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      不知不覺第五季天龍哥大賽半決賽進程已經過半，2019年8月16日，告別雨中的濟南，天龍哥大賽半決賽行至江蘇無錫。34度的高溫外加烈日當頭，讓比賽現場變得酷熱無比，可即便如此，天龍哥們依然熱情不減。

      本季半決賽難度較以往都有所增加，可以說，是目前開賽以來，最難的一季半決賽。說它難，倒不是在于環節設置，而是對天龍哥們耐心與經驗的考驗。李清春師傅告訴記者，比賽的時間設定以及場地空間設置是足夠用的，右側補盲鏡的遮擋為比賽增添了不少難度“右前方的定點停車，因為看不到，只能全憑感覺和經驗。”此外，本站采用全新東風天錦KR高頂雙臥車型作為比賽用車。熟悉而陌生的車型也為比賽增添一絲趣味。

      最終經過一上午的鏖戰，最終楊飛以165的總成績奪得載貨組別第一名；選手劉沖沖以160分的總成績位列第二；選手馬林泉以123的成績名列第三，獲得載貨組組別總決賽的入場券。

      2019年是東風公司成立50周年，比賽現場，記者也隨機的對部分東風商用車的鐵桿粉絲進行了采訪。

      似陳釀：開東風開的是“情懷”

      從事鋼材運輸的李清春師傅是東風商用車名副其實的“鐵桿粉絲”。“零幾年的時候就買過一輛東風車”正是這一輛車便是開啟了李師傅同東風這十余年的深厚緣分。“一開就是九年多，如果不是強制報廢，我那老伙計還能繼續跑。”

      經過多年發展，李師傅擁有了屬于自己的物流公司，“因為車隊里面有一些朋友掛靠的車，所以也是什么品牌的車都有，但還是東風天龍和東風天錦居多。”盡管已經成為車隊領導，不過難免會有司機排班排不開的時候，這時便由李師傅頂上，偶爾開幾次，“不得不說，東風車開起來是一如既往的舒服又省油。”

      而與李師傅的“情懷”不同，另一位“鐵粉”白代燕就“實際”了很多。自己信賴東風天龍就是看中了車子的穩定性。

      似摯友：選東風看重的是可靠

      之前就在順豐開車的白師傅，對于快遞運輸對車輛的要求可謂是再清楚不過，快遞運輸的時效性就容不得延誤，所以車輛必須穩定可靠。白師傅告訴記者，自己出來創業，真金白銀的投入了，要干就干的像樣，車子性能必須要穩定。“在朋友的推薦下，我的第一臺車買的就是東風車。開了幾年，中間也不是沒開過其他品牌的車，但是還是覺得東風車更加穩定，于是我又回歸了東風天龍的懷抱。”

      白師傅告訴記者，車隊成立近十年，前前后后也是換過一波車，車隊目前有6輛車，清一色全都是東風天龍。由于業務需要，白師傅的車隊基本每輛每天都有出車任務，車子忙到除了在路上的時間，就是在車位上裝貨卸貨。“基本都沒時間進行維護保養，但是車子狀態一直都很好，沒出過什么大問題，油耗也不高。有輛累計里程60萬公里的東風天龍，百公里油耗也就在20L到21L左右。”白師傅表示。“我現在買車就認準東風商用車，這不，剛又訂了一臺520馬力的東風天龍KL！”

      一直以來，東風商用車始終堅信與堅持“一切源于可靠”這一理念，也正是這份可靠為東風商用車在全國各地贏得了大批的“鐵桿粉絲”，也正是這份可靠，讓東風商用車可以在整體市場略顯低迷的情況下，實現1-7月累計銷售中重卡109899輛，同比增長3.47%的好成績。

      盡管無錫站的比賽已經落下帷幕，但是第五季天龍哥大賽半決賽還在繼續，“奮進五十載，卓越創未來”魅力天龍哥明星車主評選活動也在火熱進行中，如果你也有和東風商用車不得不說的故事，歡迎踴躍報名！

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