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        今年，長(zhǎng)城炮的推出讓原本小眾的皮卡車(chē)在國(guó)內(nèi)一下子火了起來(lái)。長(zhǎng)城炮乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡定位和配置各不相同，本次試駕，我們體驗(yàn)的是長(zhǎng)城炮商用皮卡。

        試駕之前，先簡(jiǎn)要介紹一下長(zhǎng)城炮乘用皮卡和越野皮卡。長(zhǎng)城炮乘用皮卡已經(jīng)于9月份上市，官方建議零售價(jià)12.68萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元，該車(chē)具備可以和高端SUV媲美的內(nèi)飾和舒適性配置，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及其獨(dú)有的多連桿后懸架，完全改變了國(guó)人對(duì)于皮卡車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知，可以說(shuō)長(zhǎng)城炮乘用皮卡開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)皮卡的乘用化時(shí)代。

        長(zhǎng)城炮越野皮卡標(biāo)配三把鎖、絞盤(pán)、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭等專(zhuān)業(yè)越野配置，開(kāi)創(chuàng)了中式越野皮卡文化的新篇章。該車(chē)已于今年十一期間的阿拉善英雄會(huì)亮相，相信距離量產(chǎn)上市也不會(huì)太久。

        本次試駕的長(zhǎng)城炮商用皮卡涵蓋汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、6MT/8AT、兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)貨箱/長(zhǎng)貨箱等多個(gè)版本，該車(chē)于10月24號(hào)晚正式上市。據(jù)了解，長(zhǎng)城炮商用皮卡汽油自動(dòng)擋兩驅(qū)長(zhǎng)貨箱車(chē)型已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為11.18萬(wàn)元。據(jù)此推測(cè)，該車(chē)的其他版本也將會(huì)我們帶來(lái)誠(chéng)意十足的價(jià)格。

        與此前上市的乘用皮卡不同，長(zhǎng)城炮商用皮卡整體側(cè)重家商兩用，在設(shè)計(jì)、配置及功能規(guī)劃上有著明顯區(qū)分。外觀方面，長(zhǎng)城炮商用皮卡采用黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵、星云式科技中網(wǎng)，造型時(shí)尚前衛(wèi)。

        內(nèi)飾方面，長(zhǎng)城炮商用皮卡采用了全黑內(nèi)飾，真皮方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅以及觸手可及的軟質(zhì)材料包覆，9寸觸控大屏可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、車(chē)機(jī)手機(jī)互聯(lián)等功能。

        在配置方面，長(zhǎng)城炮商用皮卡主打?qū)嵱谩⑹孢m與安全。全系標(biāo)配新一代博世9.3版本ESP、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像等多項(xiàng)先進(jìn)配置，對(duì)比競(jìng)品具有壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)城炮商用皮卡采用2.0T柴、汽油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均可滿(mǎn)足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。其中汽油車(chē)型可提供6擋手動(dòng)和8擋手自一體變速器版本，柴油版可提供6擋手動(dòng)車(chē)型。據(jù)了解，未來(lái)還將推出柴油版自動(dòng)擋車(chē)型。

        試駕過(guò)程中，來(lái)自長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4C20B汽油國(guó)六2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可在1800-3600轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)輸出360N?m的最大扭矩，來(lái)自采埃孚的8擋手自一體變速器可提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，并提供后橋差速鎖可選，加上四驅(qū)車(chē)型所搭載的伊頓電子差速鎖，使得該車(chē)具備較強(qiáng)的脫困能力。

        柴油車(chē)型則采用了入選“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0T GW4D20M柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩高達(dá)400N?m，匹配6擋手動(dòng)變速器，可為車(chē)輛提供充沛的動(dòng)力輸出。

        雖然長(zhǎng)城炮商用皮卡仍采用鋼板彈簧的后懸架結(jié)構(gòu)，但得益于其采用了左右后減震器交叉反向排布、全新匹配的3+2鋼板彈簧，以及全新開(kāi)發(fā)的梯形車(chē)架，使得該車(chē)的后排乘座舒適性大大提高，后排乘客沒(méi)未感受到明顯的顛簸。

        場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，長(zhǎng)城炮商用皮卡面對(duì)百米加減速、蛇形繞樁、單邊橋、顛簸路、連續(xù)彎道、直角轉(zhuǎn)彎等綜合項(xiàng)目，長(zhǎng)城炮商用皮卡表現(xiàn)出了出色的通過(guò)性能和駕駛平穩(wěn)性。長(zhǎng)城炮商用皮卡最小離地間隙高達(dá)227mm，接近角29°，離去角25°，涉水深度高達(dá)500mm，可滿(mǎn)足用戶(hù)在各種路況下的需求。

        在安全方面，長(zhǎng)城炮商用皮卡配備了博世最新一代9.3版本ESP，集成了剎車(chē)輔助、牽引力控制、上坡輔助等功能，同時(shí)搭載百萬(wàn)像素的倒車(chē)影像、右前盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置，最大限度防范意外發(fā)生；被動(dòng)安全方面，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)42%以上，2.5mm厚的車(chē)身前護(hù)板、高強(qiáng)度籠型車(chē)身、車(chē)門(mén)防撞梁、碰撞自動(dòng)解鎖自動(dòng)斷油等，最大范圍保障安全。

        眾所周知，皮卡車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)便是其貨箱的裝載性，長(zhǎng)城炮商用皮卡可提供長(zhǎng)貨箱/標(biāo)準(zhǔn)貨箱兩種不尺寸的版本，長(zhǎng)貨箱（標(biāo)準(zhǔn)貨箱）的軸矩為3470mm(3230mm)，車(chē)身車(chē)寬高為5602（5362）×1883×1884mm，貨箱尺寸為1760（1520）×1520×538mm。同級(jí)最深的貨箱具有超強(qiáng)的裝載力和無(wú)限改裝的潛能，與各類(lèi)商業(yè)場(chǎng)景高效適配。

        本次試駕的長(zhǎng)城炮商用皮卡給我們留下了深刻的印象，在當(dāng)下大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的新時(shí)代背景下，皮卡用戶(hù)也正在實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，而長(zhǎng)城炮商用皮卡恰好能滿(mǎn)足這部分人群生意和生活兼顧的需求、助力千行百業(yè)。

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