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       據了解，長城汽車將于9月12日舉辦長城皮卡風駿7 EV發布會，正式推出旗下首款新能源皮卡產品風駿7 EV。在消費升級、需求升級驅動下，更清潔、更先進的汽車產品已成為市場大勢所趨。作為中國皮卡領導者，長城皮卡在探索和推進新能源方面的努力，將對皮卡市場和相關產業產生舉足輕重的推動作用。

       應時而動，長城皮卡強勢進軍新能源領域

       當下的汽車行業，正處于一個前所未見的變局之中，聚焦清潔化、智能化、網聯化和共享化的汽車“新四化”，成為了行業最新的發展趨勢和共識。一向堅持開拓進取的長城汽車依然走在行業的前列，在新趨勢到來之前，已經駛入“新四化”的快車道，對旗下四大整車品牌、零部件和新能源等諸多板塊進行全面調整和提升，深耕全產業鏈，加速實現“新四化”的革新進化。

       長城傳奇，始于皮卡。在長城汽車“新四化”的戰略布局中，長城皮卡必然是續寫傳奇至關重要的一環。長城皮卡此次推出的首款純電動皮卡風駿7 EV，基于風駿7燃油版打造，外觀及內飾延用燃油版設計理念及元素，并就電動化清潔化特點進行了細節調整。風駿7 EV整車尺寸為5400x1800x1760mm，軸距為3350mm，貨箱的尺寸為1680x1460x480mm，可以看到即使是電動皮卡載貨能力也是非常突出的。加之風駿7電動皮卡搭載了最大功率為150kW的電機，其性能更是不言而喻。可以說，風駿7 EV是長城汽車“新四化”發展思路的階段性成果，同時也將繼續引領中國皮卡行業踏上研發制造的新高度。

       研發領先，探路新能源皮卡進化之途

       近10年來，長城汽車不斷加大資源投入，傾力研發新平臺和新車型，目前已經形成以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球的研發布局，其中長城汽車德國和奧地利研發中心主要圍繞新能源汽車、零部件開展，在德國主要是新能源燃料電池XEV項目的研發，而奧地利研發中心主要以新能源驅動電機、控制器產品為研發方向。正是基于如此強勢的全球化戰略布局，長城汽車得以在多個平臺上陸續推出BEV、PHEV FCEV車型，持續快速推進新能源產品布局。

       而即將亮相的風駿7 EV，是長城皮卡首款純電動產品，承載著開拓新能源皮卡市場的重大使命，因此備受市場及用戶期待。眾所周知，長城皮卡打造的風駿皮卡在國內皮卡市場上已經牢牢坐穩“一哥”寶座。憑借優良的產品品質，風駿皮卡已連續21年獲得全國銷量第一（數據源于中國汽車工業協會）。風駿7 EV電動皮卡也對此實現了全面傳承，并且整合了歐拉、WEY品牌的新能源車型開發經驗、內外部資源等，在此基礎上進行產品全面打造，可以說擁有強大的先天優勢，在起點上就已經確立了領先地位。當然，產品最終還是要靠品質說話，風駿7 EV電動皮卡究竟實力如何，我們拭目以待。

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