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在今年上海車展上，依維柯歐勝藍牌C照8AT新車型C位出道，新車一經(jīng)亮相，便置身聚光燈下，吸引了媒體和用戶的廣泛關(guān)注。
依維柯歐勝平臺產(chǎn)品經(jīng)過多年培育，在市場上形成了良好的口碑傳播效應(yīng)，多款基本車型范圍從3.5噸到7噸，覆蓋商旅通勤、客貨兩用、專業(yè)改裝和物流運輸?shù)燃毞质袌觯呀?jīng)發(fā)展成為深受各行各業(yè)用戶喜愛的全領(lǐng)域多功能商用車。
懂產(chǎn)品更懂用戶
作為國內(nèi)第一款藍牌C照自動檔輕客，依維柯歐勝藍牌C照8AT車型，致力于把全領(lǐng)域多功能商用車產(chǎn)品定位，深入到用戶的每一個應(yīng)用場景之中。
“我就一點要求”，王哥說：“新買的車子要裝得下東西，吃得了重量。”王哥是做建材生意的，很多時候都是自己開車給客戶送貨，像瓷磚這類家裝材料其實是很重的，木制家具倒是不太重可卻很占地方，所以就需要一輛大空間且承載性強的車。
依維柯歐勝采用C型截面強力車架縱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，最大載貨空間可達16.7立方米，最大總質(zhì)量達到7噸，在同類產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。
“如果是像我這種C照就能開的自動檔就好了，不光能幫老公送貨，送孩子上學什么的也方便多了。”王哥的妻子小俞是一位全職太太，除了帶孩子和照顧老人外，有時候還會幫著丈夫一起打理生意。
依維柯歐勝藍牌C照8AT車型，操控性能更強，視野更開闊、駕駛更靈活，新手司機也能輕松駕馭
“車子一定要好看，要炫酷，要高科技智能化一點，能聽音樂、還能看電影的那種。”王哥的兒子去年剛考上市重點中學，學校離家大概有近20公里的距離，交通不是很方便。
依維柯歐勝的前臉采用U型硬漢流線造型，車身側(cè)面線條平直硬朗，全景式側(cè)窗大氣明朗，盡顯剛?cè)岵馈２⑶遥谰S柯歐勝配有IVECONNECT移動互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，支持手機互聯(lián)、北斗/GPS雙模定位導航、在線音樂、在線影像等眾多功能，可為駕乘者提供隨心所欲的影音娛樂需求。
“最好是座位能多一點的，等到休息天的時候，咱們可以和親家一起，一家子人開車出去旅個游什么的。”王哥的父親說道。他和妻子都已經(jīng)退休了，親家公、親家母也到了將要退休的年齡，老人家最想的就是一大家子人能夠在一起多走動走動。
依維柯歐勝藍牌C照8AT車型，內(nèi)部空間寬敞，可供7人乘坐，滿足家庭節(jié)假日出游駕乘需求。
有顏值更有實力
依維柯歐勝藍牌C照8AT車型是一款具有跨時代意義的產(chǎn)品，它的出現(xiàn)甚至在一定程度上改變了商用車的特殊屬性，就好像數(shù)碼相機的問世，把攝影從小眾藝術(shù)升華到人人都是攝影師的程度，依維柯歐勝藍牌C照8AT自動檔的到來，也把人們印象中難以駕馭的商用車，指向了所有人都能開的“傻瓜式”時代。
依維柯歐勝8AT車型裝備德國純進口采埃孚8AT手自一體變速箱，是國內(nèi)寬體輕客的首款，它的這款變速箱代表了目前全球AT變速箱中的最高技術(shù)水平，與瑪莎拉蒂、寶馬等高端乘用車同款，具有轉(zhuǎn)彎半徑小，通過性強，操控輕松順暢等優(yōu)勢，無論是高速公路、城市的修整道路、還是小街窄巷中，都能自由穿行，即便是剛拿到駕照的美女司機，也能駕馭自如。
動力方面，“F1C+8AT”的高效鉑金動力組合，可提供澎湃動力，輕松應(yīng)對任何路況。制動方面，依維柯歐勝8AT采用抗熱衰退性更好的Power Plus制動系統(tǒng)，全系標配博世ESP9.0，能避免在緊急剎車時車輛失控，令整車制動效率大大提升，為行車安全提供更多保障。
在空間和承載上，依維柯歐勝采用C型截面強力車架縱梁結(jié)構(gòu)，獨有行駐一體式后橋和雙叉臂橫置板簧獨立懸架均采用輕量化高強度設(shè)計，自重更輕、承載力更強。依維柯歐勝8AT空間最大可達16.7立方米，4350mm軸距的車型最大總質(zhì)量達到7噸，可滿足不同行業(yè)用途裝載需求，秒殺同類型產(chǎn)品。
自2017年11月上市以來，依維柯歐勝的每一個動作，都牽引著用戶關(guān)注的視線，去年廣州車展，南京依維柯推出了目前國內(nèi)商用車領(lǐng)域首款且唯一一款匹配8速手自一體變速箱的車型——依維柯歐勝8AT，而在今年上海車展上亮相的依維柯歐勝藍牌C照8AT車型更是將依維柯歐勝的設(shè)計理念和技術(shù)風格發(fā)揮得淋漓盡致，進一步奠定依維柯歐勝汽車產(chǎn)品在國內(nèi)輕客市場的領(lǐng)先地位。
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