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大運載貨車過硬的配置讓卡友們行駛的更遠!

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業商用車網絡媒體為您服務   新N8E-4×2載貨車主要用于日用工業品中短途物流運輸,標配高頂雙臥駕駛室,空間

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       新N8E-4×2載貨車主要用于日用工業品中短途物流運輸,標配高頂雙臥駕駛室,空間大、舒適性好,匹配濰柴6缸220馬力發動機、法士特8檔變速箱,動力傳遞效率高、運營成本更低,300L鋁合金油箱、少片簧和單層車架設計,自重更輕,載貨效率更高。


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       新N8E系列6×2載貨車主要用于日用工業品、冷鏈、果蔬、快遞等中途物流運輸。產品動力覆蓋220~300馬力,動力強、經濟車速高、運營效率更快。匹配9.6m長大容積貨箱,單次載貨量大,載貨效率高。


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       新N8E系列8×4載貨車是大運公司傾力打造的經濟型輕量化產品,通過國內先進的生產技術和一流的加工工藝所打造出的高性價比、高可靠性的載貨車型,具有自重輕、動力強、經濟性好等優勢,主要用于日用工業品、綠通農產品等中長途運輸。


       新N8E系列載貨車主要配置


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       發動機:采用濰柴系列發動機,四氣門設計,燃燒均勻,性能優越,最大扭矩和經濟轉速均進行優化調整,實現了低轉速、大扭矩輸出,提升了爬坡和提速能力;發動機缸內輔助制動,提升車輛下坡速度與安全,延長剎車片壽命,降低車輛運營成本。


       變速箱:法士特鋁合金變速箱、多檔位大中心距雙中間軸鋁合金變速箱,自重輕,散熱好,經濟車速合理,維修保養費用低,綜合收益高。


       后橋:全面優化設計的輕量化10噸435和13噸457后橋,品質可靠,散熱好,壽命長。


       少片簧:采用高強度變截面少片簧、重量輕,承載能力更強,駕乘更舒適。


       單層車架:采用高強度鋼材一次沖壓成型,經專業仿真軟件分析的局部加強型8mm單層大梁,在保證車輛承載性能的同時降低整車自重,提高車輛經濟性。



       版權聲明:此文源自山西大運汽車,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家將盡快處理并予以回應。

  

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