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       國六大考，東風商用車又一次站在了行業的前列。截止目前，已完成東風天龍KX、東風天龍KL、東風天錦KR、東風天龍VL、東風天錦VR五大平臺的國六全覆蓋。

       東風商用車全系商品走向國六，并非臨時起意。早在2016年，快人一步的東風商用車便啟動了前瞻性戰略布局。2017年，隨著國家“藍天保衛戰”計劃的發布，東風商用車迅速響應，成立由公司主要領導牽頭的專項團隊——CFT（跨職能合作）進行國六攻關，全價值鏈協同。在國六發動機的投入上，東風商用車更是傾注了巨大的精力與資金。

       三年來，在歷經大量市場調研、反復的試驗與論證后，東風商用車在短時間內攻克了多個技術難關，于多類別技術領域取得創新性突破。

       目前，東風商用車的國六柴油發動機排量從4L一直覆蓋到13L，功率從150馬力覆蓋到600馬力，且DDi50發動機和DDi75發動機已于今年3月進入量產。值得一提的是，國六階段，除了借鑒沃爾沃先進技術的自主DDi11發動機取得成功外，完全自主開發的13L的DDi13發動機也在7月16日順利完成工藝試裝點火。

       據了解，DDi13發動機是一款完全自主正向開發的發動機，設計中采用了包括東風商用車新型燃燒系統技術在內的多項自創的專利技術以及集成化、模塊化及輕量化設計技術，各項核心技術指標均直接對標國際競爭機型的先進水平，具有經濟性、超強可靠性、動力性三大優勢，是一款滿足國六階段排放標準的主力重型發動機。

       東風商用車僅用了9個月就完成了DDi13發動機的生產準備工作，比正常的準備時間縮短了一半，并將于今年開始進行小批量生產，2020年將實現上量。

       13L發動機作為市場公認的重卡的黃金排量、未來動力的主流選擇，此次試裝點火標志著東風商用車獨立自主開發的國六DDi13發動機正式從產品設計邁向工業化制造，又一次憑借前瞻性的布局和創領性的技術搶占市場，助力商用車行業升級。

       全系產品邁入國六時代，證明了東風商用車的研發實力在快速提升。在東風公司成立50周年之際，東風商用車通過排放引領、性能升級以及服務解決方案三管齊下，為綠色高效新時代創造了良好開局，我們期待東風商用車下一個驚喜。

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