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11月1日至4日，以“智能驅動、綠色發展”為主題的亞洲最大的國際商用車展，2019中國國際商用車展覽會在武漢火熱進行。作為中國商用車領先品牌——一汽解放攜智能化產品強勢亮相。全新升級換代產品J7重卡；新產品解放國六LNG牽引車；新J6牽引車2.0；龍VH載貨車2.0；環衛系列產品國六壓縮垃圾車；純電動餐廚垃圾車；純電動車廂可卸式垃圾車；純電動掃路車齊亮相，成為武漢商用車展矚目的焦點。
解放動力 解放內燃機展車唯一動力
深度看車展，人們驚奇地發現，在展會上展出的解放車配載的發動機除純電動車外，清一色配套的是解放動力。
看！J7智能卡車配載CA6DM3-55E52（J7專用）發動機；新J6牽引車2.0配載CA6DM3-55E52發動機；國六LNG牽引車配載CA6SM3-44E6N發動機；龍VH載貨車2.0配載CA6DLD-24E5發動機；環衛系列產品國六壓縮垃圾車配載CA4DK,CA6DK發動機。
也就是說，解放動力成為解放內燃機展車的唯一動力。
唯一動力 源于解放動力的卓越品質
解放動力的品牌使命是成為“中國第一、世界一流”綠色、高效、智能的動力總成提供者。為承擔使命，2015年，發動機事業部啟動了全系列解放國六動力產品開發。目前，解放動力已有19個平臺的國六產品。發動機事業部還針對部分地區提前實施國六，對奧威CA6DM3等9個主力產品制定了挑戰版開發計劃。在解放國六產品上，解放動力一共可以配套203個重卡車型、150個中卡車型和19個輕卡車型，適配性非常廣泛。
在市場中，解放動力國六產品具有的五大特點十分搶眼：“一是技術路線上，選擇EGR+DPF+SCR作為主推路線，每年在燃油和尿素方面，可節約1萬元；二是在省油技術上，采用解放三大獨有的省油技術，確保在國六階段的省油能力依然領先行業；三是在電控技術上，全系列采用一汽解放自主研發的ECU，也為未來商用車的車聯網技術發展帶來便利；四是在品質提升上，解決了國五階段尿素結晶的痛點，在國六產品上實現自動高溫除結晶；五是在維保技術上，在13升發動機上推出國內領先的15萬公里長換油技術，DPF清理里程提升至40萬公里。”
卓越的品質，使解放動力成為解放商用車的不二選擇。
三款新品 解放動力為行業樹立標桿
為響應行業需求，展現國六水準，為行業提供借鑒方向，解放發動機事業部攜三款國六發動機參加了2019中國國際商用車展覽會。三款發動機分別是：CA4DK1-E6發動機、CA6DM3-E6發動機和CA6DLD-E6發動機。
參展的CA4DK1-E6發動機是引進德國DEUTZ與VOVLO聯合開發TCD2013的國產化產品，采用了獨特的DCR共軌、噴油器中置垂直布置、缸內制動等多項現代內燃機技術成果，使得整機的動力、經濟指標達到了世界先進水平。采用的電控高壓共軌燃油系統，配合節氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術，使得整機排放達到了國六排放標準。采用高品質國際供應商產品，使整機使用壽命達到了100萬公里，綜合性能領先同類產品。
參展的CA6DLD-E6發動機，是發動機事業部自主開發的輕型柴油機，整機體積小，能夠搭配多種車型。在重量上，采用輕量化設計，減少自重，減少燃油消耗。整機動力強勁，通過各摩擦副、燃油系統、增壓系統等關鍵零部件均采用高品質供應商品牌產品的手段，使得整機品質得到保證，可靠性大大提高，使用壽命更是達到了50萬公里。采用了電控高壓共軌燃油系統，配合節氣門+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC尾氣后處理技術，排放達國六，為動力國六市場提供更多的選擇性。
CA6DM3-E6發動機是發動機事業部自主研發的“輕量化奧威13L”重型發動機產品，整機的結構、重量、動力性及經濟性都達到了國際先進水平。采用了FCRI一汽自主集成共軌系統+EGR+DOC+DPF+SCR系統，使得整機排放達到了國六排放標準。在整機上使用了國內首創全鋼活塞技術，使得最大爆發壓力達到了到210bar。自主研發的FCB獨立搖臂式發動機制動技術的使用，使得整機的最大制動功率能夠達到340KW以上。整機的可靠性達到了150萬公里，產品實現了15萬公里換油保養水平。
解放動力展區受到主機廠、用戶等參觀者的廣泛關注。參觀者詳細了解解放動力的定位和特點，對解放動力贊嘆有加。通過此次展會，解放動力不僅展現了行業的發展成果，也讓行業看到了解放動力擁有的強大實力，更為動力行業樹立了標桿。
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