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       搭載福田康明斯F2.8發動機的奧鈴速運國六輕卡，竟然跑出了百公里油耗5.9升的驚人紀錄！

       這一神奇的紀錄是如何誕生的？

       2019年5月15日，第二屆“中國好司機節油賽”于北京首發物流園拉開帷幕。

       本次大賽是佳通杯第三屆“尋找中國好司機”年度盛典的重要組成部分，旨在展示“中國好司機”的風貌和風采；倡導文明駕駛，安全駕駛，節能駕駛；為職業司機搭建起一個展示自我風采，切磋交流駕駛技能的舞臺。

       值得一提的是，本次比賽用車全部為北汽福田的奧鈴速運國六車型，另外還得到了康邁輪轂的大力協助。

       為好司機搭建競技平臺

       此次活動旨在為好司機搭建競技平臺，使職業司機具備更高的節油技能。

       眾所周知，在日常行駛中，很多卡車司機都有一些不好的駕駛習慣，嚴重影響著車輛的安全性和節油性，甚至會破壞車輛的性能。為全面檢驗職業司機的駕駛水平，提升職業司機的節能技術，方得網舉辦了本次節油比賽。

       方得網總編輯姚蔚在開場致辭中表示，“當前，中國物流行業正在快速向高效運輸轉變，物流運輸的標準日益嚴苛。與此同時，以安全為前提，職業司機在運營過程中對成本的控制日益重要。”

       借助賽事，還能讓職業司機受到社會更多關愛。姚蔚呼吁，全社會共同來關注3000萬名職業司機的生存現狀和發展前景。“我們希望讓更多的企業和個人，都參與到關愛職業司機，文明安全駕駛的活動中來；我們希望司機在保證安全駕駛的前提下，能夠做到節能駕駛，讓我們的天空變得更藍。”

       除了緊張刺激的節油比賽外，主辦方還在比賽現場設立了有獎競猜、幸運大轉盤等豐富多彩的活動，借賽事機會豐富卡友的娛樂生活。

       創造5.9升百公里油耗奇跡

       本次比賽最終創造出一個驚人紀錄——百公里油耗5.9升，這是如何誕生的？

       本屆中國好司機節油賽，邀請了20多名職業司機選手參加，其中有第三屆“尋找中國好司機”的九位大使，另外還有經過選拔的來自全國各地的10余位職業司機。本次比賽用車全部為北汽福田的奧鈴速運國六車型。

       賽事規則相當嚴格。本次比賽以百公里耗油量為基點，計算比賽選手成績。比賽前，每輛參賽車輛外掛臨時油箱，臨時油箱注入10升左右的燃油；油管直接與發動機油泵連接，加貼油封貼。工作人員記錄好燃油與外掛油箱的重量。選手駕車到達終點后，由工作人員卸下外掛油箱稱重。外掛油箱起點時的重量減去終點時的重量再除以柴油密度0.85，最后換算出百公里油耗，得出最終成績。

       經過一天激烈的角逐，選手楊威以5.94L/100km的超低油耗成績榮獲冠軍，獲得獎金3000元；譚繼龍、王新山分別以6.20L/100km、7.25L/100km的成績奪得亞軍和季軍，分別獲得獎金2000元、1000元；王明晉升為第三屆“尋找中國好司機”的節油大使，于明日參加第三屆“尋找中國好司機”總決選。

       第一輕卡擔當賽事用車

       本次比賽，車輛能夠跑出百公里5.9升的超低油耗，除了參賽選手駕駛技術高超外，這跟福田奧鈴速運國六輕卡的燃油性能也密切有關。

      福田輕卡作為國內銷量第一品牌，其良好的性能得到市場廣泛認可，而新上市的奧鈴速運國六輕卡更是為選手順利完成比賽助力，多位選手對其舒適的操作性能稱贊有加。

       作為本次的賽事用車，奧鈴速運國六輕卡搭載的是福田康明斯F2.8國六柴油發動機，采用了與電控技術結合的高壓共軌系統，降低燃油消耗；并通過合成材料氣門室罩及油底殼有效降低整機重量，進一步最大限度降低燃油消耗；可2萬公里間隔保養，方便省時；同時排放低，具有較高的環保性能。

       不僅油耗低，奧鈴速運國六輕卡操縱性能也非常好，其變速箱配備了換擋平衡塊，增加了換擋的平順性，而且有效提高了可靠性，換擋軟軸采用的超級芯，使轉動效率達到90%以上；且最新離合助力器，讓漏油漏氣率大大降低，提高了助力器的可靠性。

       此外，奧鈴速運國六輕卡后橋的設計也頗具亮點，采用的是承載能力達4.5T的高功率密度美橋后橋，引進的是在國際先進的五軸干切工藝，螺旋錐齒輪，相較目前國內傳統的磨齒齒輪來說，強度提高了20%以上，噪音低3-4dB。

       正有著種種實力，奧鈴速運國六輕卡才擔當得起本次重要賽事的用車重任。相信通過本次比賽，不但能夠傳遞安全駕駛、節能駕駛的理念，也同時讓參賽選手和公眾認識了還未露出廬山真面目的“國六”柴油車。

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