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6x2驅動型式的載貨車一般被稱為小三橋，小三橋載貨車廣泛應用于快遞運輸、綠通運輸、零擔配送或者煙草等其他高附加值貨物的運輸，深受國內物流行業的歡迎。
小三橋的出現和廣泛應用還要從政策上說起。當國家出臺政策規定車貨總重以軸數為判定標準時，雙后驅的三軸載貨車就被逐漸替代，越來越多的人開始使用單橋驅動的小三橋載貨車。
如果你也正想購置東風體系內的小三橋載貨車，不妨看一看小三橋載貨“雙子星”——東風天龍和乘龍H7。
東風天龍載貨車 性價比之選
這款車搭載的是東風康明斯ISD發動機，具有6.7升的排量，270馬力的動力，最大扭矩為970N.m。
ISD發動機在物流行業是公認的“神機”，這款發動機以高可靠性著稱，憑借其各項優異的性能，車輛的燃油經濟性得以提高，并且它還可以在不同環境下匹配最佳的動力輸出，保證了物流運輸行業的高效出勤；另外，在服務方面，東風商用車和東風康明斯的售后服務網點分布廣泛，方便用戶進行維護和保養。
乘龍H7 2019款南方版 為快遞而生
東風柳汽乘龍H7南方款搭載了東風康明斯ISL8.9系列發動機，動力最高可達315馬力。
東風康明斯ISL系列發動機重量更輕，結構更緊湊。它采用康明斯燃油噴射系統，噴油壓力高達1800bar，配合高度集成的子系統，車輛的油耗得到進一步降低，從而節省運輸成本；同時，更強的動力和噴射壓力也讓車輛起步更快、加速性能優越。
如果你還沒有摸清兩款車的差別，不妨可以從發動機配置上來考慮：ISD系列發動機功率覆蓋160-300馬力，廣泛應用于總重25噸以下的載貨車以及市政環衛等車輛，而ISL系列發動機具備更高的動力和升功率，是重型載貨車和牽引車的理想動力選擇。所以在發動機配置上，不求價格最貴，動力頂級，選擇一款適合自己的就對了。
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