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 在西藏賣車，面臨的挑戰不僅僅是“高”“冷”的自然環境，更困難的是人文差異。隨風飄動的五彩經幡、色彩繽紛的居民建筑，黝黑發亮的藏胞臉龐，都會給初來者一種神秘之感。

        對于許多藏族同胞來說，這款去年10月份才正式登陸這片凈土的產品——中國重汽汕德卡高端自卸車也是神秘的。近日，記者來到拉薩市下轄的當雄縣，通過實地走訪尋找藏族兄弟的選車、用車之道，發現汕德卡高端自卸車在藏區的真實表現。

        走在從拉薩至當雄的109國道上，你會看到一根根橋樁拔地而起，一座座隧道穿山而過，這就是正在建設當中的國道109線拉薩至那曲高速公路。中國重汽作為西藏地區工程自卸車保有量最多的品牌，在這條生命線上自然是頻頻亮相。

        從拉薩到當雄160公里，開車卻要3個小時，一路顛簸足以說明西藏“天路”名副其實。“扎西德勒，扎西德勒！”這是來自烏瑪塘鄉米瑪次仁的問候。

        “突及其、突及其(謝謝、謝謝)！買了汕德卡真的是結交了一幫好兄弟。每個月都會有電話主動打來跟蹤使用情況，類似燃燈節這樣的民族節日他們也都來參與，車輛使用哪里有不懂的一個電話就能解決，實在說不明白的，重汽人都會來到工地現場處理。”米瑪次仁用不怎么熟練的漢語向記者講到。

        很意外，米瑪次仁開始并沒有主動談車輛使用情況，而是不斷地肯定重汽人、重汽汕德卡這個品牌，講信用、重情義、懂禮貌，這些看似理所應當的事卻成為汕德卡品牌在米瑪次仁心中的主要印象。

        一番肯定后，米瑪次仁才談到汕德卡自卸車在高原使用情況。目前的烏瑪塘鄉工地海拔在4500米以上，主要是從選料廠運輸砂石到攪拌站，去重空返也就10公里路程，但連續應對搓板路和超重承載環境，是一般車輛扛不住的。“重汽汕德卡相比我之前開的自卸車，主要體驗是動力更強了，同時它的駕駛室空間也是我見過最棒的，密封性好沒塵土，噪音低，氣囊座椅舒適”。

        當然汕德卡還有藏族兄弟很在乎的高顏值，一般藏族車主按照宗教信仰和民族習俗都會把車輛打扮的“花枝招展”，從內飾到外觀都有別于內地車，而這也恰恰反映出車輛對于他們的重要性，視同家人。米瑪次仁也不例外，還大方地邀請記者登入他的汕德卡駕駛室參觀一番，藏式裝飾配合汕德卡的威猛外觀，絕對是高原上一道靚麗風景。

        與米瑪次仁一樣對汕德卡認可的還有倉多。與大多數藏族同胞相比，倉多絕對屬于見多識廣的一類人，雖然年紀輕輕，但在石家莊讀大學的經歷讓他的眼界和學識都更高。

        回家鄉創業是倉多一直的愿望，如今開著汕德卡自卸車建設美麗家鄉，倉多很知足。“在內地讀書的時候，我就決定將來畢業要回家鄉，當時就打聽了解到中國重汽工程自卸車在國內數一數二。回到當雄就在家人的幫助下貸款買了這輛汕德卡自卸車，這是市面上最好的產品。”倉多認真地向記者講到。

        好的產品自然也為倉多帶來好的收益。受氣候條件影響，西藏一年工期最多僅有8個月，在有限時間內創造最大價值，就需要產品可靠給力。“同樣干一天活，汕德卡自卸車就可以比其他車輛多跑2-3趟，車沒毛病，動力足跑得快，而且開著還不累，關鍵有啥服務問題，中國重汽都是直接來工地維護，每到月底結算時，都發現汕德卡相比其他車型毛利多賺2萬元以上。”倉多滿意地講到。

        在與藏族兄弟聊天中，記者發現他們的每個眼神、每個動作都是真誠直白的，好就是好，壞就是壞。同時他們對于車輛應用哪些先進技術似乎并不關心，但他們更相信眼見為實，口口相傳。

        汕德卡擁有技高一籌的品質保證，是可以讓藏胞日子富起來的好產品。如今，汕德卡品牌得到越來越多藏族兄弟的信賴，而贏得這份信賴，恰如找到打開這片廣闊市場的鑰匙。

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