——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
我國城配市場一直呈現(xiàn)快速增長勢頭，規(guī)模達(dá)1.2萬億元，每年遞增幅度高于10%。但這個前景廣闊的市場多年來被人工調(diào)度拖著后腿，可以說是“訂單越多，效率越低，運(yùn)營成本越高”。
城配的復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于運(yùn)輸管理和倉儲管理等環(huán)節(jié)，需求分散多變且數(shù)據(jù)維度多元。以“AI＋算法＋大數(shù)據(jù)”的智能系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工排線和調(diào)度是大勢所趨，我們暢想一下，1.2萬億元市場中物流費(fèi)用占8000億元，智能調(diào)度（以訊輕“懂調(diào)度”為例）可以平均降低物流成本超過20%，那么理想情況下整個城配行業(yè)每年可以節(jié)約1600億元，而這還不是全部。
即使前景如此美好，城配企業(yè)仍對AI、算法、大數(shù)據(jù)等抱有觀望態(tài)度，尤其今年還出現(xiàn)了“凹凸算法”這種專業(yè)度十足的技術(shù)，很多人期待著更多實(shí)操性強(qiáng)的解決方案落地應(yīng)用。今天我們就以幾個案例，直觀地介紹結(jié)合了“凹凸算法”的智能調(diào)度系統(tǒng)的落地應(yīng)用。
要權(quán)衡的因素那么多，如何逐一滿足差異化需求？
是否分區(qū)運(yùn)營？商品揀貨時長？客戶交接時長？最長配送時間？最大配送站數(shù)？車輛滿載率最大為多少？車輛載重、容積為多少？司機(jī)運(yùn)營時間段如何劃分？最多車輛數(shù)為多少……城配調(diào)度需要考慮的問題比上面列出來的還要多。更復(fù)雜的是，城配在很多產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中都是重要的基礎(chǔ)服務(wù)，城配在不同行業(yè)應(yīng)用場景中的服務(wù)需求各有差異。
在深入多行業(yè)客戶第一現(xiàn)場時，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)訊輕還發(fā)現(xiàn)了一個問題：在城市配送中，大部分企業(yè)采用固定區(qū)域或者固定線路，這樣的好處是司機(jī)熟悉程度高、交付以及終端服務(wù)很方便，但同時也存在很大的問題——劃片區(qū)導(dǎo)致配載率很低、運(yùn)營成本很高。
針對這個問題，訊輕首創(chuàng)了“凹凸算法”，并將核心產(chǎn)品“e運(yùn)通”升級為“懂調(diào)度”，來進(jìn)一步解決客戶的痛點(diǎn)。凹凸算法是在保證原有配送區(qū)域的情況下，動態(tài)計(jì)算最優(yōu)配載率，訂單密度低的向外“凸”一點(diǎn)，訂單密度高的向內(nèi)“凹”一點(diǎn)。通俗地比喻就是，原來司機(jī)熟悉的區(qū)域是3公里的范圍，使用凹凸算法后，司機(jī)熟悉的區(qū)域變成了4公里，在某區(qū)域訂單密度變高時可以進(jìn)行有效支援。這樣的改變，對于司機(jī)來說沒什么難度，而車輛配載可以得到顯著提升，同時大大節(jié)約調(diào)度時間，比如原來調(diào)度平均排線2.5小時，現(xiàn)在系統(tǒng)+人工審核只需要幾分鐘，相當(dāng)于企業(yè)每天能節(jié)約幾個小時，可以大幅度提高銷售和倉配的效率。凹凸算法的核心是：既幫助原來運(yùn)營的“區(qū)域化”，在保證司機(jī)交付和終端配送服務(wù)的同時，又能提升配載率，從而從整體上優(yōu)化運(yùn)營。
◎餐飲行業(yè)
以某酒水經(jīng)銷商為例，它在上海覆蓋7000個餐飲店，由于每個餐飲店平均3天下一次訂單，而且貨量不同，所以傳統(tǒng)的區(qū)域配送方式很難滿足實(shí)際運(yùn)營；由于每天進(jìn)行實(shí)時排線，對調(diào)度人員的經(jīng)驗(yàn)和精力要求非常高，當(dāng)訂單大量增長時，只靠增加調(diào)度人員已經(jīng)很難完成；訂單越多，調(diào)度排線時間越長，留給倉庫內(nèi)作業(yè)時間越少，嚴(yán)重制約企業(yè)發(fā)展。
該酒水經(jīng)銷商和訊輕合作后，通過凹凸算法根據(jù)預(yù)先設(shè)置的計(jì)算條件，支持40多種計(jì)算參數(shù)，秒級計(jì)算出線路結(jié)果，包括最合理的車型和需要的車輛數(shù)、客戶預(yù)約的時間窗、KA客戶的排隊(duì)和卸貨時間等，調(diào)度人員根據(jù)異常情況、客戶的特殊需求等，在10分鐘內(nèi)可以完成相關(guān)工作，即使在訂單大幅增長的情況下，也顯得游刃有余。
◎醫(yī)藥行業(yè)
醫(yī)藥行業(yè)的配送場景復(fù)雜，訂單的維度和要權(quán)衡的因素太多（快消領(lǐng)域也是如此）。醫(yī)藥城配客戶的預(yù)約時間多，不收貨時間窗多，不同客戶排隊(duì)時間不同，不同貨量卸貨時間不同等；車型多，車型的車輛數(shù)受限制，而且限行限高，特殊站點(diǎn)還有車型限制。
針對這些需求和痛點(diǎn)，訊輕的“懂調(diào)度”幫助某著名企業(yè)實(shí)現(xiàn)了車次減少、成本和油耗降低，調(diào)度排線只需要1分鐘，年度物流費(fèi)用節(jié)約了194.4萬元，銷售截單時間延長了3個小時，大幅度促進(jìn)了銷售提升、提高了客戶滿意度。
醫(yī)藥城配在終端配送服務(wù)要求的同時，對供應(yīng)鏈的服務(wù)提出了更高的要求，更加突出了凹凸算法的價值，訊輕的“懂調(diào)度”也正因?yàn)檫@樣，在醫(yī)藥城配領(lǐng)域得到了快速發(fā)展。
◎生鮮行業(yè)
生鮮屬于短半徑商品，每天從倉庫到站點(diǎn)有大量的包裹需要進(jìn)行短駁運(yùn)輸，運(yùn)輸和交接的過程要盡可能保證快速以避免失溫影響貨物品質(zhì)。某生鮮頭部企業(yè)采用固定線路，但由于不同季節(jié)，水果SKU品類變化較大，傳統(tǒng)固定線路已很難支持運(yùn)營，幾個調(diào)度人員每天人工調(diào)整線路3個小時左右，才能同時保證配送服務(wù)和運(yùn)輸成本。
在采用訊輕“懂調(diào)度”后，該生鮮頭部企業(yè)的智能調(diào)度和排線平均用時從幾個小時降到了1分鐘；車次減少了15%；年度物流費(fèi)用節(jié)約了192萬；因?yàn)檎{(diào)度環(huán)節(jié)的優(yōu)化、最優(yōu)路線的規(guī)劃，銷售額提升超過20%；配送時效性提高、倉庫作業(yè)效率提升，讓客戶滿意度也大大提升。
訊輕首創(chuàng)凹凸算法，兼顧終端配送和企業(yè)效率
訊輕成立于2017年，公司的核心是核心動態(tài)蜂窩算法＋智能優(yōu)化運(yùn)算引擎＋人工智能，專注于同城物流的整體成本優(yōu)化。
業(yè)內(nèi)同樣做城配物流SaaS服務(wù)的供應(yīng)商有不少，國外知名品牌也在中國開拓市場，訊輕脫穎而出靠的是更專業(yè)和務(wù)實(shí)的團(tuán)隊(duì)，更接地氣、更實(shí)用、智能精準(zhǔn)的解決方案，以及深入客戶第一線，了解客戶的運(yùn)營場景和痛點(diǎn)。訊輕是目前國內(nèi)市場上唯一可以實(shí)現(xiàn)同城配送領(lǐng)域全智能調(diào)度并產(chǎn)品化大規(guī)模交付的公司，已服務(wù)多行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，進(jìn)入垂直復(fù)制和快速拓展階段。
訊輕的核心算法包括了權(quán)重維度（數(shù)量、重量、體積、車速、司機(jī)/騎手?jǐn)?shù)量等）；實(shí)時維度（路況、溫度、電量、未來訂單、實(shí)時位置等）；時間維度（路程時間、預(yù)約時間、交接時間、分揀時間、出貨時間等）；高級維度（機(jī)器學(xué)習(xí)、多倉聯(lián)動、云倉聯(lián)動、混合人車運(yùn)輸、數(shù)據(jù)BI等），20多個多維度混合計(jì)算，實(shí)現(xiàn)秒級響應(yīng)，結(jié)果最優(yōu)，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
據(jù)訊輕創(chuàng)始人&CEO董凱介紹，第一個闡述凹凸算法原理的人，是蜀海供應(yīng)鏈的總經(jīng)理龔力，他認(rèn)為如果智能調(diào)度既能兼顧終端的配送服務(wù)，又能有效提升企業(yè)的效率，那么落地性是非常強(qiáng)的。凹凸算法誕生的靈感來源于多家客戶的意見，經(jīng)過幾年實(shí)際場景的打磨而產(chǎn)生的，非常符合實(shí)際的運(yùn)營需求。
訊輕：賦能行業(yè)，與客戶共同成長
益海嘉里、易果集團(tuán)、國藥物流上海物流中心、正廣通是訊輕的四個典型客戶，分別是快消品、生鮮冷鏈、醫(yī)藥物流、物流園區(qū)領(lǐng)域的佼佼者，他們的城配調(diào)度水平明顯高于行業(yè)平均值，但面對復(fù)雜的運(yùn)營場景（比如單量大、時效要求高、車型組合復(fù)雜、拆單情況、客戶預(yù)約收貨時間窗、滿載率要求85%以上、交付場景復(fù)雜等），他們的成本、效率和管理都有著很大的優(yōu)化空間，他們希望進(jìn)一步提升客戶、調(diào)度、司機(jī)、倉庫等方面的滿意度，改善管理的透明度。訊輕“懂調(diào)度”為這四家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了顯著提升，在城配智能調(diào)度的應(yīng)用中非常具有代表性。
訊輕在發(fā)展中采用了由高打低的策略——先為需求最復(fù)雜的行業(yè)標(biāo)桿客戶做定制化產(chǎn)品，而后將產(chǎn)品模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，以服務(wù)于同行業(yè)的中小企業(yè)。上海久仙聲供應(yīng)鏈管理有限公司就是一個非常典型的客戶，他成立于2017年底，專注于快消品垂直領(lǐng)域的統(tǒng)倉共配服務(wù)，規(guī)模雖不大但業(yè)績蒸蒸日上。和很多城配企業(yè)一樣，久仙聲曾自行開發(fā)并上線了排單調(diào)度系統(tǒng)，但使用起來不夠直觀和智能。在考察了國內(nèi)外多種解決方案后，久仙聲最終選擇與訊輕合作。據(jù)久仙聲總經(jīng)理汪淼介紹，他們的自有業(yè)務(wù)系統(tǒng)和訊輕打通后，車輛調(diào)度崗的排單能力顯著提高，對比原有的排單方案和操作路徑可謂是顛覆性的。
2019年春節(jié)期間，面對單量倍化的突然增長，憑借訊輕的排單方案，久仙聲平穩(wěn)地完成了相關(guān)業(yè)務(wù)，度過了年輕企業(yè)的一個難關(guān)。久仙聲的業(yè)務(wù)形態(tài)，決定了大量的倉庫出貨必須在凌晨0:00～6:00完成，而由于行業(yè)的特性，客戶的結(jié)單時間最晚在22:30才能完成，理論上久仙聲只有1～1.5小時的調(diào)度排單時間，而此前久仙聲的調(diào)度在排單上需要花費(fèi)約3小時，處理約400單，壓力非常大。和訊輕合作后，久仙聲在較短時間內(nèi)就可以規(guī)劃約700單、約35車的派車單，極大地提高了業(yè)務(wù)吞吐能力，這也給了久仙聲很大的信心。據(jù)介紹，訊輕從2018年10月開始與久仙聲合作，見證久仙聲從日均訂單不到200單成長為如今的近800單，并預(yù)計(jì)今年的峰值訂單有可能突破每日1000單。
不管是作為用戶，還是作為有著多年城配經(jīng)驗(yàn)的專家，汪淼都對訊輕“懂調(diào)度”給予了很高的評價。他表示，城配實(shí)際服務(wù)過程中的變數(shù)和不可測性太大，客戶業(yè)務(wù)的隨意性和每日熱點(diǎn)區(qū)域變動非常頻繁，從行業(yè)高度來看，調(diào)度一定是向著智能、高效、精準(zhǔn)的方向前行的，從這個角度來看，訊輕做到了“接地氣、更實(shí)用、更智能、更精準(zhǔn)”，訊輕前進(jìn)的路徑非常清晰。從行業(yè)來看，像久仙聲這樣的典型企業(yè)，也急需訊輕“懂調(diào)度”這樣精準(zhǔn)的SaaS服務(wù)，進(jìn)而為整個行業(yè)的增效、快速增長提供助力。
董凱表示，訊輕看出了城配行業(yè)存在的嚴(yán)重調(diào)度問題，以及其高達(dá)15%～25%的成本優(yōu)化空間，所以從成立之初就主攻同城配算法云服務(wù)，并為客戶提供定制化方案。訊輕“懂調(diào)度”可以平均降低物流成本超過20%，像文章開頭寫的，在理想情況下，整個城配行業(yè)每年可以節(jié)約1600億元，而這還不是全部，就如董凱所說，“如果訊輕的智能調(diào)度，能幫助每個企業(yè)每天節(jié)約2個小時，那么相當(dāng)于幫助整個城配行業(yè)每天節(jié)約2個小時，這將帶來巨大的社會價值。”同時，成千上萬的中小企業(yè)組成了城配行業(yè)的堅(jiān)實(shí)底座，訊輕幫助久仙聲這樣的新興中小企業(yè)站穩(wěn)腳跟、鞏固實(shí)力，為行業(yè)帶來的賦能和推動是無法量化的。
版權(quán)聲明：此文源自廠商供稿，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
