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10月28日,在交通運輸部路網中心指導下,福田汽車、貨車之家科技有限公司(籌)、河南視博電子有限公司在河南鄭州聯合召開新聞發布會,宣布成功發行全國首張記賬式貨車ETC。河南省交通運輸廳副廳長宋華東,福田汽車總部黨委書記、汽車后市場項目組負責人、貨車之家科技有限公司(籌)負責人郭玉安,河南視博電子有限公司董事長平本強,河南省高速公路聯網監控收費通信服務有限公司董事長崔洪濤,中國銀行河南省分行副行長許建華,福田戴姆勒河南分公司總經理張付祥,河南聚通汽車貿易有限公司董事長李川等領導出席了發布會。來自河南地區的50多家物流車隊代表、合作機構代表、媒體記者共100余人參加了會議。
發布會現場,來自河南鄭州的卡車車主馬中杰,在福田經銷商河南聚通的7S服務網點,為自己的歐曼牌卡車領到了全國第一張貨車車載電子標簽和ETC記賬卡套裝,并在經銷商服務人員的幫助下,完成了車載電子標簽激活。從這一刻開始,馬中杰的卡車開啟了高速公路不停車交費通行的新旅程,也能夠像小客車一樣,實現高速公路不停車繳費通行,真正實現不停車、一腳油門暢行全國高速公路。同時,這也標志著全國首張帶電子標簽的貨車ETC記賬卡正式誕生。
河南視博電子、河南省高速公路聯網公司、河南省交通運輸廳、福田汽車、中國銀行河南省分行、河南聚通公司領導共同開啟記賬式貨車ETC首發啟動系統
貨車駛入不停車繳費通行新時代
眾所周知,由于收費方式、收費標準的特殊性,以及國家關于貨車ETC統一政策的缺失,長期以來貨車無法像小客車一樣領取ETC電子標簽,實現高速公路不停車繳費通行。10月23日,交通運輸部辦公廳正式下發了《關于做好貨車及專項作業車ETC發行服務工作的通知》,就貨車ETC的發行規則、產品形態、服務方式、收費方式、收費標準等作出了明確規定,為帶電子標簽的貨車ETC推廣和服務提供了政策依據,拉開了貨車進入ETC時代的序幕。
與會嘉賓向客戶馬中杰交付全國第一套記賬式貨車ETC后,與客戶合影留念
交通運輸部路網中心收費與結算中心主任李劍表示:“公路貨物運輸是現代運輸的主要方式之一,在交通運輸領域占有重要的地位,發揮著越來越重要的作用。隨著中國高速公路網的不斷擴大、密集和完善,高效、安全的優勢愈發突出,高速公路貨物運輸也同步蓬勃發展,成為了貨物運輸的主力軍。加快推進貨車ETC記賬卡發行,推動更多的貨車使用高速公路不停車快捷收費的便利服務,對于提升貨車司機的通行體驗,提高高速公路的通行效率,促進物流業的提質增效,均具有重要意義。我們鼓勵具備條件的機構,發揮各自優勢,參與和做好貨車ETC的推廣發行工作。此次,福田汽車、貨車之家、視博電子聯合在河南發行首張記賬式貨車ETC,是一次跨界合作、共同推動ETC發行服務的典型案例。”
記賬式貨車ETC給貨車司機帶來實惠
據悉,此次馬師傅申辦的貨車ETC記賬卡,與傳統的ETC卡相比,具有三個明顯的特征。
客戶馬中杰展示他領到的全國首套記賬式貨車ETC
一是這是全國首張簽卡一體發行的貨車ETC。此前由于貨車的高速通行收費模式是計重收費,貨車需要先停車稱重,高速公路方依據稱重結果計算收費金額,然后司機進行繳費。這種收費模式下,貨車無法通過ETC車載設備即電子標簽進行不停車繳費。因此,此前市場上針對貨車用戶發行的ETC均為單卡模式,即只有ETC卡,而沒有車載電子標簽。這樣的ETC卡,僅解決了貨車司機的非現金繳費,卻無法實現不停車繳費通行。而馬師傅拿到的是全國首張車載電子標簽+ETC卡的貨車ETC卡,能夠順利實現高通通行不停車繳費。這種套裝發行也是下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。根據交通運輸部的通知精神,ETC發行方應加快存量貨車ETC單卡用戶向ETC記賬卡套裝服務的升級工作,推動存量單卡用戶安裝使用ETC車載裝置。同時,根據國家發改委、交通運輸部下發的《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,自2020年1月1日起,各類通行費減免等優惠政策均將依托ETC系統實現,未安裝ETC車載裝置的車輛將不再享受通行費減免等優惠政策。
二是馬師傅領取的貨車ETC卡采取的是記賬卡發行模式,即貨車在通過高速公路收費站時無需像使用傳統儲值ETC卡那樣,實時支付通行費,而是享受通行費記賬服務,先通行后付費。這種ETC記賬卡繳費模式,既讓貨車實現了不停車通行,同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現金充值的資金壓力。這種便捷服務的背后是各類金融服務機構提供的授信、融資、支付、結算等綜合金融服務支撐。按照交通運輸部通知精神,ETC發行服務機構要積極與金融、保險、保理、非銀行支付等機構合作,為貨車用戶提供通行費授信服務,提供ETC記賬卡產品。此次馬師傅領取到的這張貨車ETC記賬卡,背后就是貨車之家科技有限公司服務平臺上的相關金融機構提供的金融服務。交通運輸部通知要求,未來ETC發行機構新發行的貨車ETC卡均都要是記賬卡,原有的儲值卡用戶11月25日前應由原發行服務機構提供記賬卡升級服務。
福田汽車經銷商貨車ETC服務代表向客戶交付設備后與客戶合影
三是首張貨車ETC記賬卡的發行,意味著貨車交費方式和標準的切換。貨車通行計重計費的模式成為歷史,未來貨車將按照車型計費。按照交通運輸部通知精神,此次福田汽車、貨車之家、視博電子三方合作采取的是新的發行模式。在貨車ETC記賬卡在發行時,已經將車型、車牌號、車架號等車輛基礎信息寫入了ETC車載設備及ETC記賬卡中,實現了車輛與車載設備的唯一對應。當貨車通行高速公路時,其車軸數由入口不停車稱重檢測系統自動識別,并通過ETC車道寫入ETC車載裝置,以此作為車型分類和收費的依據,由自動識別設備自動計費記賬。
跨界融合開創ETC推廣新模式
全國首張記賬式貨車ETC的成功發行,也標志福田汽車、貨車之家、視博電子共同探索的貨車ETC聯合發行推廣服務模式正式上線運營,開創了國內主機廠、科技公司、ETC發行機構跨界合作共同推廣貨車ETC的新模式。
據了解,為了加快ETC在貨車領域的推廣應用,為貨車司機和車主提供便捷、高效的高速通行服務,福田汽車、貨車之家、視博電子三方發揮各自優勢,協同合作,探索貨車ETC服務新模式。福田汽車作為商用車領軍企業,具有遍布全國的線下經銷商渠道網絡和功能完善的線上服務系統,為了讓福田車主能更加便利地申辦ETC,福田汽車向ETC發行合作伙伴全面開放線上線下渠道資源,將ETC申辦服務作為汽車后市場服務的一款標準化產品,并搭建線上線下一體化的協同服務網絡。客戶既可以到店,現場申請辦理貨車ETC,也可以通過福田e家APP線上申請,申請通過后到線下門店領取,同時也支持遠程郵寄服務,盡可能為客戶提供便利。
福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊表示:“福田汽車致力于圍繞貨車的全生命周期,基于不同場景為客戶提供全方位一體化服務,從卡車TCO角度分析,高速公路通行費占貨車運營成本的很大比例。通過提供貨車ETC服務,可以幫助福田汽車的卡車用戶提高運營效率、降低運營成本,是福田汽車后市場服務的重要環節。下一步,福田汽車將不斷創新優化貨車ETC產品形態,發揮好經銷商渠道貼近貨車司機的優勢,為貨車客戶提供更優質、便捷的服務。”
福田汽車經銷商貨車ETC服務代表向客戶交付設備后與客戶合影
據了解,馬師傅在得知貨車也可以辦理ETC套裝,并且可以通過福田汽車的線上線下渠道便捷辦理的消息后,馬上登錄他最熟悉福田e家APP申請辦理,從提交材料到最終在河南聚通7S服務網點拿到領到貨車ETC記賬卡套裝,全程不足20分鐘。
而這20分鐘高效辦理流程的背后,離不開貨車之家、視博電子、金融機構等相關各方的高效協同配合和強大技術支撐。貨車之家是一家專業從事貨車ETC服務的科技平臺公司,聚焦貨車ETC全流程服務,致力于構建“貨車ETC+”服務生態。該公司依托技術優勢,搭建起行業內領先貨車ETC技術服務平臺和資源整合平臺,鏈接主機廠、ETC發行方、渠道方、金融機構等資源,通過系統對接和數據實時交互,實現與各合作資源方的互聯互通,實時為貨車用戶提供貨車ETC申辦、授信、發行、支付、結算、開票等全流程、一條龍服務。
視博電子作為河南地區唯一的ETC發行方,擁有豐富ETC發行技術積累和先進的發行系統,高度重視貨車司機的ETC需求。與福田汽車、貨車之家就貨車ETC合作發行推廣保持著長期的合作探索,在交通運輸部關于貨車ETC政策通知下發伊始,立即著手相關系統升級工作,確保了全國首張貨車ETC套裝產品的高效發行落地。視博電子董事長平本強在發布會上表示:“視博電子與福田汽車的合作,是ETC發行方與汽車主機廠合作模式的有效探索,能夠充分發揮各自優勢,共同推廣貨車ETC,更好地服務貨車司機群體,是一各多贏的合作。視博電子擁有強大的95022客服系統和團隊,能夠隨時為貨車司機提供全面、優質貨車的ETC售后服務,提升客戶使用體驗。
據了解,按照三方的合作計劃,下一步三方將不斷深化這種跨界融合的ETC推廣新模式,充分發揮各自優勢,加快貨車ETC記賬卡在貨車領域的推廣應用,為更多貨車司機送去高速通行的便利和實惠。
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