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2019年11月30日，濰柴動力2020年商務(wù)大會重型車動力分會在西安召開，本次大會的主題是：客戶滿意是我們的宗旨。眾所周知，濰柴早就是重卡領(lǐng)域的動力標(biāo)桿，但濰柴人并沒有滿足于此，而是百尺竿頭更進(jìn)一步，以客戶滿意為己任，在LNG發(fā)動機(jī)、自卸車用發(fā)動機(jī)、攪拌車用發(fā)動機(jī)等細(xì)分領(lǐng)域推出針對性的動力解決方案，意圖從優(yōu)秀走向卓越。
年輕化的研發(fā)隊伍朝氣蓬勃
本次年會上，給人們印象最深的不是濰柴全系列動力鏈和各種領(lǐng)先同行的“黑科技”，而是年輕化的研發(fā)隊伍。WP8產(chǎn)品總師和WP10.5H產(chǎn)品總工程師都很年輕，早先見過的WP13產(chǎn)品總工程師更是一位年輕的女工程師?？値熌贻p，下屬的研發(fā)隊伍就更年輕了。筆者之前到濰柴辦事，見到的研發(fā)人員都很年輕，給人以朝氣蓬勃的感覺。
商品力是一個制造類企業(yè)的核心競爭力，商品力的競爭，歸根到底是研發(fā)人員在支撐。研發(fā)隊伍年輕，精力旺盛，想象力豐富，說明濰柴不僅僅是現(xiàn)在領(lǐng)先行業(yè)，而未來的發(fā)展?jié)摿Ω巧畈豢蓽y。濰柴的戰(zhàn)略目標(biāo)很深遠(yuǎn)，有足夠的人才隊伍支撐。
濰柴發(fā)動機(jī)系列
WP8和WP10.5是小身材大能耐
全國性的標(biāo)載讓輕量化成為所有主機(jī)廠的重要工作，規(guī)范化和環(huán)保成為發(fā)動機(jī)的硬指標(biāo)。濰柴在本次年會上隆重推出的WP8和WP10.5H機(jī)型就是這樣的輕量化+高性能機(jī)型。
WP8系列柴油發(fā)動機(jī)
“蓄勢已久，順勢而來，乘勢而上。”7.8升排量的WP8是在WP7機(jī)型基礎(chǔ)上升級而來，承上啟下，形成濰柴產(chǎn)品的戰(zhàn)略化布局。WP8與WP7結(jié)構(gòu)相似，零部件通用性高達(dá)99%。專門針對標(biāo)載攪拌車、輕量化自卸車和港口牽引車打造。其最大優(yōu)勢也在于輕量化設(shè)計，特別適合對產(chǎn)品自重要求高的客戶。據(jù)WP8總工程師介紹說，該機(jī)型可靠性高，兼顧高低轉(zhuǎn)速和高低負(fù)荷時的性能。在國內(nèi)同排量的發(fā)動機(jī)里扭矩最大、自重輕、動力性更好。
“應(yīng)時而生，蓄勢已久”。WP10.5H是在WP10H基礎(chǔ)上升級而來，在市面上同類型機(jī)型中具有體積最小、重量最輕、功率密度最高等優(yōu)勢。它是針對標(biāo)載、輕量化、中長途物流運(yùn)輸以及煤炭運(yùn)輸、散雜物流運(yùn)輸設(shè)計，能夠滿足運(yùn)距在1000~1500公里的需求。其最大的特點就是強(qiáng)化程度比較高，最大扭矩達(dá)到2100N·m，最大功率為目前主流11升機(jī)型極限的460馬力。該機(jī)型采用了輕量化、模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)更緊湊，再加上很多零部件與WP10H機(jī)型都是通用的，降低了使用成本。
WP10.5H天然氣發(fā)動機(jī)
WP10.5H機(jī)型是標(biāo)載運(yùn)輸利器，其優(yōu)勢總結(jié)下來就是“多拉快跑低油耗，成熟舒適又智能”。
牽引車自卸車攪拌車各有專屬動力
除了推出新機(jī)型外，濰柴針對原有機(jī)型做了性能優(yōu)化，讓各種車型和多樣化工況下的客戶都能有自己的專屬動力。濰柴豐富的產(chǎn)品體系，充分滿足市場的多方需求。濰柴車用發(fā)動機(jī)譜系細(xì)化到了從2升多到15升每半升間隔就有一個機(jī)型的程度，可謂是無縫銜接，立體覆蓋車用發(fā)動機(jī)市場。
濰柴機(jī)型從傳統(tǒng)的“牽引車+自卸車+載貨車+專用車”五個應(yīng)用領(lǐng)域細(xì)分到25個二級應(yīng)用場景。每一個具體的應(yīng)用場景都有各自對應(yīng)的專屬動力。用心服務(wù)客戶做到了“專屬動力更貼心，低速可靠噪音小，引領(lǐng)標(biāo)方運(yùn)輸新時代?！?/p>
搭載濰柴發(fā)動機(jī)的陜汽重卡
例如：針對渣土車重去空回，發(fā)動機(jī)長期工作在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的情況，濰柴研發(fā)人員分析渣土車的典型路譜和發(fā)動機(jī)萬有特性曲線，結(jié)合自卸車工況，把這類機(jī)型的經(jīng)濟(jì)性和動力性向高轉(zhuǎn)速區(qū)間傾斜，更符合用戶的使用習(xí)慣。
濰柴天然氣機(jī)型做精做大
2019年7月1日起，天然氣重型商用車國六排放政策開始實施，給天然氣重卡帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，作為整車的心臟，天然氣發(fā)動機(jī)自然隨著LNG卡車市場的火熱而持續(xù)升溫。
在打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、以及國六標(biāo)準(zhǔn)實施的推動下，相關(guān)政策要求重點區(qū)域淘汰100萬輛國三及以下排放柴油車，在淘汰柴油車的同時，這些重點區(qū)域中明確鼓勵使用清潔能源車輛，在純電動、氫燃料車輛研發(fā)進(jìn)展緩慢，國六車型少之又少的情況下，天然氣重卡將成為主力擔(dān)當(dāng)。
濰柴發(fā)動機(jī)系列
如果說2019年上半年是國五天然氣產(chǎn)品主導(dǎo)市場，那么下半年國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施則給天然氣發(fā)動機(jī)開拓了更多的市場前景。由于法規(guī)對超標(biāo)混凝土攪拌車市場的限制，使得今年這一市場回歸到合規(guī)車輛，導(dǎo)致對合規(guī)車輛的需求大幅增加。同時，國六實施后，重點區(qū)域的“布防”全面展開。這些給天然氣發(fā)動機(jī)的發(fā)展帶來了更多機(jī)會。
濰柴擁有最先進(jìn)技術(shù)和最新平臺的WP15NG、WP13NG和WP10HNG三款天然氣發(fā)動機(jī)，天然氣發(fā)動機(jī)的種類不斷增加。濰柴WP15NG是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的15升級別天然氣機(jī)型，最大功率達(dá)到580馬力，自重、扭矩和目前市場主流的13升排量柴油機(jī)相當(dāng)，是后者的完美替代機(jī)型。
濰柴WP13NG天然氣發(fā)動機(jī)
濰柴WP13NG天然氣發(fā)動機(jī)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，與國五機(jī)型一脈相承，主要配套于牽引車市場，其具有動力強(qiáng)、氣耗低、可靠性高等優(yōu)點。由于經(jīng)過國五階段的技術(shù)積累和長時間的市場驗證，可靠性有著充分保障。在同等排量下，該款機(jī)型的扭矩最大可達(dá)2300N·m，比業(yè)內(nèi)競品的同排量機(jī)型高200Nm。同時濰柴通過優(yōu)化燃?xì)饣旌?、匹配高效增壓器等措施，使得百公里氣耗下?6%左右。
WP10HNG發(fā)動機(jī)的其最大功率達(dá)350馬力，最大扭矩為1600N·m。相比WP10NG，該機(jī)型在馬力和扭矩上都得到了提升，是對標(biāo)國際最先進(jìn)產(chǎn)品而開發(fā)的機(jī)型，針對標(biāo)載物流、輕量化運(yùn)輸和煤炭運(yùn)輸市場，具有“兩低一高”的特性，即油耗低、重量低、動力強(qiáng)。這款機(jī)型得到了市場的極大關(guān)注，并獲得了很高的認(rèn)可。
濰柴天然氣機(jī)型憑借低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點，動力性強(qiáng)的優(yōu)勢，得到了市場的高度認(rèn)可。同時，濰柴還不斷優(yōu)化燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零部件，使得發(fā)動機(jī)工況適應(yīng)能力大大增強(qiáng)，故障率顯著降低，產(chǎn)品可靠性遙遙領(lǐng)先。
2020：濰柴從優(yōu)秀走向卓越
濰柴憑借自身產(chǎn)品力的提升和對市場的精準(zhǔn)判斷，多年來在重卡市場占有率穩(wěn)中有升。2020年隨著國家加大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，來拉動經(jīng)濟(jì)增長，作為三駕馬車之一的投資發(fā)揮了巨大的作用，2020年將有一大批國家重點工程項目開工建設(shè)，這必將需求大量的工程車、自卸車和專用車。
濰柴宗旨
再加上來自于國家政策的支持。加快老舊車輛淘汰和深度治理，對于提前淘汰并購買重卡的用戶，各級財政有一些購置補(bǔ)貼。特別是在打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、以及國六標(biāo)準(zhǔn)實施的推動下，濰柴發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢更加凸顯，必將給更多的用戶提供滿意的動力解決方案和服務(wù)。
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