑的貨運需求；作為載人客運的優選，瑞風M3 PLUS的超大尺寸則提供了更加舒適的乘坐空間，9個座位排開也不會過分擁擠，配合頂置空調、胎壓監測、NVH優化升級等，更加適合城市短途或者旅游客運等需求使用。
除此以外，不管是客運還是貨運，動力表現都對成本和收益影響頗深。瑞風M3 PLUS換裝1.8L強大動力，最大功率98kw，最大扭矩182N?m，且滿足國六標準，充沛的動力表現能擔綱繁重的商用運載需求。1.8L發動機市場保有量高達百萬輛，采用了i-VVT、輕量化全鋁缸體、塑料進氣歧管、8孔噴油器等國際主流技術，增強了起步、爬坡、加速的動力表現，同時國際主流技術的加持讓發動機始終處在最經濟工況下運轉，實現8.5L的百公里油耗，為消費者省下一筆可觀的使用成本，而且高品質帶來的高殘值率也變相增加了產品的使用收益。另外，瑞風M3 PLUS新增了LED日間行車燈、胎壓監測、電動助力轉向等多項主流配置，優化了消費者用車體驗的同時，也提高了產品的性價比。
在產品亮點上，瑞風M3 PLUS拒絕簡單粗暴的“拉長”，進行了空間、動力、承載性等多維度升級，展現了全面而務實的優勢實力；在產品組合上，商用偏載貨的7座版本和商用偏載人的9座版本又各有側重，相互補強；未來隨著9座車型的逐漸鋪貨，瑞風M3 PLUS將以更加針對性的產品組合助力客運、貨運細分領域的行業發展。
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