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        本月初，中國交通運輸部副部長劉小明在中國航海日論壇上表示，我國的港口貨物和集裝箱吞吐量已經連續16年位居世界第一，推進高新技術在航運領域的運用，才可能讓我國從航運大國變身航運強國。

        7月26日，電集網集卡平臺項目發布會在寧波舉行，江淮格爾發也將第一批格爾發K5牽引車正式交付給電集網，并在會上簽訂了與電集網的戰略合作協議，此次的強強聯合，標志著港口運輸行業新格局的到來！

        將互聯網模式賦能港口運輸，是電集網一直以來的訴求，這與江淮格爾發打造以卡車為中心的移動智能終端的理念不謀而合，此次戰略合作的簽訂，不僅對電集網實踐互聯網模式的港口運輸有重大利好，也推進了格爾發移動智能終端的打造。

        交車儀式現場，電集網的周總和大家分享了他選擇格爾發的原因，并與江淮格爾發營銷公司副總經理王軍簽訂了500臺的戰略合作協議。同時，本次首批50臺牽引車也在現場進行交車，江淮重型商用車公司副總經理Hakan Bulak將“金鑰匙”遞到用戶手里的那一刻，王軍激動地表示：“這是格爾發在港口牽引車領域的又一次勝利。”

        此次江淮格爾發交付的50臺K5牽引車，經過多種工況測試，同時特別針對港口牽引車的特殊運輸情況，歷時10年進行定制研發，整車定制化匹配、性能優越，是舒適、安全、節油、環保的定制化產品，是廣大港口運輸客戶首選，自然也成為了電集網優先考慮的車型。

        產品推介會上，格爾發跨越浙滬大區銷售總監洪東升，還向與會人員著重介紹了格爾發現階段的高端產品格爾發K7。在未來，港口運輸勢必也會有高端牽引車的一席之地，此次的產品推介，也是格爾發布局未來港口運輸市場的重要一步。

        港口一直以來都被譽為國民經濟的“晴雨表”，港口業務的繁榮與否，可以直接反應當下國民的經濟狀況。我國正值高速發展時期，擁有更好的智能裝備，才能保障港口高效、有序地運行。

        電集網與江淮格爾發合作的是第一步，未來，兩家的合作還會進一步展開，無論是物聯網模式的港口運輸，還是更智能的公路運輸裝備，都將離我們越來越近！

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