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出道20年收獲百萬粉絲 用戶是這家公司最大的財富

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體為您服務 1999年,那個令人百感交集的百年世紀終于走到了它的“終點”,那一年是新中國成立的5

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務

                                               

          

        1999年,那個令人百感交集的百年世紀終于走到了它的“終點”,那一年是新中國成立的50周年,同年的7月15日,以輕型車和發(fā)動機為主業(yè)的東風汽車股份有限公司創(chuàng)立。時至今日,東風輕型車已經(jīng)走過了20個春秋,如果將歷史比作一幅黑白的畫卷,那么屬于東風輕型車的這一角,一定充滿了許多不一樣的色彩。從1999年至今,東風輕型車選擇饋贈給社會的,除了高品質(zhì)的車輛以外,還有那份對客戶無止境的關(guān)懷。



東風輕型車的靈魂就是為用戶服務


        7月15日,以“禮贊二十·東風有你”為主題的東風輕型車品牌20周年-尋找第一批車主交車活動在襄陽舉行,這是記者第一次來襄陽,除了被她悠久的文化底蘊和優(yōu)美風景所吸引之外,隨處可見的東風輕型車也是一個不可或缺的城市亮點。


        記得有人說過:偉大的企業(yè)都有一個靈魂。這句話放在東風輕型車身上,再合適不過。因為東風輕型車的靈魂就是“關(guān)懷每一個人,關(guān)愛每一部車”。堅持,關(guān)愛、工匠精神、喜悅,還有情懷,所有這些因為過分流行而變得面目可疑的東西,在本次活動中,記者親眼目睹了最真實的樣子。




        把用戶變成粉絲,應該是每一個品牌的夢想。記者曾參加過乘用車品牌的盛典,看到全球請來的車主講述自己的故事,在場觀眾無不為之感動。不過這次記者發(fā)現(xiàn)東風輕型車的粉絲熱情絲毫不亞于他們。在活動現(xiàn)場,20周年的客戶紀錄片里,20年堅守東風品牌、創(chuàng)業(yè)路上有東風、夫妻同心其利斷金等感人畫面,展示了來自東風輕型車用戶的澎湃正能量。每一個感人的畫面,每一句炙熱的話語,都讓這份用戶的信任有了力量。


用戶信賴讓東風輕型車品牌價值升華


        但是,一個品牌的崛起,最根本的還是要有好的產(chǎn)品,尤其在競爭激烈的商用車市場,很大程度上還是需要依靠口碑的傳播,《商用車之家》記者也在活動現(xiàn)場采訪了幾名用戶代表,其中一位來自河北省邢臺市的袁洪志最有發(fā)言權(quán),袁洪志開的車型是東風逸途,主要從事雞蛋的運輸,寒來暑往已經(jīng)有22年了。



袁洪志


        “從06年買的小霸王到現(xiàn)在,我始終選擇東風輕型車,去年8月份買了兩輛逸途已經(jīng)跑了4萬多公里了,從沒出過毛病,非常值得信賴”。袁洪志對東風輕型車有著很深的感情,他告訴記者東風輕型車在當?shù)負碛泻芨叩娜罕娍诒蛻艨粗械木褪菛|風輕型車的節(jié)油性、強動力和高出勤率。并且東風輕型車的穩(wěn)定品質(zhì)已經(jīng)讓它擁有了一批粘性極高的粉絲用戶,如今身邊的熟人都通過自己的介紹開上了東風輕卡,這次參加活動主要也是讓自己認識了一群志同道合的好朋友,今后打算在東風輕型車鐵粉兒的道路上一直走下去。


        同樣來自邢臺的還有馮志芳師傅,從02年購買了東風小霸王,迄今為止自己已經(jīng)購買過7輛東風輕型車了,如今還在服役的3輛東風多利卡都在跑糧油生意,多利卡突出的承載能力和可靠的質(zhì)量讓馮師傅倍加放心。



馮志芳


20年砥礪前行 發(fā)掘撬動用戶的支點


        本次活動的高潮莫過于郭春平、徐興學、張偉三位用戶分別獲得了一輛東風輕卡的大獎,而這三名用戶正是數(shù)以百萬計東風輕卡車主的縮影。另外,還有十多位幸運獎的頒獎、新品講解和團購政策也讓大家對本次活動有了更深的了解,不得不說,通過為東風輕型車鐵桿粉絲、忠誠伙伴的頒獎,東風輕型車找到了撬動用戶信任的阿基米德支點。



三個獲獎得主


        牢記歷史,是為了更好地前行。 回到原點,今時今日的東風輕型車,已經(jīng)站在了國內(nèi)商用車行業(yè)佼佼者的位置,為什么還要不斷進行產(chǎn)品升級?經(jīng)過了20多年的發(fā)展與磨礪,按照市場的角度來看,市場用戶和用戶品味都發(fā)生著很大的變化,對企業(yè)、對產(chǎn)品、對服務的要求也越來越嚴苛,東風輕型車時刻與時俱進也可以說是成長的必然性。這既是一個改良,也是一個系統(tǒng)工程,品牌定義延伸出的產(chǎn)品、銷售、市場,東風輕型車這些年沉淀了很多成功的因素,今后的東風輕型車需要一個提純的過程,需要再打造,因為現(xiàn)在的東風輕型車還在高速地往前跑。


        參加完交車儀式,下午我們又來到輕卡生產(chǎn)線和東風康明斯發(fā)動機工廠參觀,給記者留下深刻印象的是工廠里智能化的生產(chǎn)線和工人們井然有序的生產(chǎn)作業(yè)。無論是什么,哪怕是最不起眼的普通物品,一切在善用者手里,便有了靈魂,在東風輕型車的車間里,所有的工具與零部件都擺放有序,工作人員告訴記者,他們就算閉著眼睛都知道自己需要的工具擺放在哪里,對工具的性能與用途更是爛熟于胸。記者認為,所謂工匠精神,大體指的就是這吧。而本次參觀之旅除了感受東風輕型車輝煌歷史的溫度之余,也讓參觀者對其嚴苛的質(zhì)量標準肅然起敬。




參觀工廠


編后語:


        二十年期間,一輛接一輛的高品質(zhì)車輛源源不斷地從東風輕型車的工廠駛出。從最初的“小霸王”、“金霸”到現(xiàn)在的“中卡”、“多利卡”、“凱普特”、“途逸”,作為東風輕型車一代代的經(jīng)典之作,見證著中國商用車市場的風風雨雨、起起落落。


        其實寫了這么多,并不足夠為東風輕型車二十年的歷程做一個注腳。這些年,太短又太長,太難忘。無論是在迎來20周年拐點之際,東風汽車股份順利跨入300萬銷量大關(guān),數(shù)以百萬計的東風輕卡走進千家萬戶,還是在競爭激烈、法規(guī)變化以及“521”事件的影響下,東風輕型車在2019年上半年實現(xiàn)銷量超5萬輛,同比增長15.1%,然而這些都不重要,這是東風輕型車新的開篇,未來將會有更加精彩的故事等著每一個用戶來續(xù)寫……



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