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在中國自主的汽車品牌中，上汽躍進一直是一個實力與話題兼具的汽車品牌，一面有著60多年的歷史，一面在2016年上汽大通南京分公司（上汽躍進）成立后飛速發展，這家企業宛如不斷進化的生物體，我們猜不透它下一步的規劃，但卻被它所發生的進化牢牢吸引……
六款產品亮相武漢商用車展 躍進AMT新品布局中高端輕卡市場
2019年的中國國際商用車展在武漢如約而至。11月1日，上汽躍進以“躍級之選 智享不凡”為主題，成功揭幕國六AMT新品——首次搭載上汽“V”動力、全新內飾的紀念版C500產品，同步展出的還有兩款紀念版C500冷藏車和電動尾板廂式車，另有新能源城市物流車EC100、新能源專用車EC500i、T700運輸型工程自卸車共計六款產品。上汽躍進就像是金庸筆下的武林高手，規規矩矩的著裝，不輕易露出鋒芒，但只要是出手之際，定是一劍封喉。
初見上汽躍進紀念版C500車型，記者便被它的前臉所吸引，巧妙點綴的鍍鉻裝飾條，以及優美流線型設計的車身，讓新車迸發氣勢之余增添更多時尚運動感。一對耀眼奪目的立體式大燈，猶如清晨一束光，銳利且具科技感，神秘而又不失絢麗，即使在車型設計同質化如此嚴重的今天，紀念版C500依然獨樹一幟，絲毫不顯弱勢。在場的記者用戶們都不約而同的掏出相機拍照，甚至在車前仔細看著每一個細節。大家絲毫沒有意識到，這是對紀念版C500難以掩飾的熱愛。不得不說，如此不拘一格的設計，必將引領下一代輕卡設計的風向標。
其實，作為未來上汽躍進產品線的“流量擔當”，紀念版C500車型不僅“顏值”在線，“實力”更在線，除了擁有極具時尚美學的鮮明設計感外觀，更匯聚上汽V動力+國六+新內飾大屏+AMT的強大基因，完美演繹實力超群的好戲，俘獲更多年輕消費者的芳心。尤其是馬瑞利6速手自一體AMT變速箱的設計，不僅僅是讓用戶徹底解放左腳和右手，而是上汽躍進對于年輕用戶日益增長的個性化需求的滿足，更是輕卡行業實現自動檔全面商業化邁進的重要一步。
打造個性定制 上汽躍進欲重回C位
記者記得新東方董事長兼總裁俞敏洪曾公開表示：“我認為三星是必然會失敗的，我當了三星五年的忠實用戶，最后發現沒有一款手機是我身份的象征。”且不論這一預言是否“準確”，其的確對企業提出了一個新訴求——身份的象征。如今，千人一車已經成為常態，而紀念版C500支持內飾C2B定制，這種打破常規，重新定義用戶身份的做法，讓上汽躍進拿到了通往下一場“比賽”的門票。
“我們的目標不僅是要讓上汽躍進重回市場領先，更是要把躍進打造成為中國輕卡行業高品質、高科技的領導品牌。” 上汽商用車事業部總工程師曹心平在發布會說的話擲地有聲。
記者認為，衡量上汽躍進的成功與否，不單單是看它的銷量。銷量的增長，本就不能憑借單一車型或一款發動機可以實現，而是需要整條生態鏈的全面協作。截至目前，上汽躍進已啟動上百場線上線下的營銷活動，以產品、銷售、服務、金融多線并行，形成完整生態鏈來滿足用戶的多元化需求，并通過C2B智能定制讓客戶的選擇向多維演變，實現整體產品和服務的深度擴展。
對于用戶的關懷，每一個廠家的做法都不一樣，而烙印在上汽躍進血液里的那份對用戶的關心，也促使著上汽躍進不斷的提高對用戶的服務質量。尤其值得一提的是，在之前的“5201314“的政策外，上汽躍進承諾：用戶在車輛使用中遇到問題時，企業承諾做到15分鐘服務響應、1小時道路救援以及24小時在線技術支持，助力用戶在實現價值的路上毫無后顧之憂。正是上汽躍進用心去完善一個又一個細節之后，每當用戶感受到時，都會覺得那是企業在和你交流，所有這些多出來的交流，都讓上汽躍進收獲了比對手更多的信任。
編后語：
而對于上汽躍進的整體改變來講，這是一個改良，也是一個系統工程，品牌定義延伸出的產品、銷售、市場、服務，上汽躍進這些年沉淀了很多成功的因素。今后的上汽躍進需要一個提純的過程，需要再打造。因為現在的上汽躍進還在高速地往前跑。經過幾年的發展，上汽躍進品牌的車輛已經開始頻繁在大街小巷行駛。這就是上汽躍進不斷進化，不斷努力的結果。相信在上汽集團頂級技術和最強全產業鏈的加持下，上汽躍進可以慢慢走回“舞臺”中央。
時至今日，上汽躍進在市場和用戶中得到的認可，都是當初它在工藝生產上不斷改進，并堅持不遺余力地接近完美帶來的結果。身邊很多其他行業的媒體朋友告訴記者，上汽躍進這么多年以來一直在他們的視野中，就是因為它能以汽車廠家之外的另一種形式吸引著他們，震撼著他們。馬云說，一個會講故事的人,必然能夠得到大家的賞識，記者想上汽躍進的故事肯定是大家最喜歡的那一種……
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